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Alt 29.09.2003, 08:56   #1
735dirk
Good Bye BMW
 
Benutzerbild von 735dirk
 
Registriert seit: 24.04.2003
Ort: Zetting, Ostfrankreich
Fahrzeug: Renault Scenic II Ph. 2 1.6 16V, Renault Clio III Ph. 2 1.5 dci
Standard

Hallo allerseits!

Hab den Wagen Freitag gekauft, morgen früh wird er abgeholt und
per Exportkennzeichen ist er dann auch schon fahrbar.

@Gerrit:
Danke für den Hinweis, dann werd ich diesmal wirklich über die DRIRE gehn.
Sobald alles über die Bühne ist, meld ich mich mal, fahr ja sowieso jeden Tag
zweimal an Deiner Arbeit vorbei.

@Quinium:
CT ist eigentlich dasselbe wie TÜV, allerdings ist die AU inclusive (kostet zus. 44EUR).
Sind eigentlich auch sehr gründlich, also nix mehr mit total verrosteten 2CV's.
Eintragungen gibt es in Frankreich nicht. Kenne mich mit den Vorschriften nicht aus,
aber habe an meinem 735er 16 Zoll - Felgen aufgezogen, die Rückleuchten rot eingefärbt,
interessiert die Cops in keinster Weise, die schauen meist nur auf korrekte Versicherung.

@all:
Spätestens wenn der Anmeldungsstress vorbei ist (und ich meine dämliche Erkältung los hab)
meld ich mich mit den ersten Erfahrungen und vielleicht auch mit Bildern.

Grüße und Danke
Dirk, jetzt ja eigentlich 750dirk :-)
735dirk ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.09.2003, 09:22   #2
indy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 19.08.2003
Ort:
Fahrzeug: E32 750i
Standard

Zitat:
Original geschrieben von Quinium
Hi Gerrit,


ich spiele schon länger mit dem Gedanken mein Auto im Europäischen Ausland anzumelden, weil der TÜV mir so was von auf den Sack geht. Kannst du mir sagen was dafür nötig ist? In wie fern unterscheidet sich der CT vom TÜV. Wie ist es mit Eintragungen und so dort geregelt.

Gruss SVen
Ditto, bin ebenfalls sehr stark an Infos diesbezüglich interessiert!!! Nicht so sehr TÜV, aber allgemein die Zulassung in Frankreich.
indy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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