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13.05.2008, 08:41
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Steuergerät Reset
Hallo liebe Forummitglieder,habe seit letzter Woche einen e32 750i das Baujahr ist 07.12.1987 und er läuft ein bisschen unrund und er schaltet ein wenig spät in den 4-Gang.Nun habe ich gelesen das man ein Reset machen kann,habe auch schon einiges gelesen hir im Forum was auch super beschrieben wird  aber es wird auch davon gesprochen,daß man das Steuergerät wieder anlernen muß,aber wie?  Danke im vorraus gruß Stephan
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13.05.2008, 10:21
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#2
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Stephan
Du fährst nach dem anklemmen der Batterie einfach mal eine Runde mit
unterschiedlichen Drehzahlen,was man beachten soll,dass man in der
Schaltstufe 1 drei mal über 5000 U/Min hochzieht,dass allerdings nur
für 10 Sek. , nicht länger.
Das wird hier alles recht gut beschrieben...
http://www.7-forum.com/forum/24/steu...der-20320.html
Ein unruhiger Leerlauf beim Fuffi kann aber auch noch viele andere Ursachen
haben, gerade der Fuffi hat da einiges in petto.
Viele Grüsse
Peter
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13.05.2008, 10:39
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Hallo Peter,danke für die schnelle antwort  ,daß werde ich mal ausprobieren und sonst gibt es nichts zubeachten?Das mit dem Unrunden leerlauf habe ich schon rausgefunden ist ein defekter Benzinschlauch werde ich mal heute oder morgen mal tauschen ob es daran liegt? Schöne grüße Stephan
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13.05.2008, 10:46
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#4
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Hallo Stephan
Wenns nur ein undichter Spritschlauch ist und er läuft wieder rund,schätze
dich glücklich, hier mal mein Auszug zu dem Thema...
Benzinschläuche neu, Kubelgehäuseentlüftung neu, Dichtungen des Ansauggeweih neu, Kerzen,Verteilerkappen,Verteilerfinger,sowie Zündgeschirr
neu, Einspritzdüsen gereinigt,Unterdruckschläuche neu, Ventildeckeldichtungen neu ......
dann lief er wieder total ruhig,wie es sich für einen V12 gehört.
Viele Grüsse
Peter
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13.05.2008, 10:54
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Hallo Peter, Zündkerzen habe ich letzte Woche schon neu gemacht das war ein ganz schöner krampf,habe ich zum ersten mal gemacht über 2 STD beigesessen  , ich hoffe das es damit wech ist wenn der Benzinschlauch neu ist . Wenn nicht ,dann geht das suchen ebend weiter aber ich wollte es ja so.Schöne Grüße Stephan
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13.05.2008, 10:58
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#6
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Zitat:
Zitat von 7er ECKI
Hallo Peter, Zündkerzen habe ich letzte Woche schon neu gemacht das war ein ganz schöner krampf,habe ich zum ersten mal gemacht über 2 STD beigesessen  , ich hoffe das es damit wech ist wenn der Benzinschlauch neu ist . Wenn nicht ,dann geht das suchen ebend weiter aber ich wollte es ja so.Schöne Grüße Stephan
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Du sagst es, ich wollte es ja so, dass trifft den Nagel auf den Kopf
Viele Grüsse aus Marburg
Peter
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13.05.2008, 11:19
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.10.2007
Ort: Spenge
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee V8
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Genau,  ,
ich hätte ja auch einen 6-Zylinder kaufen können aber nein es mußte einmal im leben ein schöner e32 12-Zylinder sein
Schöne grüße aus dem sonnigen Spenge
Stephan
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