Getriebe Notprogramm

MasterXX123 · 12.09.2013, 02:38

Hi zusammen,
wenn ich bei kalten Temp. im Winter (z.B. beim Einparken) mehrmals die Gänge zwischen D/R schalte, springt beim Gangwechsel in seltenen Fällen das Getriebe in den Notmodus (rot) und P/D/R/N blinken. Ein Neustart des Motors (notfalls Betterie abtrennen) behebt den Fehler wieder. Das Getriebe funktioniert sonst super, schaltet die Gänge fast unbemerkt und butterweich.

Da der Winter wieder näher kommt, möchte ich das Problem im Herbst angehen.

-2011 wurde vom Vorbesitzer ein Getriebeservice gemacht bei ZF (vor ca. 45tkm)

http://www.7-forum.com/forum/9/erfah...op-152567.html
-Lichtmaschine kürzlich repariert (Regler)

Meine Vermutung geht stark in Richtung Dichtbrille und nun meine Frage an Euch:
Ist das das typische Fehlerbild für eine defekte Dichtbrille?
Ob diese beim Getriebeservice getauscht wurde, wage ich zu bezweifeln (Steht nicht auf der Rechnung)
Der Fehlerspeicher deutet eher auf etwas elektrisches: Batterie, Ganghebel, Getriebepositionssensor, zu wenig Öl?
Möchte das Problem gerne gezielt angehen.

Hier der Fehlerspeicher:
0x51AA Signal (Positionsinformation) vom Schaltzentrum Lenkäule fehlt
Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler : 20
1. Umweltsatz Kilometerstand 231384 km
Zeit nach Reset/ Zuendung AUS-EIN 7650.00 ms
Batteriespannung 13.84 Volt

0x507A Information Serielle Leitung unplausibel
Fehlerhäufigkeit: 2
Logistikzähler : 20
1. Umweltsatz
Kilometerstand 231384 km
Zeit nach Reset/ Zuendung AUS-EIN 7650.00 ms
Batteriespannung 13.84 Volt

0x50DC Getriebepositionssensor
Fehlerhäufigkeit:
2 Logistikzähler : 20
1. Umweltsatz
Kilometerstand 231384 km
Zeit nach Reset/ Zuendung AUS-EIN 7650.00 ms
Batteriespannung 13.84 Volt

**peterpaul** · 12.09.2013, 08:06

Frag die wirklich kompetenten Getriebe-Menschen bei ZF Dortmund/ Holzwickede.

Herr Sagert / Herr Jäger ...
DIE werden Dir am ehesten eine Antwort darauf geben Können.
fg
peter