Frage zur Drosselklappenstellung

[stefan535i]

Ich habe heute festgestellt, das die EML-Drosselklappe bei etwa 80% durchgetretenem Gaspedal stehen bleibt, wenn ich dann ganz durchtrete öffnet sie sich nicht mehr weiter.
Die Drosselklappe steht dann genau wagerecht, so müsste sie ja eigentlich den grössten durchlass haben wenn man die ausgebaute Drosselklappe aber von Hand betätigt dann lässt sie sich noch ein Stück über die wagerechte Stellung hinaus öffnen bevor Anschlag ist (etwa 20% über die Wagerechte schätze ich) würde dann also genau mit der Vollgas Stellung passen.
Aber eigentlich müsste wie gesagt die Drosselklappe doch genau bei Wagerecht den grössten durchlass haben.
Auf der Autobahn schlägt die Verbrauchsanzeige beim beschleunigen ab etwa 80% auch nicht weiter aus.

Muss der EML-stellmotor die Drosselklappe nun bis zum Anschlag (über die Wagerechte hinaus) aufmachen oder reicht die WAgerechte?

[knuffel]

Hi,

da diese Klappe ja die Luftzufuhr drosselt,steht sie
-sobald sie schräg steht- der Luft wegen der größeren Oberfläche im Weg.
Kann also nicht im Sinne des Erfinders sein,über die Waagerechte hinwegzugehen.
Die Motronic kann die Klappe ja nicht sehen,weiß daher nicht,wie sie steht.
Deshalb befinden sich zusätzlich zu den Stellmotoren veränderbare Widerstände
an der Drosselklappenwelle,resp. den Stellmotoren.
Der jeweilig abgegriffene Widerstandswert sagt der Motronic,wie die Klappe gerade steht.
Verschmutzen die Widerstandsbahnen,-oder haben Wackelkontakte an den
Steckern und/oder Nieten,führt das zu Fehlinformationen,
womit die Gemischaufbereitung gestört wäre.

Gruß
Knuffel.


[Bearbeitet am 2.5.2003 von knuffel]

[FrankGo]

Original gepostet von stefan535i
Ich habe heute festgestellt, das die EML-Drosselklappe bei etwa 80% durchgetretenem Gaspedal stehen bleibt, wenn ich dann ganz durchtrete öffnet sie sich nicht mehr weiter.
Die Drosselklappe steht dann genau wagerecht, so müsste sie ja eigentlich den grössten durchlass haben wenn man die ausgebaute Drosselklappe aber von Hand betätigt dann lässt sie sich noch ein Stück über die wagerechte Stellung hinaus öffnen bevor Anschlag ist (etwa 20% über die Wagerechte schätze ich) würde dann also genau mit der Vollgas Stellung passen.
Aber eigentlich müsste wie gesagt die Drosselklappe doch genau bei Wagerecht den grössten durchlass haben.
Auf der Autobahn schlägt die Verbrauchsanzeige beim beschleunigen ab etwa 80% auch nicht weiter aus.

Muss der EML-stellmotor die Drosselklappe nun bis zum Anschlag (über die Wagerechte hinaus) aufmachen oder reicht die WAgerechte?

Du schreibst erwas sehr mißverständlich.
Du hast festgestellt... .. FRAGE: WIEEEEE ????
Im Stand ?? .. klar... im Stand Vollgas ist ja unlogisch, als nur Deine 80%. Das ist so gewollt. Eine Art Selbstschutz... zumindest bei den V12, wenn ich mich recht entsinne.. .. Kavalierstarter ??

Die Drosselklappe steht dann genau Waagerecht ?? .. DANN ???? bei 80% oder wie ??

Auf der Autobahn beim Beschleungen schlägt .. ab 80% .. Was sind denn bitte 80% Beschleunigen ??

