Motorraum Truck Öl im E32

fEENIx · 28.04.2009, 20:09

Hurraa - ein Öl-Fred

Aber es muss einfach wieder mal sein - und zwar aus folgendem Anlass:

Habe meinen R6 heute in der Werkstatt abgegeben zum Ölwechsel.
"15W40 mineralisch" möchte ich reinhaben habe ich denen noch gesagt.
2 Stunden später den Dicken abgeholt - bezahlt - und nach Hause geschnurrt.

Doch jetzt habe ich mir die Rechnung vor dem einsortieren in die Rundablage noch mal angesehen - und was muss ich feststellen....15W40 ist zwar drinnen - aber ein Öl für Trucks

OMV Truck M+
Mit Spezifikation API CG-4/SL
siehe Datenblatt unten

Kann ich das wirklich im M30 fahren oder sollte ich die Suppe schnellstmöglich wieder loswerden was meint ihr

Alsdann - Frohes Oilbashing

Euer
f.

2000csbmw · 28.04.2009, 20:12

Hallo,
meiner Meinung nach kannst du mit dem Öl bedenkenlos weiterfahren.
Dirk

Chevyman · 28.04.2009, 20:30

Hey, ist doch optimal das zeug:
Optimales Kaltstartverhalten im Winter - wenn du da bisher Probs hattest...
Korrosionsbeständig - super bei unseren alten Schiffen - meiner gammelt eh wie Sau, also gleich her damit.

Es ist doch sch...ß egal wie der Hersteller sein Zeug anpreist um es zu verkaufen. Es erfüllt die geforderten Spezifikationen, der Preis stimmt, also

Jeder Gedanke ob oder wie oder was ist reine Kalorienverschwendung. Und wenn da "Space Shuttle super take off" drauf steht - es schmiert und feddich.

Man man man - warum laufen meine Kisten nur immer so lange obwohl ich mir nie Gedanken ums Öl mache......
Mache ich da was falsch? Sollte ich ein gasförmiges 00W 120 auf Goldpreisniveau nehmen und wenn der olle Motor stirbt jammern das ein 10W40 vieleicht doch.....

DVD-Rookie · 28.04.2009, 22:47

Hi,

na steht doch drauf: API-SL , das Zeuchs darf also nur in nen Mercedes SL rein!

Nein, Spass beiseite, da hat man Dir ein sehr gutes Öl eingefüllt, was Du vollkommen bedenkenlos fahren kannst.

Viel Spass damit, nur bitte das Öl nicht auf den Salat träufeln!

*SCNR*

Harry

dansker · 28.04.2009, 23:32

Genau,Drinnlassen,Weiterfahren und beim naechsten Oelwechsel die Gleiche Sorte rein,sofern der Preis stimmt.An diesem Oel ist nichts Auszusetzen.
Gruss Dansker

Sheriff · 29.04.2009, 12:42

Zur Ölmarke kann ich nichts sagen, da ich diese zu wenig kenne. Aber ACEA A3 ist absolut ok und die von BMW vorgegebene Norm. Wegen des Wortes Truck brauchst du also nicht wecheln.

Gruß
Mark

Kein Ölthread, bitte nicht antworten, rein rethorische Frage für die, die es interessiert:

Angaben lt. Datenblatt:
15W-40
Viskosität bei 40°C: 104
Viskosität bei 100°C: 14,2

Im Vergleich mal
0W-40 (Mobil 1)
Viskosität bei 40°C: 78,3
Viskosität bei 100°C: 14

Jetzt noch einmal meine immer wieder gestellte Frage: Wenn es doch bei 100°C eine Viskosität von 14 hat (wie ja das Mobil 1 auch!!), wieso soll es dann zu dünn sein? Zumal es eben kalt immer noch mehr als deutlich dicker (ein Mehrfaches) ist als beide Öle bei 100°C? Wo ist also euer Problem mit 0W oder 5W? Kann man doch einfach ablesen......