Nach kompletter Autowäsche springt der 7er nimma an!!

[susi1983w]

I weiß ned wo wir nach dem Fehler suchen sollen. Haben den 7er gewaschen (auch unter der Haube), habn ihn dann min. 2Tage nicht gefahren, damit er trocknen konnte.Um dann besser sehen zu können wo er öl verliert. Allerdings springt er nun nicht mehr an. Wo sollten wir am besten das suchen beginnen.

Danke schonmal für die Hilfe.

Gruß susi

[Dr.Lazarus]

Hallo Susi..

Wie und wo habt Ihr denn im Motorraum gereinigt?
Dreht der Anlasser oder ist alles still?
Alle Sicherungen noch ok?

Ich kenn mich nicht so gut aus wie viele andere hier, vor allem nicht mit dem E36, was spezielle Eigenschaften angeht.

[juergen@730i]

also sofern der Anlasser noch dreht, mach mal den Verteilerdeckel runter und ordendlich Kontaktspray rein, dann sollte er wieder tuckern.

Bei Deiner nächsten Motorwäsche lass den Wagen nicht stehen, sondern fahr mal ein Stück damit alles wieder schön trocknet.


mfg
juergen

[susi1983w]

Zitat von Dr.Lazarus

Hallo Susi..

Wie und wo habt Ihr denn im Motorraum gereinigt?
Dreht der Anlasser oder ist alles still?
Alle Sicherungen noch ok?

Ich kenn mich nicht so gut aus wie viele andere hier, vor allem nicht mit dem E36, was spezielle Eigenschaften angeht.

Das is kein e36 das ist leidergottes der 7er meines Pa´s.
zuerst gingen noch 6 zylinder und dann ging nichts mehr. konnte ned mal a bergal hochfahren.

[MR77]

Da sind irgendwelche Steckverbindungen nass. LMM, EML

Die E32 mögen Motorwäsche überhaupt nicht. Stecker abziehen, Trocknen, evtl. mit etwas Kontaktspray (zb WD 40) wieder aufstecken.

[susi1983w]

i hab selbst ned a gute meinung über motorwäsche. aber das problem ist, er verliert schon ewig servoöl. und wir wollten halt mal das ganze alte öl herunten haben, damit wir sehen woher es kommt.man sieht ja nicht genau wo des undicht wäre, weil einfach alles scho voller öl war. blöde situation.

[MR77]

Achso, das sind alle Schläuche, die an den Servo-Vorratsbehälter ranführen. Habe ich selber gerade hinter mir. Jetzt ist alles absolut trocken und sauber. Vorher musste ich monatlich 0,5 l nachfüllen. Die Schläuche werden durchlässig mit zunehmenden Alter. Nachziehen der Schellen hilft hier nicht mehr. Tauschen!

[susi1983w]

einen druckschalter mussten wir wechseln. wollten eben alles nacheinander wechseln. Ja mei pa hat a oft öl nachgefüllt. der hat immer a dose im auto ghabt. weißt, i will halt das des auto ned versauert a wenn mei pa ihn selbst nimma fahrn kann. also schau ma langsam wie wir das richten können, was er richten wollte.

[Juergen7er]

ist mir auch schon passiert, aber mit einem anderen auto. nach der motorwäsche ging auch nichts mehr. in der regel ist es die verteilerkappe, oder die kerzen stehen unter wasser.
ist aber kein großes problem, verteiler mal kurz rausnehmen (beim R6 kein problem), alles trocken machen, dann tut er es wieder.
ein tipp: bei einer motorwäschen den motor laufen lassen. es funktioniert.

gr. jürgen

[45er]

Hi Susi,

Ich kämpfe momentan gegen dieselbe symptome... Alles bei mir inordnung gewesen, Auto zu Spengler / Malerei gebringen, dort hat er der Motorhaube entfernt um eine neue (gebrauchte) drauf, entleerte Batterie hat er dann wieder geladen -> motor startete, nach ca 5 sekunden schaltete von selbst aus..."Reset" gemacht -> startete dann über sechs potter ging dann nur beim gazgeben aus, und jetzt nix mehr er will einfach nicht mehr anspringen...

Jetzt sind wir beim putzen die DK welche gaaaanz fett, Krass und schmutzig waren, Neue Zundkerzen werden wir ja auch drauf montieren...eben jetzt heiss es sämtliche "problemmacher" eins nach ein ander checken, bis er ergendwann wierder anspringt...

Werde bestimmt in mein eigene tread weiter berichten...

Gruss,
Afshin