[stefan535i]

Also,
1: festgestellt habe ich es in dem ich den ansaugschlauch zwischen der Drosselklappe und dem LMM entfernt habe, (dann kann man ja sehen wie weit sich die KLappe öffnet). Dann habe ich bei eingeschalteter Zündung jemanden aufs Gas treten lassen und geschaut wie weit sich die Klappe öffnet.
Mit Selbstschutz hat das nichts zu tun , denn wie gesagt auf der Autobahn ist auch bei 80-85% getretenem Pedal die maximale Beschleunigung erreicht, voll durchtreten bringt dann nichts mehr, und die Verbrauchs anzeige schlägt dann auch nicht mehr weiter aus.
2: Die Drosselklappe steht bei 80% genau Wagerecht
3: Beim Beschleunigen ab etwa 80% gtretenem Pedal

[FrankGo]

Hinter dem Gaspedal ist ein Einstellrad als Anschlag.
Fehlt dies ??
Ist es verstellt ??

Denn wenn Deiner nach 100% Drosselklappenöffnung noch "Spiel" im Gasfuß hat ist das ja bei einem Schaltwagen nicht gewollt. Bei Automatik ist das durchaus gewollt --> Kick-Down = Gaspedal steht "über" Vollgas.

[Bembel]

Ich würde auch davon ausgehen, daß das Problem nicht bei der Drosselklappe sondern eher beim E-Gaspedal zu suchen ist. Dein Gaspedal scheint eben bei 80% messbarem Pedalweg schon 100% Pedalweg an die Motorsteuerung zu schicken.
(Wenn wir hier nicht von Automatik mit KickDown sprechen)


[Bearbeitet am 3.5.2003 von Bembel]

[Heinz]

Hallo,

habe da was gefunden.
die drosselklappen öffnen maximal 90 grad. schau dir den link mal an.

 http://www.750i.de/pix/DK2.jpg

gruß
heinz

[stefan535i]

Die Drosselklappe steht in geschlossenem Zustand aber immer noch leicht schräg und nicht senkrecht, ist dann aber trotzdem vollständig geschlossen, ich weiss das klingt bescheuert ist aber wirklich so ,habe die Drosselklappe hier vor mir liegen.
Wenn man die Drosselklappe nun um 90 grad öffnen würde käme man ja wieder über die wagerechte hinaus, wieder etwa bis dahin wo Anschlag ist, würde genau passen.

[knuffel]

Hi,

nimm  DIESEN LINK,der funzt.


Grob gesagt :
0 Grad = senkrecht 90 Grad = waagerecht.......

Da aber die Klappe beim Schließen auf das Rohr auftrifft,sind die Kanten abgeschrägt.
Deshalb steht sie nie ganz senkrecht,sondern liegt kurz vorher dann im Rohr auf (etwa 3-4 Grad)

Der Klappendurchmesser wäre sonst kurz vorm Schließen
an seinen gegenüberliegenden Aussenkanten größer als das Rohr.

Seitlich betrachtet (im Querschnitt) Kante oben links und unten rechts.

Genau betrachtet ist sie deshalb nicht exakt rund,sondern etwas oval(In Materialstärke).

Sie würde sonst nie richtig schliessen.

Gruß
Knuffel


[Bearbeitet am 3.5.2003 von knuffel]

[FrankGo]

Wenn Du mit dem Gas-Pedal die Drosselklappe waagerecht hin bekommst ist alles OK.
Wenn das Gas-Pedal dann noch nicht am Anschlag hängt, dann stelle den Anschalg doch dort hin, wo die voll geöffnete Drosselklappe steht.

Die Klappe darf sich nach dem Bild auf 90 Grad +- 4Grad öffnen.
Also sind 94 Grad "erlaubt" vom maximalen öffnen der Klappe.
Das heißt aber nicht, dass das Gaspedal diese 94 Grad auch nutzt.
Die Elektronik fühlt ja wo die Klappe steht und weis: nun sind es 90 Grad. mehr ist nicht / mehr macht die Elektonik dann nicht, auch wenn Dein rechter Füß das Gaspedal schon in den Motorraum gedrückt hat.

Die Drosselkappe darf sich niemals zu 0 Grad schließen, weil dann bleibt sie im Rohr hängen,
wenn das Rohr abkühlt. Daher bleibt sie im "geschlossenen Zustand" immer noch etwas offen,
zumal der Motor ja nicht abgewürgt werden soll, sondern nun im Leerlauf laufen soll.
Dazu gibt es zwar eine "Drosselklappen-Umgehung", aber die Luft, die an der Drosselklappe vorbei geht ist auch nicht schädlich für den Leerlauf.