Also auch wenn's abwegig klingt, ich hatte das gleiche/ähnliche:
Aber einer geweissen geschwindigkeit in der Kurve hatte ich diesen "Widerstand" in der Lenkung. Wenn man über den Punkt raus war, gibst wieder leicht. (Vor allem bei Autobahnein/ausfahrten).
Damals war(e) mein(e) Motorlager durch.
Fazit: Bei hoeherer Fliehkraft bewegte sich wohl der Motorblock in Motorraum gen Aussenseite Kurve. Entweder hat er dann in den schnellen Rechtskurven einen Hydraulikschlauch abgeklemmt, oder das Lenkgestänge bzw. davon das Kardangelenk so verdreht, dass es zu dem besagten Widerstand kam.
Nach dem Austausch der Motorlager war alles wieder schick.
Kann ja aber auch was gaaanz andres sein
PS: Der Widerstand war so bei etwa 2 Uhr Lenkradeinschlag.