Servotronic

[BullPit]

Tagchen

@Knuffel
Die Steuerung funktioniert nach meinem Verständniss folgendermaßen: Im Stillstand liegen am Ausgang des Steuermoduls und somit am Eingang des Wandlers ca. 12Volt an. Dadurch öffnet sich im Wandler eine art Ventil und der Durchfluß der Hydraulikflüssigkeit ist größer und damit die Lenkunterstützung höher. Je höher die Geschwindigkeit umso kleiner wird die Spannung und umso weniger Unterstützung ist vorhanden. Wie es aber genau funzt weiß ich auch nit.. jedenfalls das Steuermodul liefert diese variablen Werte ( gemessen 12V bis >3 Volt )
Zu der Leitfähigkeit... bist Du denn sicher das Hydraulikflüssigkeiten sich genauso neutral wie Öle verhalten ?
Zudem greift dieses olle Klebezeugs bestimmt auch Isolierungen an *grrr* Jedenfalls war alles vollgeklebt und zugesubt. Das Mistzeugs wird nämlich zäh wenns an der Luft erhitzt wird.

@Hendrik
Danke für die Info

Gruß,
Pit

[Bearbeitet am 3.2.2003 von BullPit]