Felgen/Reifen: Das kommt davon...

[Krancam]

Hallo Leute!
Nu hab ich es wieder mal geschafft:
Ich hab die Winter- Alus gegen die Sommerschlappen getauscht. Und im Eifer des Gefechtes (es regnet) hab ich es geschafft, mit dem Original- BMW- Radmutternschlüssel rechts vorne eine Radschraube abzudrehen. Sie geht plötzlich leer durch....
Was mach ich nu? Kann ich da noch zur Werkstatt fahren? Oder muß ich gleich alles auseinander nehmen? Die Schraube geht auch nicht mehr raus.

Was nu???

Sepp

[Dr. Kohl]

Hab ein bisschen gegoogelt

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Beim Reifen montieren, habe ich mir eine Schraube abgedreht und abgebrochen. Jetzt sind nur 5 Schrauben Muttern am Reifen montiert! Die 6 Schraube ist abgebrochen und steckt noch in der Mutter! Jetzt muss ich auch am Fahrwerk (Lenkung) eine Schraube ersetzen ist das schwer? Selbermachen?

Hoffe es ist verständlich
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Borsty - 07.08.2002 - 23:42
Titel:
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Hi chrie
Wenn es ein V20 ist, ist bei Dir nicht ersichtlich, sind die Bolzen von hinten in die Nabe gepresst. Das alte Stück kriegst Du mit raus indem Du in der Mitte ein 5mm Loch bohrst wegen dem verlaufen und dann auf 8mm.aufbohrst. Das ist, damit die Spannung ein wenig weg ist. Danach kannst Du es mit einem Durchschlag und Hammer rausschlagen. Die neue bin ich nicht ganz sicher ob Du sie nur so reinbringst. Jedefalls ein Originalersatzteil verwenden
Bei mir musste die Nabe demontiert werden und eine eingepresst werden. In der Regel müssen nicht alle ersetzt werden, aber wenn man es schon machen muss würde ich trotz der Kosten alle ersetzen. Die Schrauben leiden stark darunter, wenn sie zu fest angezogen werden. Ich glaube bei unseren Modellen durchwegs 12kg mit Drehmoment. Von Hand zieht man in der Regel eben zu fest an. was zum abdrehen führt.
Ich hoffe für Dich, dass es machbar ist ohne den ganzen Aufwand.
Mit 5 Schrauben kannst Du sicher bis in eine Werkstatt fahren, aber ersetzen auf jedenfall.
Gruss, der das keinem wünscht
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Verdi - 08.08.2002 - 08:31
Titel:
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Moin chrie,

Borsty hat schon alles gesagt, was zu sagen ist. Ich bin zunächst davon ausgegangen, dass Du Radbolzen hast. Dafür habe ich gestern Nacht etwas herausgesucht, aber das benötigst Du ja jetzt nicht.


Viel Glück
Mario
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offroader - 29.08.2002 - 22:30
Titel:
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Hy Verdi,

Wie funktioniert da mit den Radbolzen wechsel? Ich war heute auf der Autobahn und habe mir glatt eine Reifenbanne geholt, beim wechseln des Reifens habe ich mit zuviel Kraft dan den Bolzen abgedreht, sowas ist mir auch noch nie passiert! Nun stehe ich da!

Wenn ich das in der Werkstatt machen lass, was lege ich dafür hin?

Gruss Offroader
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Verdi - 09.09.2002 - 14:03
Titel:
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Moin offroader,

war im Urlaub, so daß ich erst jetzt auf Deine Frage antworten kann.

Wenn der Bolzenschaft noch im Gewinde steckt, kann man in den Schaft ein neues (spiegelverkehrtes) Gewinde schneiden. Mittels eines passenden Bolzelns kann dann der verbliebende Schaft rausgedreht werden.

Fahr doch einfach zu einem Schlosser in der Nähe. Gegen eine kleine Spende in die Kaffeekasse macht er Dir das auf die schnelle.

Wenn Deine Felgen jedoch mittels Muttern befestigt sind und der Radbolzen an der Nabe befestigt ist, wirst du wohl oder übel die Werkstatt aufsuchen müssen. (siehe Beitrag von Borsty).

Gruß
Mario



 durchgeknallt

[DiNovo]

wo rohe kräfte sinnlos walten, da können keine schrauben halten

sorry

also ... wenn du die schraube wieder raus haben willst
1. du versucht mit einer 3. hand und schraubenzieher einen druck hinter unter dem Schraubenkopf herzustellen - gleichzeitig sollte jemand mit dem radkreuz drehen - dann müsste sie normalerweise wieder raus gehen

2. du löst alle anderen schrauben und ziehst das rad etwas beim herrausdrehen an

ansonsten kann ich dir nur empfehlen eine neue radnabe ein zu bauen

[Matthes]

Zitat von Dr. Kohl

Hab ein bisschen gegoogelt

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Beim Reifen montieren, habe ich mir eine Schraube abgedreht und abgebrochen. Jetzt sind nur 5 Schrauben Muttern am Reifen montiert! Die 6 Schraube ist abgebrochen und steckt noch in der Mutter! Jetzt muss ich auch am Fahrwerk (Lenkung) eine Schraube ersetzen ist das schwer? Selbermachen?

