Innenraum: brauche hilfe meine fahresitzlehne ist schief !!!

[Manni-Z.]

Ich hab´s bei meinem so gemacht, zwei Schrauben auf einer Seite raus, den Motor etwas nach unten weggebogen, die Welle rausgeholt und wie oben beschrieben den Sitz erstmal geradegestellt. Auf Dauer hilft das aber auch nicht, denn es hat ja seinen Grund warum der schief gezogen hat, ich denke mal, da ist für einen Moment der Vierkant an einer Seite aus der Aufnahme gerutscht, ich habe mal gelesen, daß sich die Außenhüllen mit der Zeit etwas längen, was durchaus sein kann, denn die sind ja in einem recht engen Bogen gelegt und es entsteht bei jeder Betätigung Druck nach außen auf die Hülle.

MfG

Manni

[igovla]

hallo danke erstmal für die info und nur noch ein paar fragen.

- mit "stecken lassen" ist gemeint die schrauben nur lösen nicht komplett abmachen und dann die welle rausziehen?

- auf der bmw grafik ist es die nr. 7 und auf den foto sollen es ja die roten pfeile sein, welche sind jetzt richtig oder ist das foto nur falsch rum. soll ich mich an der stange orientieren die auf dem foto über dem motor langläuft?

mfg igor

[HW 32]

Hallo!
ich habe die ausenhülle noch ca.5mm gekürzt,damit die welle nicht mehr
rausrutscht.

funzt gut!

harry

[igovla]

danke an alle die geantwortet haben, ich habe etw 15 min. gebraucht für die rep.

mfg
igor

[Ghostrider]

falscher beitrag..

[Rottaler2]

Zitat von igovla

danke an alle die geantwortet haben, ich habe etw 15 min. gebraucht für die rep.
mfg igor

Hallo Igor
Und..... wie und was hat den Erfolg gebracht????? andere wollen das auch wissen!
Gruß Reinhard

[CMYK]

Hallo zusammen,

genau diese Problematik hatte ich auch vor kurzem.
1. Kopfstützen liesen sich nicht mehr bewegen
2. Lehne lies sich nicht mehr umlegen
3. Sitzhöhe nur noch "einseitig" verstellbar

Folgende Vorgehensweise bei mir

UNBEDINGT komplett lesen - um die eigene Vorgehensweise festzulegen.

Jeder der Motoren treibt über eine flexible Welle die jeweiligen Baugruppen an.
Bei den Kopfstützen geht aus dem Motor nur 1 Welle ab.
Bei der Lehnenverstellung und bei der Sitzhöhenverstellung sind es 2 Wellen (eine für die linke und eine für die rechte Seite des Sitzes).
Problem: die Welle innen besteht aus verdrallten Einzeldrähten deren Enden quadratisch zusammengepresst sind. Durch das hin- und herfahren verkürzt sich diese Welle (wird dafür zwangsläufig etwas dicker - was aber nicht stört). Hinzukommt, daß die Welle wohl grenzwertig gefertigt wurden (also gerade so lange sind, daß die Enden auf einer Seiten leicht in die Mitnehmer eingreifen während sie am anderen Ende bis zum Anschlag drinenstecken) so daß sie bei einer Stauchung unter Umständen dann aus dem Mitnehmer herausrutschen.

GUT:
Mitnehmer Mitnehmer
-------__________Welle____________------
MOTOR | ---------------------------------------- | GETRIEBE
-------¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯-----


SCHLECHT:
Mitnehmer Mitnehmer
-------__________Welle____________------
MOTOR |------------------------------------- | GETRIEBE
-------¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯-----


Gegenmaßnahmen:
Welle verlängern oder Mantel verkürzen


Hierzu erforderlich: Ausbau der Welle mit wiederum zwei Vorgehensweisen

(Bei 2 Wellen-Motoren sollten beide Welle gleichzeitig demontiert werden - siehe "Montage")

a) Motoren losschrauben (unter Umständen eine ewige Fummelei weil die Schrauben doch ziemlich schlecht zu erreichen sind und unter Umständen das gesamte angeflanschte Getriebe auseinandergeht. Mantel und Welle aus dem Motorgehäuse herausziehen.
Nun kann man die Welle aus dem Mantel herausziehen und deren Zustand respektive Länge begutachten.

