Heizung/Klima: Klima Service - wie oft. Probleme?

[joedi]

Hallo,
ich möchte mal fragen, wie ihr es mit dem Klimaservice (Kühlmittelreinigung, Dichtetest, Nachfüllen) haltet.

Daneben auch die Frage, ob es kurz nach dem Service zu Problemen in der Klimaanlage kam.

[Sheriff]

Bei Anlagen mit dem Kältemittel R134a sollte man schon recht regelmäßig die Füllmenge kontrolieren, etwa alle 3 Jahre würde ich sagen.

Sollte es danach zu Problemen kommen, dann war schon vorher etwas nicht ok. Wenn man sie nicht wartet, können diese Schäden genauso auftreten.

Gruß
Mark

[Erich]

ich mache Klimaservice selber, hab praktisch alles da.

Aber was soll man schon machen?
Reinigen ist klar, denn so kleine Bakterienbrutanstalten mag der Mensch nicht.
Das mache ich selber, gibt genug Mittel, wo man den Waermetauscher mit Schaum einspruehen kann und die Bruehe dann durch die Ablaeufe unten geht.

Temperatur: merkt man eigentlich schon selber, wenn das runter geht. Aber ich pruefe schon mal mit dem Thermometer an den Austrittsduesen.

Auf das "Glasauge" werfe ich auch einen Blick im Motorraum bei der Wartung.

Da sieht man schon, ob noch genug drauf ist.

Habe vor 2 Jahren selber von R12 auf R134a umgestellt, bisher noch nichts nachfuellen muessen. Kuehlt immer noch wie am ersten Tag.

[Open Airler]

Wie kalt soll es denn an den Düsen sein, wenn die Automatik auf 16 Grad steht und der Wagen aufgeheizt ist durch Sonne? Dieser Tage habe ich gemessen und kam auf 6,9 Grad, was ich als recht kalt empfunden habe. Die Außentemp. war ca. 20 Grad, Klimaanlage gerade eingeschaltet.
Ich höre im Übrigen das Expansionsventil leicht, ist das normal? Und der Kompressor tönt auch leicht, aber nur im Leerlauf zu hören, wenn er sich zuschaltet. Ist normal, denke ich?

Viele (kühle) Grüße,
Thomas

[MartinE32]

da mein Auto ca. 5- 6 Monate über den Winter steht, lass ich pünktlich alle 2 Jahre ne Klimawartung machen .... die 89.- € die ich dafür alle zwei Jahre bislang zahle, waren bzw. sind es mir wert ...

Gruß
Martin

[Antenne 1]

Ich lasse nur warten wenn mal was nicht funktioniert. Fahre jetzt seit 1992 E32 und hatte gerade einmal ein Problem mit einer Leckage. Die hat damals aber kein freundlicher gefunden. Mei E32 war damals im "Labor" bei der Fa. Behr in Stuttgart.

Zitat von Open Airler

Wie kalt soll es denn an den Düsen sein, wenn die Automatik auf 16 Grad steht und der Wagen aufgeheizt ist durch Sonne? zuschaltet. Ist normal, denke ich?

Viele (kühle) Grüße,
Thomas

Moin,

bei mir kamen bei der letzten Messung -4 Grad raus.

Frostige Grüße
Olly...

[Ronaldo2]

Wie kalt soll es denn an den Düsen nun sein?
Thomas sagt 6,9 Grad andere sagen -4 Grad.
Kann jemand genaue Angaben machen
Danke

Zitat von Open Airler

Wie kalt soll es denn an den Düsen sein, wenn die Automatik auf 16 Grad steht und der Wagen aufgeheizt ist durch Sonne? Dieser Tage habe ich gemessen und kam auf 6,9 Grad, was ich als recht kalt empfunden habe. Die Außentemp. war ca. 20 Grad, Klimaanlage gerade eingeschaltet.
Ich höre im Übrigen das Expansionsventil leicht, ist das normal? Und der Kompressor tönt auch leicht, aber nur im Leerlauf zu hören, wenn er sich zuschaltet. Ist normal, denke ich?

Viele (kühle) Grüße,
Thomas

[Open Airler]

Minus 4 ist zu kalt, das kann nicht sein. Auch mein E90 bläst bei Hitze mit ca. knapp unter 10 Grad. Bei Minustemperaturen in der Kühlluft würde ja die Düse Frost bekommen

[drums.eisold]

Zitat von Ronaldo2

Wie kalt soll es denn an den Düsen nun sein?
Thomas sagt 6,9 Grad andere sagen -4 Grad.
Kann jemand genaue Angaben machen
Danke

Das mit den Minusgraden ist sehr häufig ein Problem! Ich habe bei meinen Schätzen noch nicht gemessen, aber ich lese das oft ,auch im E34- Forum. Genaue Aussagen oder Fakten wie so was zustande kommt bzw. wie man es behebt sind mir nicht bekannt. Muss man da wirklich im Dunkeln tappen, oder gibt's Jemanden der das beantworten kann?