trotz passender verlängerter Radschrauben nur 5 umdrehungen...

[BMW-Ben]

...und schon wieder ein neues Problem mit meinem "neuen" ;-)
Habe mir 30mm H&R Distanzen erstanden und passend dazu verlängerte Radschrauben in M12 X 15 und 40mm lang. Laut anleitung müssten 6,5 umdrehungen drin sein... Mehr als 5 zähle ich aber nicht???!!!
Ist das trotzdem ausreichend oder stimmt da irgendwas nicht? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Darf ich so überhaupt fahren oder ist das schon gefährlich?

Danke
Gruß
Ben

[SALZPUCKEL]

Hallo,

so aus dem Bauch auf die Schnelle würde ich sagen, die neuen müssen 30 mm länger sein als die alten Schrauben.
40mm - 30mm Distanzring = 10mm -8mm fürs Gewinde = bleibt wenig für die Felge

M12x1,5=
6,5 x 1,5 = 9,75 mm Gewindetiefe
5 x 1,5 = 7,5 mm Gewindetiefe


Gruß Wolfgang

[BMW-Ben]

ja es handelt sich natürlich um 30mm gesamte spurverbreiterung... das heißt eine scheibe ist 15mm dick. damit müsste doch eigentlich die schraube lang genug sein... und viel falsch kann man da doch nicht machen?!
ich habe hier M12 X 1,5 40mm lange schrauben... das muss doch eigentlich genau die geforderte sorte sein...

[peter becker]

Hallo Ben

Das du das Gewinde weisst, ist nicht alles, es gibt Felgen,da benötigst du
KUGELBUND-Schrauben, es gibt aber auch welche,da benötigst du
KEGELBUND-Schrauben, dass sollte aber in der ABE zu den Felgen aufgelistet
sein.

Viele Grüsse

Peter

[knuffel]

Zitat von BMW-Ben

ich habe hier M12 X 1,5 40mm lange schrauben... ..

Hmm...

Die 1.5 bedeuten doch, daß Du pro Umdrehung 1.5mm Weg "zurücklegst".
Bei 5 Umdrehungen wären das 7.5mm für´s Gewinde.
Plus 15mm für die Distanzstücke, verbleiben bei 40mm Bolzenlänge noch 17,5mm für die Felge.....


Bei 6.5 Umdrehungen wären es 9.75mm + 15 mm = nur noch 15,25 für die Felge...


Gruß
Knuffel

[SALZPUCKEL]

Hi,

na ja, ob 15 oder 30 mm ist für die Berechnung der Einschraubtiefe anhand der Steigung egal. Bei 5 Umdrehungen würde sie 7,5 mm eintauchen. Bei 6,5 wären es 9,75 mm.

Ich weis jetzt nicht, wie Stark das Material an der Bremsscheibe ist. Es gibt vorgaben, wie weit eine Schraube eintauchen muss, um die Zugfestigkeit zu erreichen.

Mache Folgendes: Felge runter, Schraube durchstecken, Distantzscheibe drauf und Messen, wie weit die Schraube rausschaut. Dann misst du an der Bremsscheibe die Stärke am Schraubenloch. Dann siehst du, wie weit die Schraube eintaucht.
Wenn sie bündig abschließt, ist es ok. Geht sie nur zu 75% rein, wäre ich vorsichtig. Wenn ich mich noch richtig erinnere, war die Einschraubtiefe 0,9 bis 1,4 fach des Schraubendurchmessers je nach Material.


Gruß Wolfgang

[peterpaul]

Zitat von BMW-Ben

...und schon wieder ein neues Problem mit meinem "neuen" ;-)
Habe mir 30mm H&R Distanzen erstanden und passend dazu verlängerte Radschrauben in M12 X 15 und 40mm lang. Laut anleitung müssten 6,5 umdrehungen drin sein... Mehr als 5 zähle ich aber nicht???!!!
Ist das trotzdem ausreichend oder stimmt da irgendwas nicht? Was habt ihr für Erfahrungen gemacht? Darf ich so überhaupt fahren oder ist das schon gefährlich?

Danke
Gruß
Ben

Es ist doch eigentlich ganz einfach!

Wenn Du 30 mm Distanzscheiben dazwischen klemmst - dann müssen die PASSENDEN Schrauben auch mindestens 30 mm LÄNGER als die Original-Schrauben sein!
Eher noch nen Schlag mehr!

mfg
peter

[knuffel]

Zitat von peterpaul

Es ist doch eigentlich ganz einfach!

Wenn Du 30 mm Distanzscheiben dazwischen klemmst - dann müssen die PASSENDEN Schrauben auch mindestens 30 mm LÄNGER als die Original-Schrauben sein!
Eher noch nen Schlag mehr!

mfg
peter

joo..... so einfach...

Gute Güte, watt denkt man doch manchmal kompilisiert..

Gruß
Knuffel

[SALZPUCKEL]

Jou, hatte ich oben ja auch schon geschrieben. Wenn er die M12er aber nur 5 Umdrehungen reindreht, hat sie gerade mal 63% ihres Durchmessers als Eintauchtiefe. Und das scheint mir zu wenig.

Gruß Wolfgang

[Nils024]

standard ist 25mm lang. verbreiterung pro rad 15mm. 25+15= 40mm

ist für standard bmw felgen also genau die richtige länge.

bei manche aftermarket felgen ist die montagefläge dicker und müsste mann also längere schrauben benuzten. dann einfach den unterschied messen zwischen original felge und aftermarket felge.(also wie weit der radbolzen raussteckt)