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Alt 26.06.2004, 21:57   #11
freak
the real freak since 2002
 
Benutzerbild von freak
 
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
Standard Re.

Zitat:
Zitat von knuffel

Das Ausgehen ist doch nicht normal.

@knuffel ...


Wieso ist das ausgehen nicht "normal" ??? wenn die Bordspannung in den Keller geht und keine ausreichenden Reserven von der Batterie geschöpft werden können, geht eben der Motor aus oder Leerlauf schwankt - ich würde erst die Boardspannug in Ordnung bringen und dann nach anderen Fehlern suchen, wenn überhaupt das/die Problem/e bestehen bleibt/en ...

Gruß ...
@freak
__________________
Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
freak ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.06.2004, 23:33   #12
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von freak
@knuffel ...


Wieso ist das ausgehen nicht "normal" ??? wenn die Bordspannung in den Keller geht und keine ausreichenden Reserven von der Batterie geschöpft werden können, Gruß ...
@freak
Hi,Freak.

Wenn die Batterie soo schlapp ist,daß sie die paar Ampérchen für´s
Bordnetz +Licht nicht mehr liefert,würde er sein Auto damit nicht mehr
starten können.

Wenn die Leerlaufdrehzahl zu tief fällt,schaltet der Regler der Lima
ja ohnehin auf Batteriebetrieb um.
Nicht nur,weil die Lima defekt ist....

Das kann auch mal beim Anfahren passieren.
Dann müßte einem ja jedesmal alleine deswegen der Motor absterben.

Dennoch handelt es sich hier um einen Grenzbereich zwischen

1.defekter Lima (Kohlen)
2.defektem Regler
3.zu niedrige Leerlaufdrehzahl
4.runtergefahrene Batterie

Hätten wir beide das Auto jetzt vor uns,hätte sich das Problem
sicherlich schon längst erledigt.

Die Forums-Tipps sind nunmal immer ein Sammelsurium an Erfahrungswerten.
Und man möchte zu Gunsten des Fragestellenden keine Möglichkeit
auslassen.

Was es dann letztendlich ist/war,werden wir hoffentlich erfahren.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.06.2004, 10:07   #13
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Ich wurde von Riemenspannung anfangen. Wenn der nicht straff genug angespannt ist koennen durchaus solche Symptome erscheinen

Gruss Andrzej
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2004, 04:53   #14
Patrick_740i
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 06.04.2004
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug:
Standard

Also es hat daran gelegen, das an der batterie das Masse-Kabel, was an der Karosserie ist war locker und hatte nicht immer Kontakt so Simpel
Patrick_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2004, 12:09   #15
Patrick_740i
inaktiv, keine gültige e-Mail
 
Registriert seit: 06.04.2004
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug:
Standard

Hat sich erledigt aber Danke noch mal, es war der Masseanschluss von der Autobaterrie der war locker und hatte kein richtigen Kontakt mehr.
Patrick_740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2004, 12:18   #16
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
Standard

Zitat:
Zitat von Patrick_740i
Hat sich erledigt aber Danke noch mal, es war der Masseanschluss von der Autobaterrie der war locker und hatte kein richtigen Kontakt mehr.
Ssssaaach ich doch Währna... :

Iss nich normaal,dasser aussgeht...

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort


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