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BMW 7er, Modell E32 | 
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			28.03.2005, 20:44
			
			
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			#1
			
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			 Mitglied 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 04.12.2002 
				
Ort: Regensburg 
Fahrzeug: E32 735iA Bj.05/89
				
				
				
				
				      
			 
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				AUC Sensor testen ?
			 
			 
			
		
		
		Hallo, 
 
hat schon mal jemand geprüft ob der AUC Sensor auch tatsächlich funktioniert ?  Mit was kann man mal probehalber auslösen, damit er auf Umluft umschaltet? Geht das mit Rauch oder Lösungsmittelgeruch ? Habe bisher nicht darauf geachtet bzw. es war anscheinend die Ansprechschwelle nicht erreicht.  
 
Gruß Joe735 
		
		
		
		
		
		
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			29.03.2005, 02:15
			
			
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			#2
			
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			 SchrauberPsycho 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 16.09.2002 
				
Ort: Nürnberg 
Fahrzeug: BMW 735i LPG (E32) Bj.87; Golf III LPG GTI; VW Scirocco; BMW K1200S
				
				
				
				
				      
			 
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		Vielleicht mit einem Schlauch ein paar Abgase zuführen(Keine ahnung obs Funktioniert, aber nen Versuch wert) 
Wenns klappt sag bescheid 
 
Grüsse 
 
Stefan 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
		
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			29.03.2005, 02:30
			
			
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			#3
			
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			 V8 Connaisseur 
			Premium Mitglied 
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 25.03.2003 
				
Ort: Worms 
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
				
				
				
				
				      
			 
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		@ Joe 
 
Nun, das kann man ohne Laborausstattung eigentlich nicht so richtig testen, der Sensor reagiert auf Kohlenmonoxid. 
 
Mach mal folgenden Behelfstest: AUC an, Lüftung ableiben. 
Auf kleine bis mittlere Stufe. Dann im Stadtverkehr mitschwimmen. Wenn der Sensor auf Umluf schaltet, kann ich ganz leicht ein Luftpfeifen während des Umschaltens feststellen. Man bemerkt es auch an einer kleinen nur momentanen Schwankung des Luftstroms, der ist währen des Umschaltens einen kleinen Moment schwächer. 
 
Wenn ich ein Mofa vor mir habe, schaltet er manchmal sofort um. 
 
Allerdings bedenke, die Elektronik schaltet nur dann, wenn es eine plötzliche Verschlechterung der Luft gibt (wobei sich die Analyse auf CO als "Leitschadstoff" beschränkt). Es sollen sozusagen die Verschmutzungsspitzen draußen gehalten werden, wenn Du also durch einen 18 km langen Tunnel fährst, wird das System nicht die ganze Zeit auf Umluft  bleiben. 
 
Der Sensor sitzt übrigens in einem zigerettenschachtelgroßen Metallgehäuse an dem Kühlerrücktei rechts. 
 
 
Viele Grüße 
 
 
 
Harry 
		
		
		
		
		
		
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			29.03.2005, 14:08
			
			
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			#4
			
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			 † August 2007 
			
	
			
			
				
			
			
				 
				Registriert seit: 09.02.2003 
				
Ort: Eggenfelden 
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
				
				
				
				
				      
			 
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		Hi Joe 
 
Fahr hinter einem Diesel nach, da merkst du es am besten. 
Gruß Reinhard 
		
		
		
		
		
		
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