ODER

b) Mantel der Welle mit einem Cutter an geeigneter Stelle aufschneiden
Zur MONTAGE werden dann allerdings 2 Schlauchklemmen und eine stabile Hülse zum drüberschieben benötigt. Ich benutzte hierfür ein Kupferröhrchen mit 10mm Außendurchmesser welches ich längs schlitzte. Man könnte auch passenden Benzinschlauch oder Druckluftschlauch verwenden.

DANN

c) Welle verlängern
aktuelle Länge der Welle ermitteln - NOTIEREN
notwendige Länge der Welle ermiteln - ebenfalls NOTIEREN!
Meist genügt es die aktuelle Länge um 5mm zu vergrößern. Dann klappts auch wieder mit der Nachbarin *ggg*
(Ich schreibe das deswegen so ausführlich, weil genau MIR das passiert ist. "..Och, das Maß merk ich mir.. und dann hab ich es doch nicht mehr exakt gewusst und musste mehr messen und probieren als nötig.)
Dann mit dem Schutzgasschweissgerät VORSICHTIG eine Reihe von Schweisstupfern auf ein Ende der Welle aufbringen. Das Wellenende dann quadratisch feilen und auf passende Länge bringen. Scharfe Feile tut not weil das Metall an der Oberfläche doch erstmal reichlich hart ist.

ODER

d) Mantel verkürzen
Mit dem Cutter den Mantel an der bereits vorhandenen Trennstelle um 5-10 mm kürzen (muss man vor Ort individuell entscheiden - abhängig von der Fehllänge der Welle).

DANN

e) hatte man sich bei der Demontage für b) entschieden ist es nun Zeit zwei Schlauchklemmen und die vorbereitete Hülse oder das Schlauchstück über den Mantel zu schieben.

f) Montage von einseitigen Systemen (Kopfstütze)
Welle in den Mantel flutschen lassen und beiderseits in die Mitnehmer einschieben. Kann ein bischen fummelig werden da ja beide Seiten quadratisch sind. Wenns nicht klappt einfach Welle ein paar Grad drehen. Irgendwann klappts dann.

g) Montage von doppelseitigen Systemen
Welle getriebeseitig einschieben bis sie in den Mitnehmer eingreift. Das andere Ende wird anstatt eines Bohrers in einen Accuschrauber eingesteckt. Mit dem Accuschrauber nun das Getriebe bis zum Endanschlag drehen.
Gleiches wird an der anderen Welle gemacht. Endanschlag Anfahren. Optische Inspektion der Sitzposition! Andernfalls eines der Getriebe mit Hilfe des Accuschraubers wieder ein bischen zurückdrehen.
Dann die Wellen auch motorseitig in in den Mantel einschieben (siehe auch Pos.f ).


g) Motoren wieder montieren

ODER

h) Hülse über die Spleissstelle schieben und beiderseits des Spleisses die Schlauchklemmen festzurren.


OO OO
Mitnehmer _______________ Mitnehmer
-------____________ ________________-----
MOTOR |-----------------------------------------------|GETRIEBE
-------¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯ ¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯-----
¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯¯
OO OO


Sitz wieder ins Auto einbauen und Probelauf machen.

Ich hoffe daß ich alles soweit beschrieben habe. Wenn mir noch was einfällt werde ich meinen Beitrag ergänzen.

Gruß

Ralf alias CMYK

p.s. die ASCII-Grafiken sahen beim Erstellen dieser Antwort prima aus. Leider formatierte mir der Forumsserver die linken Leerzeichen weg. Wenn man die an passender Stelle wieder einfügt, dann sieht das auch wieder passabel aus.

[igovla]

Hallo,
@ cmyk
sehr außführlich und kompliziert beschrieben, also ich habe es bei mir so gemacht ohne schweißen und ohne verlängern!

unter dem vorderen teil vom sitz ist der motor da habe ich einfach eine seite rausgeschraubt und rausgezogen (sehr lange schraube ich glaube 8er oder 10er schlüssel) und dann habe ich die lehnenbetätigung benutzt bis beide seiten auf gleicher höhe waren dann einfach wieder zusammengeschraubt.
wenn es nur 1-2 Jahre hält dann setze ich mich wieder 10-15 min hin und habe wieder ruhe für 1-2 jahre.

Ps: es hält immer noch perfekt

gruß an alle

igor