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BMW 7er, Modell E32 |
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21.07.2011, 20:06
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#1
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Linker Blinker dauerhaftes Blinken, Hupe + Wascherpumpe o.F.
Hei!
Erstmal zu mir:
Ich heiße Bernd, komme aus Cadolzburg bei Nürnberg und fahr normal die Marke mit dem Stern 
Wollte aber nun den 7er reaktivieren zwecks Ersatzfahrzeug....
Nun zum Problem....
Hab nach 2 Jahren unsren 7er wieder rausgeholt.
Ist ein E32 735i von 1989 ohne Klima oder Sitzheizung, Schaltgetriebe.
Vorhin wollte ich vor voller Freude mit 5 Tages Nummern rausfahren nach Bremsen Reperatur etc und dann kam das böse erwachen.
- Hupe geht nicht
- Wischerpumpe geht nicht
- Wischer läuft an wenn ich "spritzen" will....
Sicherung ist OK, wurde auch schon getauscht. Also die vorne im Motorraum.
- Blinker links (Ja nur links!) blinkt dauerhaft, durch Warnblinkschalter nicht auszubekommen, Blinkerhebel ist nicht betätigt.
Wenn ich das LKM-L ziehe oder das schwarze Relais daneben, geht er aus, aber logischerweise auch nichtmehr an
Gibts da nen Kniff? Wollte eigentlich morgen HU/AU machen.... :(
Gruß
Bernd |
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22.07.2011, 10:20
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#2
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Hi..
Das mit dem Blinker hat sich erledigt, geht wieder.
Jetz nur noch Hupe und wischerpumpe.... Mal sehn
Fahren tut er gut 
Gruß bernd |
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22.07.2011, 11:33
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#3
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SONNTAGSFAHRER
Registriert seit: 26.10.2007
Ort:
Fahrzeug: E32-735i (1990), E60-M5 (2005), E63-650i (2008), F21-116i (2014)
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Hallo Bernd,
hast Du es schon mit einem Reset versucht?
bist übrigens ein landsmann von mir,ich komme aus nbg.
Grüsse
Thomas
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22.07.2011, 11:58
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#4
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
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Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Hi!
Cool!
Ne, wie Resete ich?
Gruß
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22.07.2011, 12:09
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#6
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Danke...
Werd ich später zuhause gleich mal testen.
Habe aber wenig Hoffnung:(
Gruß Bernd
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22.07.2011, 15:22
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#7
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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So update:
Hupe geht wieder, keine Ahnung warum aufeinmal, aber gut.
Spritzerle auf die Scheibe geht immer noch nich, hmmmmm
update 2: Hupe geht nur in einer Lenkradstellung.
Mache eben den Resett und mach dann das Lenkrad mal ab.
Abgasuntersuchung hat er schonmal bekommen
Update 3: schleifkontakt der Hupe rutschte durch, Hupe geht wieder..
Nu geht's an die wischerpumpe.... und wenn ich eine ausm Benz reinbau 
Geändert von Bernd2905 (22.07.2011 um 17:08 Uhr).
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22.07.2011, 21:35
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#8
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Kommt denn Spannung an der Pumpe an?
Vielleicht sollten erstmal die elementären Dinge geklärt werden...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
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23.07.2011, 06:45
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#9
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6 Zylinder - Was sonst?
Registriert seit: 21.07.2011
Ort: Cadolzburg bei Nürnberg
Fahrzeug: E32-735i (1989), Mercedes W201 + W123, Trabant 601 Kombi
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Hi..
Coole Sache wenn man von geschalteten + ausgeht...
Dann eben wie bei Japanern, Dauer plus und geschworene Masse.
Ich hatte ganze Zeit netmal dauerplus vorne, seit gestern Abend aber schon?
Warum? Fragt mich was einfacheres...
Fahre nun zu Sadi oder BMW und hol Ne Pumpe...
Aber echt danke jungs!
Gruß
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23.07.2011, 07:48
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#10
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livin´ on a rig
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
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Häh?
Was issn nu los?
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