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BMW 7er, Modell E32
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Alt 15.05.2005, 09:43   #1
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard Autom. Getriebeoel ATF G052162A2-passt das?

War 10 Tage ausserhalb des Landes und meine Frau wollte unserem Wagen mal was Gutes tun, nachdem sie von der Esso-Tankstelle entsprechend ueberzeugt wurde
Motoroel gewechselt: 8 Ltr. Mobil RP 1 0W40, Preis EURO 155,--
Vorher war 10W40 drin wie seit 11 Jahren. 0W40 kostet natuerlich mehr, da haben sie sie ueberzeugt, dass das super ist fuer das Auto.
Naja, damit kann man leben.
Obwohl die Anzeige Oelwechsel noch im gruenen Bereich war.
Filter natuerlich nicht gewechselt, da man das nicht auf Lager hatte.
Bei mir in der Japanausfuherung gehen 7.75 Liter ohne Filter rein, also 8 Liter Dosen berechnet.
2 x Motoroelkreislauf gespuelt vorher: schlappe 60 EURO

Aber nun kommt das Kritische:
Automatik Getriebeoel gewechelt, 18 Liter! insgesamt durchlaufen (rezirkuliert) lassen, damit alles Oel moeglichst gewechselt ist. schlappe 225 EURONEN
Aber dieses wurde nun eingesetzt:

Das macht mich doch schon nervoes. Steht hier in Japan drauf fuer VW/Audi/Opel/Skoda
Bezeichnung ATF G 052 162 A2
Nix von BMW auf der Dose, im internet habe ich nichts gefunden. Passt das nun irgendwie auf ein ZF Getriebe 4HP/22EH?
Natuerlich auch kein Filter gewechselt, da man es nicht hat und laut eigener Aussage dies auch nicht macht, da "zu gefaehrlich weil sie das nie gemacht haben" (Aussage an meine Frau).

Dann haben sie noch ganz flink das Kuehlmittel gewechselt (R12) fuer schlappe 310 EURO!, obwohl die Klima ging.
Was kostet eigentlich Kuehlmittel, mal unter der Annahme, das ueberhaupt nichts mehr drauf ist?
Meines Wissens sind es bei R12 so um die 1.550 Gramm bei 750iL als Fuellung.

Dann haben sie auch noch die Manschetten fuer die Antriebswellen gewechselt. Das war notwendig, da eine stark eingerissen. Ueber den Preis wollen wir mal den Deckmantel des Schweigens legen.

Hmmhh, fuer den Gesamtpreis dieser Esso-Kundendienstaktion hatte ich mir gerade einen 750iL Highline gekauft
Nun mal die Frage, kennt einer das Automatikoel, kann es drin bleiben, kann es Schaden nehmen?

Eine sehr teure Reise war das. Aber sie hat ja nur das Beste fuer das Auto gewollt, wie kann ich ihr boese sein?
Preislich muss man sicherlich mit mehr hier rechnen im Hochpreisland, aber die Fakten werde ich Morgen noch mal pruefen.
Nur was ist mit dem Getriebeoel???
__________________
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Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz

Geändert von Erich (15.05.2005 um 11:05 Uhr).
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Alt 15.05.2005, 10:13   #2
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Hallo Erich!

Hast du dich beim Motoröl vertippt? Ist 0W40 oder 10W40 drin, wenn 0W40 ist würde ich das auch wieder wechseln....

Der Vorbesitzer von meinem wollte mir vor dem Verkauf noch was gutes tun und hatte 0W60 eingefüllt, das führte zu einem exorbitanten Ölverbrauch, ausserdem hat das dünne Zeugs Dreck aus Ecken gespült, die besser verschlammt geblieben wären.... Nach 800 km klang der wie ein Sack Nüsse und ich habe wieder gutes altes 15W40 eingefüllt. War danach das fast wie ein neuer Motor...

Zu dem Getriebeöl kann ich leider keine Info beisteuern.

