Tuning: Tuning Teile für e32

[Micha88]

Hey Jungs!
Ich hätte mal ne Frage an unsere E32 Tuner.
Suche Fächerkrümmer,SportKat Kopressor usw wo bekomme ich am besten fürn E32 neu, versteht sich.

Gruß sascha

Für nen E32 730

[peter becker]

Zitat von Micha88

Hey Jungs!
Ich hätte mal ne Frage an unsere E32 Tuner.
Suche Fächerkrümmer,SportKat Kopressor usw wo bekomme ich am besten fürn E32 neu, versteht sich.

Gruß sascha

Für nen E32 730

hallo sascha

meine ganz ehrliche meinung..... lass es..... mach keine grosse aktion, evtl.
einen chip und dann einen fächerkrümmer,wenns denn sein muss und ende.

man soll für tuning arbeiten immer vom grössten motor ausgehen und dann
aufbauen,dass wäre beim R6 der 3,5er.
du hast jetzt den 3,0l motor gibst einen haufen geld aus, um dann hinterher
die gleiche leistung zu haben,wie ein 3,5er schon serienmässig hat.
spar dir lieber das geld und lass dir dann irgendwann mal einen 3,5er einbauen,den fächerkrümmer kannst du dann noch übernehmen.
oder leg dir ein paar euronen auf die seite,bis du dann genug gespart hast, um
dir evtl. einen 740 zu kaufen......... aus langer,langer erfahrung von mir.....
überlege es dir gut!!!!!

viele grüsse

peter

[12Freunde]

..... lass es.....



auch gut fand ich des mit´m Kompressor. Ich will den übrigens auch haben!!

[Pat_750i]

Also Ich kenn da einen guten Spruch der zu dem Thema passt.

HUBRAUM STATT SPOILER
Man man man... Kleinster Motor aber Kompressor.
Hol Dir einen 740, da hast Du Spaß mit und wenn Du mehr Geld hast, hol Dir einen 750. Den bauste dann auf Handschalter um und hast noch mehr Spaß. Und wenn Du dann noch zuviel Geld hast, machste einen Kompressor drauf

Viel Spaß dabei.
Gruß,
Pat

[modtta4455]

Fächerkrümmer und Sportkats bringen net viel, etwa soviel wie Sportluffis.
WENN du auf Leistung gehen willst, DANN: Entweder Hubraum vergrößern
ODER Zwangsbeatmung (Kompressor/Turbo). Kompressorkits gibt es.
Ansonsten würd auch ich zu dem größten Motor als Basis raten, sonst
machts eh keinen Sinn. Beim M60 biste schon bei 286PS + gescheiter
Kompressor aus den USA als Bolt on: rund 400-420PS
Ob das in DE tüvbar ist weiss ich aber nicht

Optional kannste auch versuchen nen 750i mit der 381PS S70 Maschine aus
dem 850 csi auszustatten, rein technisch sollte des passen, ist ja im
Endeffekt nen verwandter Motor. Leider hab ich noch KEINEN S70 alleine
ohne Auto drumrum zum Verkauf gesehen. Der 750i eignet sich bedingt zu
Tuning, hier wirds immer gleich richtig teuer. Gibt nen 6.1L Umbau, den hat
einer hier ausm Forum auch schonmal gemacht. Musst mal suchen. Der hat
so rund 20k€ gelegt (Tyler_Durden oder so hießer), wenn ich mich recht
erinnere. Ein anderer hatn V12 Biturbo gebaut, sitzt glaub ich in CZ oder PL.
Weiterhin würd ich die eh etwas schwachen 7er Getriebe bedenken, die
vertragen ja meist die Serienleistung schon nicht.

Als runde Regel kann man bei klassischem Tuning sagen:
1 PS = 100€ Kosten


Grüße

hfh

[Erich]

Was willst Du denn ueberhaupt ausgeben? Kompressor? Ist Dir bekannt was das kostet?
Das uebersteigt den Wert Deines Wagens um das 3-5 Fache.
Les mal hier
 http://www.7-forum.com/forum/5/735i-...rbo-67623.html

[nclb-blueman]

Zitat von Pat_750i

Also Ich kenn da einen guten Spruch der zu dem Thema passt.

HUBRAUM STATT SPOILER

Viel Spaß dabei.
Gruß,
Pat

Gruß Robert

[730Driver]

Hubraum statt Spoiler.... für mich der dümmste Spruch den es gibt!

Wenn man sich an den schnellsten Autos orientiert, nähmlich der Formel 1, ist es genau umgekehrt... Spoiler statt Hubraum!

Enzo Ferrari sagte mal: Aerodynamik ist nur für diejenige, die keine Motoren bauen können.

Und wie sehen die Ferraris heute aus? Na? Komplett Aerodynamisch.

Also Leute... hört mal auf mit diesem dummen Spruch Hubraum statt Spoiler

[12Zylinder]

Zitat von Micha88

Suche Fächerkrümmer,SportKat Kopressor usw wo bekomme ich am besten fürn E32 neu, versteht sich.

doch nicht etwa für Deine neue Errungenschaft?
Fahr erstmal ein paar Monate...dann kannste weitersehen...ich sag jetzt mal nicht weitersuchen...

Gruss
12Zylinder