Klong/Plong an der Hinterachse

CarstenE · 02.05.2008, 09:00

Ich brauche mal einen Tip.

Wenn ich über kurze Knubbel o.ä. fahre habe ich mittlerweile recht häufig ein hartes Geräusch an der Hinterachse.
Ich habe das Gefühl das das Geräusch beim ausfedern kommt. Muss zu Hause durch eine Senke (bergauf) fahren und wenn der Wagen hinten ausfedert kommt das Geräusch. Seltsam ist das das nur passiert wenn ich hoch fahre- sprich der Antriebsstrang unter Last hängt

Es hört sich wie ein durchschlagender Stossdämpfer an.
Da die Stossdämpfer und Tonnenlager in Ordnung sind suche ich hier Rat.

Ich kann das Geräusch im Stand nicht simulieren. Wir haben schon mit 4 Leuten hinten gewippt- ohne Erfolg...

Auch auf der Grube mit nem Knippeisen finde ich nirgens eine Stelle die Spiel hat...

Was könnte das sein?

Grüsse
Carsten

Tyler Durden · 02.05.2008, 09:04

Domlager würde ich tippen...

MfG
Tyler

CarstenE · 02.05.2008, 09:08

Das hatte ich auch mal vermutet. Nur hört sich das dafür "zu weit weg" an. Hatte mal einen kaputten Stossdämpfer. Da war das Geräusch ganz deutlich oben am Domlager zu hören.

Werde trotzdem am We mal nachsehen

THG · 02.05.2008, 09:34

Genau das Geräusch habe ich auch !!

Wollte nächste Woche die Tonnenlager wechseln, aber wenn Du schreibst die sind neu dann wird sich daran wohl nichts ändern

.

Bei mir ist das Geräusch nur auf der rechten Seite und hört sich an wie eine kaputte Feder.
Ich hatte das schon mal vor Jahren bei einem anderen Wagen.

Bin gespannt was beim auseinanderschrauben rauskommt.

Grüße

THG

Tyler Durden · 02.05.2008, 09:39

Zitat:

Zitat von THG

Genau das Geräusch habe ich auch !!

Wollte nächste Woche die Tonnenlager wechseln, aber wenn Du schreibst die sind neu dann wird sich daran wohl nichts ändern

.

Bei mir ist das Geräusch nur auf der rechten Seite und hört sich an wie eine kaputte Feder.
Ich hatte das schon mal vor Jahren bei einem anderen Wagen.

Bin gespannt was beim auseinanderschrauben rauskommt.

Grüße

THG

Keine Angst. In 90% der Fälle liegt es an den Tonnenlagern.
Die verabschieden sich naturgemäss. Die Domlager kommen eher selten daher bzw. erst nach einer wuchtigen Laufleistung.
( Oder man fährt sehr schlechte Strassen zu zügig... )

MfG
Tyler

Bionic · 02.05.2008, 09:42

Bei meinem waren die Poltergeräusche nach dem Tonnenlagerwechsel auch vollständig verschwunden.

CarstenE · 02.05.2008, 09:45

Hallo THG,
die Tonnenlager kannst du recht einfach prüfen.

Gang raus, Handbremse fest und den Wagen kräftig vor und zurück schunkeln.

Dann siehst du wie sich die Achse bewegt und ggf anstösst- oder auch eben nicht..

Wenn du bei Lastwechsel das Geräusch hast und der Wagen dabei sogar ein Eigenlenkverhalten an der Hinterachse entwickelt sind die Tonnenlager fällig.

THG · 02.05.2008, 09:48

Wenn ich die Tonnenlager neu mache ist es dann sinnvoll die Domlager gleich mitzumachen?
Ich meine ist das ein Arbeitsschritt? Oder hat das eine mit dem anderen nichts zu tun ?
Ich weiß ist ne blöde frage, aber Autoschrauben ist nicht so meine Passion. Ich will nur nicht das mich die Werkstatt mal wieder abzieht.

Grüße

THG

THG · 02.05.2008, 09:50

@ Carsten

Die Tonnenlager sind fertig, das habe ich gesehen.

CarstenE · 02.05.2008, 10:03

Du brauchst aber ein spezielles Werkzeug um die alten Lager raus und das neue rein zu bekommen....
Wenn du dir das Werkzeug nicht leihen oder selber machen kannst wirds schwierig....

Ansonsten ist das ziemlich unspektakulär- aber eine ziemliche Fummelei. Würde da schon einen Nachmittag einplanen. Mit gutem Werkzeug brauchst du etwa 1,5-2 Stunden pro Lager.

C.