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BMW 7er, Modell E32
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Alt 03.06.2007, 13:11   #31
730i Schnitzer
www.schrauberoase.de
 
Benutzerbild von 730i Schnitzer
 
Registriert seit: 16.09.2005
Ort: Freital
Fahrzeug: E32 3.0 V8 handgeschaltener Individual Sonderserie Japan 93/94; E38 4.4L M-Technik 11/2000 unverbastelt in schönem schwarz
Standard Getriebeheber

ist ein Werkstatt übliches Gerät einfach mal bei Ebay nachsehen damit drückt man die Achse in günstiger Höhe nach oben.

G. Matze
__________________
Werkstatt mit Liebe zum 7er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Teilehandel/Einbauservice/Webdesign und mehr
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Alt 03.06.2007, 13:21   #32
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Getriebeheber ist eine wunderbare Sache. Haben wir auch im Einsatz, selbst als Auspuffstuetze fuer den Alpina geht er
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bimmerboard.com/forums/posts/309930/
Sind garnicht so teuer und vielseitig verwendbar, kann man alles wunderbar einjustieren durch die Hydraulik
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 03.06.2007, 14:18   #33
M3-Cabrio
Blondinenbändiger
 
Benutzerbild von M3-Cabrio
 
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
Standard

hmmm...mit dem getriebeheber hab ich noch nicht ganz kapiert, wenn
beide räder zum festziehen nicht entlastet werden sollen?!

das mit den stahlfelgen drunterlegen kannte ich natürlich auch.

da genügend werkstätten keine befahrbare bühne und keine grube
sondern normale hebebühnen haben, ist es wohl auch kein wunder,
warum viele hier nach kurzer zeit weitere vorderachsleiden beklagen.
das würde auch bedeuten, dass man es nicht gleich automatisch auf
die herkunft der teile rückschliessen sollte, sondern zuerstmal darauf, ob sich der monteur überhaupt die mühe gemacht, unter voller achslast festzuschrauben, insbesondere noch dazu bei mitgebrachten teilen.
also selber machen oder beim wechseln in der werkstatt dabeibleiben scheint mir hier besonders geboten.

grüsse
M3-Cabrio ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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