Hoffe es ist verständlich
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Borsty - 07.08.2002 - 23:42
Titel:
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Hi chrie
Wenn es ein V20 ist, ist bei Dir nicht ersichtlich, sind die Bolzen von hinten in die Nabe gepresst. Das alte Stück kriegst Du mit raus indem Du in der Mitte ein 5mm Loch bohrst wegen dem verlaufen und dann auf 8mm.aufbohrst. Das ist, damit die Spannung ein wenig weg ist. Danach kannst Du es mit einem Durchschlag und Hammer rausschlagen. Die neue bin ich nicht ganz sicher ob Du sie nur so reinbringst. Jedefalls ein Originalersatzteil verwenden
Bei mir musste die Nabe demontiert werden und eine eingepresst werden. In der Regel müssen nicht alle ersetzt werden, aber wenn man es schon machen muss würde ich trotz der Kosten alle ersetzen. Die Schrauben leiden stark darunter, wenn sie zu fest angezogen werden. Ich glaube bei unseren Modellen durchwegs 12kg mit Drehmoment. Von Hand zieht man in der Regel eben zu fest an. was zum abdrehen führt.
Ich hoffe für Dich, dass es machbar ist ohne den ganzen Aufwand.
Mit 5 Schrauben kannst Du sicher bis in eine Werkstatt fahren, aber ersetzen auf jedenfall.
Gruss, der das keinem wünscht
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Verdi - 08.08.2002 - 08:31
Titel:
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Moin chrie,

Borsty hat schon alles gesagt, was zu sagen ist. Ich bin zunächst davon ausgegangen, dass Du Radbolzen hast. Dafür habe ich gestern Nacht etwas herausgesucht, aber das benötigst Du ja jetzt nicht.


Viel Glück
Mario
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offroader - 29.08.2002 - 22:30
Titel:
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Hy Verdi,

Wie funktioniert da mit den Radbolzen wechsel? Ich war heute auf der Autobahn und habe mir glatt eine Reifenbanne geholt, beim wechseln des Reifens habe ich mit zuviel Kraft dan den Bolzen abgedreht, sowas ist mir auch noch nie passiert! Nun stehe ich da!

Wenn ich das in der Werkstatt machen lass, was lege ich dafür hin?

Gruss Offroader
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Verdi - 09.09.2002 - 14:03
Titel:
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Moin offroader,

war im Urlaub, so daß ich erst jetzt auf Deine Frage antworten kann.

Wenn der Bolzenschaft noch im Gewinde steckt, kann man in den Schaft ein neues (spiegelverkehrtes) Gewinde schneiden. Mittels eines passenden Bolzelns kann dann der verbliebende Schaft rausgedreht werden.

Fahr doch einfach zu einem Schlosser in der Nähe. Gegen eine kleine Spende in die Kaffeekasse macht er Dir das auf die schnelle.

Wenn Deine Felgen jedoch mittels Muttern befestigt sind und der Radbolzen an der Nabe befestigt ist, wirst du wohl oder übel die Werkstatt aufsuchen müssen. (siehe Beitrag von Borsty).

Gruß
Mario



 durchgeknallt

Sorry,aber was ist das für ein Quatsch?

Der Ami-Kutscher hat sich den Radbolzen abgerissen,Sepp hat die Radschraube überdreht,d.h. das Gewinde beschädigt. Ob der Rad-
flansch auch beschädigt ist läßt sich erst sagen wenn Felge und
Bremsscheibe demontiert sind!

@Sepp

Glück im Unglück! der vordere Radflansch (oder auch Radnabe) ist
relativ einfach zu wechseln. Wenn die restlichen vier Radschrauben
korrekt angezogen sind würde ich (!) bis zur nächsten Werkstatt
fahren! Liegt aber in deiner Verantwortung,spreche hier nur für mich!

Gruß,Matthes

[alibaba]

@Sepp

Glück im Unglück! der vordere Radflansch (oder auch Radnabe) ist
relativ einfach zu wechseln. Wenn die restlichen vier Radschrauben
korrekt angezogen sind würde ich (!) bis zur nächsten Werkstatt
fahren! Liegt aber in deiner Verantwortung,spreche hier nur für mich!


würde ich auch so sehen...