Motorraum: Standgas

[sexus]

Also, den Reset werde ich mahl versuchen.
Die Batterie wollte ich sowieso mahl laden, habe sie abgeklemmt und lasse sie über Nacht laden.
Morgen wird mein Bimmer zugelassen, dann kann ich ja mahl jemand fragen ob er ne runde drehen möchte.

[gandalf]

Wenn Standgas (ohne Einschaltung Klima) bei 550 ist dann durch Einschaltung der Klima auf ca. 650 anheben. Dann müßte der Motor ruhig laufen. Wenn nicht als nächstes die Zündkerzen überprüfen bzw. ersetzen. Ansonsten Fehlerspeicher auslesen, denn es könnte wie bei mir auch eine fehlerhafte Zündspule sein. Als nächstes Luftmengenmesser,Falschluft, Spritfilter usw.
Das ist mein Lösungsansatz als Laie ohne Gewähr.
Achso der Reset hat bei mir garnichts gebracht, kann aber nicht verkehrt sein

[sexus]

Ich habe das ganze Nochmahl etwas genauer untersucht.
Ich würde auf eine Zylinderkopfdichtung tippen.
Ich habe jede menge Öl im Kühlwasser, und der Ölstand ist zu hoch.
Auch sieht das Öl am Peilstab relativ wässrig aus.
Liege ich da richtig, oder kann es noch was anderes sein?
Die Kosten einer Reparatur liegen bei zirka 1000€?
Wie viele Arbeitsstunden werden da so etwa benötigt?
Ich habe nämlich einen Kumpel der sich ganz gut mit so was auskennt
(Papa ist KFZ Meister) und er ein erfahrener Schrauber, wäre es möglich das zu zweit an einem Tag durchzuziehen oder besser doch eine Werkstadt?
mfg sexus

[juergen@730i]

ja das ist defenitiv die Zylinderkopfdichtung. Seit wnn hast den Wagen ? von privat oder Händler ? kannst nix mehr reklamieren ? also ich wäre stink sauer an Deiner Stelle und würd mal mit dem "Freund Schnürschuh" ein paar Takte reden.



mfg
juergen

[FranzR]

Hi,

eine Zylinderkopfdichtung erneuert man nicht in der Frühstückspause

Nimm dir genug Zeit, es muß auch der Kopf auf Verzug geprüft werden, und dann ggf. geplant werden. Du willst doch daß die Reparatur hält, oder?

CU, Franz

[sexus]

Danke, alles klar, dann muss ich da wohl auch noch durch.
Mit reklamieren ist nix, habe den Wagen sehr günstig bekommen.
Von so einem Exporthändler, steht auch im Kaufvertrag drin das kein Anspruch auf Garantie und gekauft wie gesehen.
Vollausstattung 200T KM, neue Bremsen und Reifen für 2000€, sonst guter Zustand.
Wenn ich dann noch mahl einen tausender trauflege wäre es immer noch im Rahmen denke ich. Vielleicht bekomme ich es ja mit meinem Kumpel hin.
Muss Nochmahl drüber schlafen.
sexus

[sexus]

Mir ist noch folgendes aufgefallen:
Wenn ich gefahren bin und der Motor wieder kalt ist hat er starken unterdruck im Kühlsystem und auch im Motor wenn ich den Öleinfülldeckel öffne.
Könnte da noch was anderes kaputt sein?

sexus

[FranzR]

ich weiß nicht ob das Angebot wirklich so ultimativ günstig war??

Ich habe für meinen beim Kauf funktionierenden 730i (V8, 200.000km, 1992) im letzten April 2600€ bezahlt und nach ein paar Monaten trotzdem nochmal 1300€ reinversenkt. Das kann dir auch noch passieren (Fahrwerk, Ölfilter, Hydraulik undicht...)

Daß der Händler das Recht hat dir jegliche Gewährleistung abzusprechen glaube ich auch nicht. Bin aber kein Jurist...

[nob]

Mit Öl im Wasser und evtl. auch noch Wasser im Öl fährt man überhaupt nicht.

[sexus]

So nur für den Fall das es jemand Interessiert oder ein ähnliches Problem hat.

Die Kopfdichtung ist absolut in Ordnung.
Das rubbeln im Leerlauf kam von den Zündkerzen und einem verdreckten Luftfilter, der sich in der 5 Monate langen Standzeit zugesetzt hat.
Das Wasser im Öl war Kondenswasser.
Jetzt läuft er wie ein V8 eben laufen sollte.
Kundendienst lasse ich auch noch machen, hoffe dann erstmal ruhe zu haben.
Wenn ich das mit der Fahrschulgolfkrücke vergleiche die ich bis letzte Woche fahren durfte… ein rießen Unterschied, vor allem auf der BAB.
Bloß bei nasser Straße rutscht er gerne hinten weg, wenn man zu viel Gas gibt. Sollte aber normal mit Sommerreifen sein oder (235)?
Wenn ich nirgends ein Knopf mit Traktion oder so sehe hat er auch keine Traktionskontrolle?!

Ein glücklicher 740er Fahrer