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16.03.2007, 14:35
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#1
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Leerlauf 735
Hallo
Ich habe mir gestern einen 735er Schaltwagen angesehen, dabei habe ich festgestellt, daß er im Leerlauf bei Betriebstemperatur knapp über 1000 1/min gedreht hat, allerdings wurde vor kurzem die Batterie gewechselt und danach ist der Händler nur knapp 20km gefahren. Kann es sein daß sich das noch gibt wenn sich das Steuergerät wieder eingestellt hat? Der Motor hat kein EML.
Außerdem ist mir zum wiederholtem Male aufgefallen, daß die dunklen Lacke mehr zu Steinschlagschäden neigen als die helleren, meiner hat jetzt knapp 300tkm runter und ich habe nur ca 10-15 Steinschläge, der von gestern hat 210tkm und er sieht aus als hätte er die Masern.
MfG
Manni
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Alles beginnt und Alles endet zur richtigen Zeit und am richtigen Ort
Glücklich ist, wer vergißt, was nicht mehr zu ändern ist
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16.03.2007, 15:22
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.07.2005
Ort: Oldenburg
Fahrzeug: 730i (3,5l Motor) E32 Bj.08/88 Schalter,Opel Vectra Caravan Sport
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Hallo,
das mit der Batterie und der Drehzahl könnte stimmen.
Nach einem Steuergeräte-Reset, was ja eigentlich das
gleiche ist wie Batterie abklemmen, hatte meiner auch erst
Drehzahlen von 1200 Umdrehungen.
Gruß
Lille
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16.03.2007, 16:09
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#3
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Kann sein, dass das Steuergerät sich erst wieder anlernen muss.
Sitzt der Stecker (2-pol.) am schwarzen Drosselklappenschalter ordentlich drauf? Wenn der ab ist läuft er auch so hochtourig.
__________________
Gruß
Markus
Avatar: Mein 90er E32 R6 (2001-2009 gefahren)
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16.03.2007, 16:31
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#4
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Hallo
Das mit dem Stecker kann ich jetzt nicht mehr überprüfen, der steht ja noch beim Händler. http://autoscout24.de/home/index/det...l_ueberschrift
Vielleicht kennt den Wagen ja auch jemand hier.
MfG
Manni
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16.03.2007, 16:44
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#5
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über 20 Jahre dabei…
Registriert seit: 19.11.2002
Ort: Achim
Fahrzeug: E65 730d 2004, E66 760 Li 2003, Porsche Cayenne S 4.8 2007, MB SL 500 2003
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Aha. Steht beim Händler. Vielleicht hat ja ein Marder das Kabel von dem besagten Stecker abgekaut? Oder unten die Kabel von der Lambdasonde angefressen? Dann läuft er nämlich im Notprogramm.
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16.03.2007, 22:18
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#6
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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ich tippe auch Richtung Drosselklappenschalter. Entweder ist das Kabel beschädigt (unterbrochen), der Schalter defekt, oder einfach nur nicht richtig eingestellt. Klickt es denn leise, wenn man die Drosselkappe mit der Hand im Motorraum öffnet (Ohr in der nähe und Motor aus) ?
Geändert von Movie222 (27.07.2010 um 07:26 Uhr).
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17.03.2007, 10:12
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#7
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notorischer Dummschwätzer
Registriert seit: 10.07.2003
Ort: Frechen/Köln
Fahrzeug: Astra-G 6/99
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Zitat:
Zitat von Movie222
Hallo,
ich tippe auch Richtung Drosselklappenschalter. Entweder ist das Kabel beschädigt (unterbrochen), der Schalter defekt, oder einfach nur nicht richtig eingestellt. Klickt es denn leise, wenn man die Drosselkappe mit der Hand im Motorraum öffnet (Ohr in der nähe und Motor aus) ?
Gruß
Marc
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Hallo Marc
Da habe ich auch nicht darauf geachtet und der Wagen steht gut 150km von mir entfernt, ich denke mittlerweile ohnehin, daß ich es lieber lassen sollte, schon allein wegen der Optik (Steinschläge en masse). Ich hatte zwar überlegt, diese mit einem Lackstift zu beseitigen, aber wenn man vor dem Auto steht, dann sieht man es doch deutlich.
MfG
Manni
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