Fahrwerk Ricos - Projekt Fahrwerk (Tieferlegung, leichte Keilform)

Goliath · 03.11.2010, 13:32

Da demnächst neue Stoßdämpfer fällig sind und meine H&R Federn (40mm) schon seit 4 Jahren im Schrank liegen habe ich vor das Projekt dann doch mal anzugehen...

Jedoch möchte ich das eine leichte Keilform entsteht, bzw. eher hinten nicht mehr so hängend aussieht, deshalb werde ich hinten das Osteuropa-Paket verbauen/lassen.

Infos dazu ich würde mich schon als sportlich-aktiven Fahrer bezeichnen,
und scheuche mein Autochen auch gern mal durch die Kurven,
meine Bremsen verlassen mich angesäuert doch meist schneller als bei Kollegen und auch die Querlenker unterliegen höherem Verschleiß, ist halt so.

Bitte keine Diskussion - über meinen Fahrstil mit dem Siebener, es ist mein Auto und ich fahre damit wie ich will. Punkt !

Folgende Fragen liegen mir da auf der Seele....
1. Stoßdämpfer

1.1. Serienstoßdämpfer oder verkürzte ?
- Hintergrund der Frage: ich habe gelesen das Dämpfer in Serienlänge möglich sind bei 40mm,
aber halt die Vorspannung nicht mehr so gegeben ist, auf einer ebenen Strecke sicher kein Problem;
aber wie siehts bei starken Bodenwellen aus und das Federbein doch mal stark ausfedert ?

1.2. empfehlenswerte Marken ?

2. Osteuropa-Paket

2.1. Welche Teile gehören zum Osteuropa-Paket ?
(bitte möglichst mit Teilenummern)

2.2 Original kaufen ? oder auch Zubehör mit guter Qualität möglich ?

3. Federbeine sind morgen auch 21 Jahre drin - tauschen ?

4. Welche Teile beim Stoßdämpfertausch gleich mitmachen ?

Würde mich freuen wenn ich hier die Infos sammeln könnte,
und somit auch anderen die das mal vorhaben ein Hilfe sind.

Traut euch ruhig

m30 freak · 05.11.2010, 13:50

moinchen rico,
zum dämpfer soviel,mach einen gescheiten öldruckdämpfer rein.(gibts bei at.tuning für um die 90 euro das stück vorne.ist n lowtech deutsche produktion.tel nr 06897765858)

osteuropapaket,stützlager mit langen bolzennr33521091692 29,07eus

adapter zur erhöhung33521091694 25,70eus

dichtring33521129567 0,40 eus

ist immer für einen dämpfer.

wenn dein federbein in ordnung ist warum tauschen?

alle abgenudelten zusatzdämpfer und federunterlagen im zweifel tauschen.

würde so vorgehen, ossipaket und neue dämpfer besorgen plus gummis einbauen glücklich sein.

für die vorder achse würde ich die domlager vom m5 e34 in hd ausführung nehmen.da musst du nur drauf achten das das lager auf die dämpferkolbenstange passt ,am besten die grössen erfragen vom lager und dämpfer und dann bestellen.mfg harald

Teilemann · 05.11.2010, 13:57

Die Domlager könnte man eventuell mit tauschen.

Ost Europa Paket besteht aus einem anderen Stützlager (längere Bolzen) und einem 20mm dicken Ring der oben auf das Stützlager kommt.

Federbeine brauchst du nicht erneuern, es sei denn sie sind stark vom Rost befallen dann könnte man drüber nachdenken.

Gruß Benny

Goliath · 06.11.2010, 00:31

Danke schon mal - ich fasse mal die ersten Infos zusammen:

Osteuropapaket
Stützlager_2x__TE-NR: 3352 1091692
Adapter___2x__TE-NR: 3352 1091694
Dichtring__2x__TE-NR: 3352 1129567

Stoßdämpfer
Öldruckdämpfer - schau mir mal die von at.tuning an
Frage dazu : Wie sind die im Verhältnis zu den Originalen ?

außerdem..
1. Domlager Vorderachse auch neu - die Verstärkten vom M5
Frage dazu :
Gibts das Lager etwa in verschiedenen Größen , wegen der Dämpferkolbenstange - oder eher Unterschiede bei den Dämpfern ?

2. Federbein, nur ersetzen wenn nicht mehr in Ordnung

3. Zusatzdämpfer und Co, mittauschen, ist nämlich am zerbröseln

Was ca. kostet erfahrungsgemäß die Abnahme der Tieferlegung ?

m30 freak · 06.11.2010, 13:28

moin, die dämpfer sind sportlich straff,alles andere wäre auch milchmädchen tuning .so auf die art ich will sautief aber nen s klassen schaukelkomfortbandscheibenschmeichler

dat funzt zusammen nicht.
mach wenn dann aber alle 4 dämpfer neu und dann auch alle gleich.hab da schon den grössten murx gesehen. der tüver will so um die 53,50 haben plus minus n bissl was.wenn du nen gutachten hast für die federn. dazu die achsvermessung ,da geh aber nicht zu den alles ausser billig kollegas in rot ,die taugen soviel wie die bei fiat

sollte um die 60-70 eus kosten .
die m lager wie schon erwähnt,musst du nach der grösse fragen(durchmesser 12 oder 14 glaub ich)und beim dämpfer dasselbe ,bevor du bestellst,nich das du dann unterschiedliche durchmesser hast.(kolbenstange12 und lager 14

so sollte es nicht sein.)
den ackermann von at kannste auch am wochenende anrufen ist von 15 bis 18 uhr da auch sonntags.wenn du das alles beherzigst solltest du ein sehr schönes fahrverhalten ereichen,ein bissl tiefer und ne geile strassenlage.

wer will schon nur mit 70 auf der landstrasse rummeiern,bin auch der fahr mensch.mfg harald

Goliath · 06.11.2010, 14:32

Zu ATU würde ich mein Auto nur zum Luftaufpumpen bringen....

oder mal nen Pflegemittel kaufen oder sowas,
aber schrauben lass ich die nicht an meinem Auto

Achsvermessung lass ich bei Euromaster machen,
die haben so eine Anlage wo sie an jedes Rad einen "Sensor ?" anschrauben
und dann die Vermessung machen, sah sehr professionell aus, als die
das vor 6 Jahren mal gemacht haben bei mir...

Und danach war auch alles wieder in Butter...
Hab mal auf der HP von AT geschaut...
Dämpfer vorn 83 € Stück, hinten 104€ Stück