Passt der Wählhebel auch an E32?

[Ghostrider]

Dieser hier:
Weil der würde bestimmt schick aussehen.
Gut, in holz wärs nat. besser.
Was müsste man da alles umändern oder passt das so?

Das haben schon einige im Forum gemacht. Such mal nach Beiträgen von @Tazman.

MFG

Pimp

[Tyler Durden]

Ich habe bei meinem mit einem Rohrschneider das Schaltrohr gekürzt, dann ging es.
Wenn man ihn nur aufsteckt, ohne zu kürzen, schaut er
a) sehr weit raus
b) ist die Sperre nicht mehr aktiv.

MfG
Tyler

[Ghostrider]

Super, danke euch!

[osl jaap]

Bitte beachten das man ein hebel von e38 benutzt!! die von ein e46 usw passen nicht am schaltgestange, das ist dicker beim e32 und e38.

Ciao,

Osl Jaap

[darkseven]

Zitat von Tyler Durden

Ich habe bei meinem mit einem Rohrschneider das Schaltrohr gekürzt, dann ging es.

Um wieviele millimeter muss gekürzt werden?
Weil: Den Wählhebel finde ich auch schön.

[Tyler Durden]

Zitat von darkseven

Um wieviele millimeter muss gekürzt werden?
Weil: Den Wählhebel finde ich auch schön.

Hallo,

ich habe einen Wurzelholz vom E38 druff.
Die Länge, da habe ich mich in 3mm Schritten vorgearbeitet.
Letztlich habe ich dann knapp 12mm abgeschnitten.

MfG
Tyler

[martin123]

hallo zusammen,
ich hab das genau anders rum gemacht, damit man auch weiter einen original e32 wählhebel benutzen könnte.

1. einfach beim wählhebel des e38 das innenleben raushebeln.
2. das loch für das schaltgestänge weiter aufgebohren, so das der wählhebel im aufgeschobenen zustand mit der aussparrung für die arretierung bünding mit dem schaltgestänge sitzt.
3. 7mm unterhalb der arretierung das loch für die schraube zum feststellen des wählhebels bohren.
4. zum schluss muss dann die kunststoffschiene des neuen wählhebels an der spitze bearbeitet werden, damit diese in die sperre greift.

bei mir hat es super funktioniert, zeitaufwand ca. 30 min

[Tazman]

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[MTK730]

Hallo,

ich habe jetzt auch einen E38 Automatik Wählhebel eingebaut.

Ich hatte zuerst auch das original Rohr um ca. 12 mm gekürzt, die vertikale 5mm breite Kerbe reingemacht und die Spitze der orig. E38 Schubstange nachgearbeitet, damit sie in die Arretierung passt. Funtionierte auch alles gut, aber das Ergebnis gefiehl mir überhaupt nicht, der Wählhebel stand viel zu weit raus.

Ich habe dann das Rohr nochmals um ca. 25 mm gekürzt und wieder die 5 mm Kerbe reingemacht, damit der E38 Wählhebel auch auf dem Rohr arretiert und sich nicht verdrehen kann. Die Schubstange habe ich dann passend gekürzt, sodass auch die Arretierungen im Schaltweg funktionieren.

Hier das Ergebnis



Schön kurz

Als nächstes kommt vielleicht noch die beleuchtet Schaltkulisse vom US E34 rein.

Gruss, Rüdiger