Aber vom Prinzip müsste doch die "Fachwerkstatt" im Falle von Unklarheiten vorher den Besitzer kontaktieren, A wegen dem ATF Öl, B wegen der restlichen nicht in Auftrag gegebenen Baustellen, an denen Sie wohl "ungefragt" dein Geld verarbeitet haben, oder?

Grüß Tokio!!!
__________________
Gruß
Andreas

Interner Link) InEfficientDynamics
Interner Link) Leider Geil
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Alt 15.05.2005, 10:21   #3
Erich
Shogun
 
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Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Ich habe immer -seit 11 Jahren - 10W40 drin gehabt.
Denke mal, dass man das 0W40 verschmerzen kann. Werde mal den Oelverbrauch checken.
Das sie dann auch noch 2 x den Motor mit Reinigungs-/Spueloel gereinigt haben, passt mir auch nicht so ganz. Wenn das nun alte verkrustete Sachen aufloest, dann koennte es kritisch werden. Bin aber auch nicht so mit dem Oel und diesem Spueloel informiert.

Typische Abzocke einer Tankstelle, die einer Frau einreden, dass das dringend alles notwendig ist. Die hat es dann nur gut gemeint und alles akzeptiert.

Werde mal morgen bei BMW nachfragen hier. Aber die haben ja auch ihre vorgefertigte Meinung. Nicht unser Oel, also schlecht, kann ich mir vorstellen.
Ohh Mann, wenn man mal nicht da ist. Im Dezember war ich 14 Tage weg in Brasilien, D, Indien, Thailand, da ging der Anlasser dahin. Auto natuerlich im Parkverbot geparkt, Abschleppen durch BMW 300 EURO, neuer Anlasser.....
Reisen sind teuer
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Alt 15.05.2005, 10:24   #4
T-Bird
Engine Bay - Diving Co.
 
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Aber deine Frau auf Reise schicken ist bestimmt auch nicht billiger....

300 Euro Schuhe, .....
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Alt 15.05.2005, 16:02   #5
Erich
Shogun
 
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Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Hat jemand einen TIS oder andere offizielle Informationen, welches Oel fuer ein automatisches Getriebe beim 750iL VIN 3055570 11/88 zugelassen ist?
Nach meinen Unterlagen ist es ein 4HP/22EH. (?)

Mit dem Motoroel gehe ich mal davon aus: wenn man eine 2-malige Motorspuelung gemacht hat, sitzt das ALTE Filter ZU.
Da hilft nun auch kein neues Motoroel. Motorschaden ist im Bereich des Moeglichen, wenn da nichts gemacht wird.

Wer da Unterlagen hat, bitte mal veroeffentlichen.
Werde mal Morgen mit dem Verbraucherschutz hier sprechen.

Klimaanlage wurde mit Auffuellen mit umgerechnet 310 EURO berechnet, obwohl die Klima noch bestens lief. Nach Auskunft eines anderen Mitgliedes vom E32 Club hier in Japan sollte es ca. 100-130 kosten mit nachfuellen.
Ist aber nicht klar aus der Rechnung, was gemacht wurde ausser auffuellen.

Ich weis, jeder der sich ein bischen mit einem Auto auskennt, haettte das nicht akzeptiert. Aber meine Frau hat nun keine Ahnung davon und war "froh", das man so einen "guten" Service bietet.
Dagegen werde ich angehen.
Muss aber entsprechend gewappnet sein mit Dokumenten.
Danke
Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.05.2005, 16:15   #6
bobocpp
MoD Master of D...
 
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Registriert seit: 24.03.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: 750iA (11.92) voll
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Also eine komplette Füllung mit dem neuem Kühlmittel(ich glaub heisst R132A) kostet in Deutschland zwischen 60 und 90 € inklusive Kontrastmittel.
310 € is schon nen bisschen happig oder haben die da auch mal so sicherheitshalber 2-3 mal gespült

Ne im Ernst - ne HAMMER Rechnung - denen würd ich ja mal was erzählen.

Gruß Alex !
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