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BMW 7er, Modell E32
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Alt 28.06.2008, 15:45   #1
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard Tachonadelendstellung

Hallo...

ich möchter gerne meine Tachoscheiben ein zweitesmal wechseln...
Der erste Umbau verlief super... nur möchte ich beim zweiten mal nicht die Nadeln zu sehre verstellen....
und ich gehe mal davon aus das ich die Nadeln beim ersten Umbau nicht wirklich 100%ig genau wieder aufgesteckt habe

Könnte jemand so lieb sein und mir sagen oder ein Bild zeigen, wo die Nadeln stehen bleiben wenn man den CHECKCONTROLTEST macht....

Tank und Wasser lassen sich ja gut justieren, das diese einen "festen" Endpunkt haben...

Aber beim Tacho,Drehzahl und Verbrauch ist das schon schwieriger...

DANKE
Gruss Tino
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2008, 16:25   #2
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hi,

Interner Link) Selbsttest
Und hier mit Video Interner Link) Video



Gruß Wolfgang
__________________
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Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
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Alt 28.06.2008, 16:39   #3
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Im Link 1 wird vom 120 kmh gesprochen, im Video sind es fast 140 kmh.

Denke mal, das hat was mit der K-zahl zu tun(?)
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 7er Reparaturhilfen
Biete: Interner Link) Tuergriffdichtungen Interner Link) ESV-Repsatz
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Alt 28.06.2008, 17:10   #4
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

Hallo Erich,

ich dachte mir, sach mal nigs dazu

Ist mir nämlich auch aufgefallen, dass da Unterschiede waren. Das hilft ihm aber jetzt nicht viel weiter.


Gruß Wolfgang
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2008, 17:12   #5
EEk28
BMW Fahrer
 
Benutzerbild von EEk28
 
Registriert seit: 09.05.2007
Ort: Berlin's Speckgürtel
Fahrzeug: E87 N52B30
Standard

Zitat:
Denke mal, das hat was mit der K-zahl zu tun(?)
Nicht wirklich.
Es wird die Hälfte des (im Codierstecker) hinterlegten Wertes angezeigt. Aus welchen Gründen auch immer .... i.d.R. ist's nen Tick weniger. So sollte z.B. ein 300Km/h M5 Tacho ca. 145Km/h anzeigen während der schnöde 08/15 Tacho ca. 125Km/h anzeigt.
EEk28 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2008, 20:10   #6
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard hhmmm

OK... hätte nicht gedacht das es da einige Unterschiede gibt...

also ich habe einen 91er 730er mit blauer Combi und 260km/h Anzeige.....

falls jemand die gleichen Eckdaten besitz würde ich mich sehr freuen wenn dieser einmal den Selbsttest macht und mir berichtet wo die Nadeln nun stehen geblieben sind.... an die ca 125km/h kann ich mich noch erinnern... aber bei der Drehzahl bin ich mir Unsicher... in dem einen Link heist es 3000 U/min,im Video sind es ca 3600 und dann heist es,es wäre weniger wie die hälfte.. als dann so um die 3500...

Dankeschön...
(spendiere auch einmal Wagenwaschen im Bikini)
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