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BMW 7er, Modell E32 |
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02.10.2006, 13:28
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#1
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So, Führpark ausgetauscht
Registriert seit: 29.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E65 745iA, PD 09.02 / E36 325i Cabrio, Schalter, K, PD 02.95
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Leerlaufdrehzahl
Hallo,
woran kann es liegen das mein Motor im stand immer mit der Drehzahl spielt..
Der Wagen dreht im stand ca. 500 und geht nach 30sec. auf 800 hoch nach weiteren 30sec wieder runter usw. das geht permanent so bis ich wieder los fahre.. hat aber immer volle Leistung. Der Wagen ist umgerüstet auf euro2 ...
Gruß
Kai
Geändert von Viper V8 (03.10.2006 um 19:03 Uhr).
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02.10.2006, 14:18
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
Ort: Echem bei Lüneburg
Fahrzeug: 06/92 750iL, 10/03 760i, 09/06 X5 3.0D, 19er VW T6
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Hi,
schon mal an die Klima gedacht wenn der Kompressor angeht steigt die Drehzahl auf ca 800 Umdrehungen.
Gruß
flerchen
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02.10.2006, 14:21
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#3
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So, Führpark ausgetauscht
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Zitat:
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Zitat von flerchen
Hi,
schon mal an die Klima gedacht wenn der Kompressor angeht steigt die Drehzahl auf ca 800 Umdrehungen.
Gruß
flerchen
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ja hab ich, ist egal ob die Klima an oder aus ist... ist immer das selbe...
selbst mit Klima geht er auf 500 runter, fängt dann aber an zu zittern was er ohne Klima nicht macht |
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02.10.2006, 14:39
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
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ja der Kompressor läuft ja nicht dauernd sonder wird immer aus und wieder eingeschaltet deshalb die Drehzalschwankungen denn du sagst ja er zittert nur wenn die Klima an ist.
Gruß
flerchen
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02.10.2006, 14:58
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#5
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So, Führpark ausgetauscht
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nee da haben wir uns missverstanden... die Drehzahlschwankungen macht er unabhängig von der Klima, nur wenn die Klima an ist wirds bei 500 echt knapp das er nicht aus geht das meinte ich mit zittern. Also den Unterschied zwischen Klima an und aus merkt man auf jeden Fall.. daran kanns nicht liegen... meine Vermutung geht mehr richtung euro2 umrüstung... hab hier auch schon was zum Steuergerät gefunden traue mich aber noch nicht den Reset zu machen...
Gruß
Kai
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02.10.2006, 15:00
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#6
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Erfahrenes Mitglied
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Bei dem KLR sollte beim V8 eine Externe Sicherung vorhanden sein hast du die schon mal rausgezogen danach ist der KLR abgeschaltet.
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02.10.2006, 15:04
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#7
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So, Führpark ausgetauscht
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hab ich noch nicht probiert.... und wenn das ohne KLR funzt mach ich was ??
ohne kann ich ja schlecht auf dauer fahre gehen doch die Kats bei drauf oder nicht ???
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße. 
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02.10.2006, 15:15
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#8
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Erfahrenes Mitglied
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machen viele V8 Fahrer so Sicherung durch eine Durchgebrannte oder selbst gekapter tauschen und ne neue ins Handschuhfach für´n TÜV.
Gruß
flerchen
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02.10.2006, 16:02
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#9
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So, Führpark ausgetauscht
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echt..?? und die KAT´s machen das mit....  |
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02.10.2006, 17:56
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.11.2004
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Was hat denn der Kat mit dem KLR zu tun oder anders müssten die Kat´s der Fahrzeuge ohne KLR immer defekt sein 
Gruß
flerchen |
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