


BMW 7er, Modell E32 |
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31.08.2006, 08:23
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#1
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Nochmal wegen Bremslichtschalter
Morgen allerseits!
Habe es geschafft, mal ein paar Bilder zu machen.
Ich hoffe, man kann erkennen, was ich mit Kühlkörper und SMD Bauteilen meinte
MfG Schorsch
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31.08.2006, 09:57
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#2
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† August 2007
Registriert seit: 09.02.2003
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: 750iL Bj 04.91 +T+SH
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Hi Schorsch
Du hast in der Tat einen anderen Bremslichtschalter drin, als wir alle!!!
An Bremshebel sehe ich eine Schraube mit einem Metallteil, ist das ein Magnet?? wenn ja, wird bei dir Induktiv geschaltet. Mess mal wo Spannung ankommt, und wo, und ob, bei drücken des Pedals Spannung wieder abgeht!
Gruß Reinhard
Habe das Schaltbild des Bremslichtschalters angehängt!
Geändert von Rottaler2 (31.08.2006 um 10:32 Uhr).
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31.08.2006, 11:22
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#3
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Schorsch,
das gibts doch nicht! Kann ich mir nur als eine Nachrüstlösung für vielleicht einen Tempomaten vorstellen.
Die Lösung ist wesentlich aufwendiger als bei unseren ... und ich hab das gleiche Auto, nur 1 Jahr älter.
Viele Grüße
Harry
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31.08.2006, 11:30
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#4
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Reinhardt,
Hi SChorsch,
ich glaube ich habe eine Erklärung gefunden, Schorsch hat ASC! Dadurch braucht er offenbar einen anderen, elektronischen Bremslichtschalter.
ETK, BJ 93 liefert einen BLS 4-pol./ELO, kostet auch das dreifache als bei meinem.
Gruß
Harry
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31.08.2006, 11:30
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#5
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Haha!
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31.08.2006, 11:31
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#6
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Reinhardt,
Hi SChorsch,
ich glaube ich habe eine Erklärung gefunden, Schorsch hat ASC! Dadurch braucht er offenbar einen anderen, elektronischen Bremslichtschalter.
ETK, BJ 93 liefert einen BLS 4-pol./ELO, kostet auch das dreifache als bei meinem.
Gruß
Harry
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Verdammisch!
Hätte ich da nicht noch so'n tollen Schalter auf dem ASC steht?
MfG Schorsch
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31.08.2006, 11:34
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#7
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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Zitat:
Zitat von Rottaler2
Hi Schorsch
Du hast in der Tat einen anderen Bremslichtschalter drin, als wir alle!!!
An Bremshebel sehe ich eine Schraube mit einem Metallteil, ist das ein Magnet?? wenn ja, wird bei dir Induktiv geschaltet. Mess mal wo Spannung ankommt, und wo, und ob, bei drücken des Pedals Spannung wieder abgeht!
Gruß Reinhard
Habe das Schaltbild des Bremslichtschalters angehängt!
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Wo meinst du, sitzt der Magnet? Welches Bild?
MfG Schorsch
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31.08.2006, 11:37
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#8
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Nähe KA (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8(M60B40) Prod. Tag 16-10-1992 und MB S212 350CDI 4-Matic
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ASC - Das würde allerdings auch erklären...
...warum ich keinen Burni ziehen kann...
MfG Schorsch
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31.08.2006, 11:46
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#9
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Schorsch,
was ist denn ein BURNI??
Hmm, aber Du scheinst einen ASC-Bremslichtschalter eingebaut zu haben. Ich würde bei Regen wenn keiner in der Nähe ist auf einem Kopfsteinpflaster beim Anfahren einfach mal kurz kräftig Gas geben, so daß die Reifen durchdrehen, dann sollte die ASC-Meldung kommen und der Eingriff des ASC.
Bitte paß auf, daß Du auch beim Ausbrechen des Hecks niemanden gefährdest.
Gruß
Harry
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31.08.2006, 11:58
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#10
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
Hi Schorsch,
was ist denn ein BURNI??
Hmm, aber Du scheinst einen ASC-Bremslichtschalter eingebaut zu haben. Ich würde bei Regen wenn keiner in der Nähe ist auf einem Kopfsteinpflaster beim Anfahren einfach mal kurz kräftig Gas geben, so daß die Reifen durchdrehen, dann sollte die ASC-Meldung kommen und der Eingriff des ASC.
Bitte paß auf, daß Du auch beim Ausbrechen des Hecks niemanden gefährdest.
Gruß
Harry
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Burni= Burn Out = Durchdrehende Räder.
MfG Schorsch
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