Getriebe: Öl an allen Getrieben, wirklich alle...

Moin,
Mein Hinterachs-Diff sifft rechts, das Getriebe ist hinten ganz schwarz mit Öl getränkt, dann vermute ich noch das die Stirndeckel-Dichtung durch ist und am Lenkgetriebe habe ich auch einen 2cm breiten Streifen der sich abseilt.
Unser Hof wurde vor kurzem gemacht und seit etwa 2 Monaten steht mein Auto da nun. Ich zähle etwa 30 - 40 Tropfen aber keine Flächen voller Öl.
Wie dramatisch ist das denn etwa? Sollte man damit gleich in die Werkstatt oder kann man alle pöapö machen.

Grüße Robbie

Hier mal ein Foto, sollte nicht so tragisch sein denke ich.

[SALZPUCKEL]

Hallo Robbie,
das hört sich alles nicht so prickelnd an. Öl am Lenkgtriebe könnte auch von den Hydraulikschläuchen oder dem Motorlager kommen. War bei meinem auch der Fall. Ja, wie dramatisch ist das alles nun? Wenn du immer schön den Ölstand überall kontrollierst, wirst du damit noch eine Weile mit leben können Mit meinen ölundichten Zylinderkopfdichtungen bin ich auch ca 100 Tsd km gefahren, bis es mächtig schlimm wurde. Wenn du da schon irgendwo dicke Tropfen hängen hast, würde ich es langsam in Angriff nehmen. Wenn es nur ein dünner Ölfilm ist, wird es wohl noch eine Zeit aushalten.
Mit Getriebe meinst du wohl das Schaltgetriebe, nicht das Diff? Das könnte man in Verbindung mit dem Diff zusammen machen, ist dann ein Aufwasch.

Gruß Wolfgang
der auch morgens immer die Zahl der neuen Tropfen gezählt hat

Hi Robbie,

Das Lenkgetriebe ist relativ selten undicht. Schau dir mal die Schläuche des Lenkhydraulikbehälters an. Mach da mal zwei zusätzlich Schlauchschellen dran. Du wirst sehen, daß es die Schläuche runterleckt und das Pentosin sich dann über das Lenkgetriebe verteilt.
Was dein Hinterachsdiff. betrifft, würde ich als erstes mal die Ölschraube etwas fester ziehen, dort sifft es gerne. Wenn es einer der Simmerringe zu den Achswellen ist, würde ich das erst mal nicht machen lassen. Mein Schrauberfreund sagte mir dazu, dass es nach dem Ausstecken der Achswellen und dem Tauschen der Simmerringe häufig zu Geräuschen kommt, die man nicht wieder los wird. Weiß nicht, ob das noch jemand aus dem Forum bestätigen kann.
Wenn es von der Getriebeglocke heruntertropft, ist es einer der Simmeringe des Getriebes, bei mir war es leider hzusätzlich auch der Kurbelwellensimmerring.
Mach dich nicht verrückt, wegen der paar Tropfen, gibt Schlimmeres.

[dansker]

Hej Robby !
Die Schlaeuche am Lenkgetriebe und Vorratsbehaelter werden im Laufe der Jahre Hart.Das beteutet,das die Schlauchschellen nicht mit folgen koennen.
Verwende neue Schlauchschellen zum Schrauben,dann kannst du immer noch mal nachziehen.Vielleicht solltest Du,wenns ganz Arg wird,neue Schlaeuche
Einbauen.Am Differenzial,wuerde ich mal nachsehen,ob vielleicht die Entluef=
tung oben auf dem Gehaeuse sich Dichtgesetzt hat.(Vielleicht mit Unterbo=
denschutz Verschmutzt).Es bildet sich auch im Differenzial ein Gewisser
Ueberdruck,der sich meistens durch Oelaustritt bei den Simmerringen Be=
maerkbar macht.
M.F.G. Dansker

[Münsteraner]

Zitat von hebby

Schau dir mal die Schläuche des Lenkhydraulikbehälters an. Mach da mal zwei zusätzlich Schlauchschellen dran. Du wirst sehen, daß es die Schläuche runterleckt und das Pentosin sich dann über das Lenkgetriebe verteilt.

Genau das war bei mir der Fall. Neue Schellen dran u gut. Hat keinen ganzen Euro gekostet u vielleicht 5 Min Arbeit