Karosserie: Stoßstangenreparatur

[GismoRex]

Moin!

Meinen Dicken habe ich leider mit einem Parkrempler vorn links gekauft. Es war typisch: Vorm Einkaufen war die Stoßstange noch ganz, als mein Vorbesitzer mit gefülltem Einkaufswagen zurückkam, war sie der Art verunziert und selbstverständlich wartete kein Zettel mit Kontaktdaten unterm Scheibenwischer.

Nun sind gebrauchte Stoßstangen weder rar, noch sehr teuer. Aber leider liegen sie selten in der Nachbarschaft rum und der Versand ist recht unbequem - wenn man denn jemanden findet der sowas versendet, bzw. transportiert.

Ich habe sehr gute Erfahrungen mit einem Reparaturset für Motorradverkleidungen gemacht und es daher einfach mal ausprobiert. Vor kurzem frug ich im Forum ob die Stoßstange aus ABS ist. Eine Antwort erhielt ich nicht, so mußte ich es also einfach ausprobieren ob der Kleber auch hier zuverlässig arbeitet, bzw. klebt. Soviel vorweg, er tut es!

Tja, und so sa es aus als ich den Wagen in Empfang nahm:



Leider war es nicht nur ein dicker Kratzer, sondern ein hässliches Loch! Ich schnitt aus einer Crash-Stoßstange den betreffenden Bereich herraus. Dann trennte ich den beschädigten Teil aus meiner Stoßstange raus und passte mit einem Dremel das "Ersatzteil" solange an, bis es ohne Spannung in die Öffnung passte. Dann wurde die Ränder v-förmig angschrägt. Ich fixierte nun das Teil mittels Klebeband in der Öffnung und verklebte es mit diesem Reperaturkleber:



Das Set besteht aus einer Flüssigkeit und einem Pulver. Sinnvoll ist es die Schlitze von hinten mit Klebeband abzudecken, damit das Pulver nicht durchfällt. Es wird nun abwechselnd Flüssigkeit und Pulver zugegeben, bis die Schlitze verfüllt sind. Danach habe ich es über nacht aushärten lassen und anschließend verschliffen:



Jetzt reicht eine hauchdünne Schicht Spachtel und etwas Farbe und die Blessur ist Geschichte!

Den Kleber gibt es hier (nach unten scrollen!):  http://www.hein-gericke-store.com/wS...g_2009/212.pdf

LG, der Gis

[Cameleon]

Hallo,

ist eine saubere Arbeit, kann mir vorstellen,wenn gespachtelt und lackiert ist das man da nichts mehr sieht.



Gruß Bernd

[Thom]

Guter Beitrag! Es gibt bestimmt noch mehr hier die solch ein Problem haben, ich kene natürlich keinen.
Aber 40 Nüsse für so ein kleines Fläschchen?
Weiss jemand wo man ähnliches günstiger, oder für mehr Geld vielleicht eine grösssere Menge bekommmt?
Gruss,
Thomas

[GismoRex]

Zitat von Thom

Aber 40 Nüsse für so ein kleines Fläschchen?
Weiss jemand wo man ähnliches günstiger, oder für mehr Geld vielleicht eine grösssere Menge bekommmt?
Gruss,
Thomas

Thomas,

die Frage wird und wurde in den einschlägigen Motorradforen rauf und runter diskutiert und auch diverse Alternativen benannt. Bislang kam aber kein anderer am Markt erhältlicher Kleber an das Ergebnis dieser Mixtur ran. Die Etiketten sind beschriftet, nur leider mit asiatischen Schriftzeichen. Vieleicht sollte ich mal Fotos davon machen und sie Erich schicken???

LG, der Gis

[Erich]

sind japanische Produkte. Aber das hier zu besorgen und fluessige Stoffe nach D zu schicken, die evtl. noch brennbar sind, das lass ich lieber sein bei den heutigen Sicherheitsvorschriften.

Nehmt mal mit Betrieben auf, die Boote bauen/reparieren, also die kleinen Kunststoffboote. Die haben so etwas bestimmt, aber ob das billiger ist?
 http://www.lange-ritter.de/downloads...sreparatur.pdf

Oder mal bei Henkel anfragen.

3M hat so etwas
 Kunststoffreparatur
3M ™ Kunststoffreparatur-Material für flexible Fahrzeugteile

Ein Zweikomponenten-Epoxyfüllstoff zur Reparatur der meisten Kunststoffe am Fahrzeug.

Kunststoffreparatur-Material wurde jetzt nochmals verbessert, um auch bei kaltem Wetter optimale Leistung zu bieten. Es entspricht jetzt der Flexibilität und Härte von mehr als 80% der Kunstsstoffe, die bei alten und neuen Fahrzeugen verwendet werden, einschließlich von neuartigen Materialien wie Noryl GTX.

Teroson auch
 Autolackprofi

Selbst ist der Mann
Peinlich, wenn ausgerechnet vor dem Eiscafé beim Rangieren das frisch herausgeputzte Motorrad umkippt. Sollte die Verkleidung durch den harmlosen Umfaller aber auch noch einen Riss oder ein Loch davontragen, wird's richtig ärgerlich, weil meist sehr teuer. Um bei einem Verkleidungsschaden auf die kostspielige Ersatzteilbestellung verzichten zu können, bietet jetzt die Loctite Deutschland GmbH aus München für rund 90 Mark ein Kunsstoff-Reparatur-Set vom Hersteller Teroson speziell für Motorradverkleidungen an. Vorteil des Teroson-Systems: Die Kunstoffart spiele keine Rolle mehr, alle im Motorradbau für großflächige Teile eingesetzten Kunststoffe ließen sich bearbeiten, so der Hersteller.


Das Kunststoff-Reparatur-Set besteht aus einem Klebstoff, einem Kunststoff-Primer, einem Reiniger, einem Adapter für eine handelsübliche Ausdrückpistole, Metallverstärkungsstreifen, Glasfaser und einem Spachtel. Die beschädigte Stelle wird dann angeschliffen, gereinigt, mit Primer vorbereitet und mit dem Kunstoff aus der Mischerpistole aufgefüllt. Später kann die Verkleidung neu lackiert werden. Wer sich an die Lackierarbeit allerdings nicht in Do-It-Yourself-Manier herantraut, muss für die Dienstleistung eines Lackierer-Fachbetriebs schon ein paar Mark einplanen. Hier lohnt es sich zu vergleichen, wie teuer ein fertig lackiertes Neuteil ist. Weitere Informationen erteilt die Teroson-Hotline unter Telefon (0 62 21) 7 04-2 95 oder per E-mail

 Kunststoffreparatur

Da gibt es massig in D zu kaufen.

hier Bilder von meiner reparatur der Stosstange, das sah ein wenig wilder aus am Anfang
haelt nun 1 Jahr schon
http://www.7-forum.com/forum/5/zerknitterte-stossstange-repariert-93157.html#post901972

[GismoRex]

Erich,

was genau ist denn nun drin in dem Fläschchen und der Dose? Es ging mir nicht darum das Zeug direkt zu importieren, sondern vor Ort zu kaufen. Nur dazu muß ich wissen was es überhaupt ist.

LG, der Gis