Mich hats erwischt- Kipphebelbruch

[CarstenE]

Mich hate es heute auf unserem Sonntagsausflug erwischt.
Bei etwa 180 FR Aachen viel die Leistung etwas ab. Es ging bergauf (Raststätte Frechen).
Auf der Höhe angekommen fuhr er wieder normal. Plötzlich Drrrrr rrrrr rrrrr
Zu allem Unglück habe ich mir auch noch was in den Hinterreifen gefahren

Nach zig Theater mit Schutzbrief der Autoversicher hat mich nen Kumpel abgeschleppt- der Trailer war gearde nicht zur Hand. Entfernung etwa 90km.

Da ich nen Automatikgetriebe (Austausch Ostern dieses Jahres) drin habe liess ich während dem Abschleppen den Motor im Standgas laufen. Bei 800U7min war er schliesslich ruhig, die Klima ging (bei 30° Ausstemperatur) war ich da echt dankbar, Servo und Bremskraftverstärker waren also auch da....

Den Motor hatte ich gedanklich eh Abgeschrieben... eigentlich sehr schade- bin >300tkm sehr zufrieden gewesen.

Punkt des Ganzen:
Jetzt mache ich den Kopf auf.
Kipphebelbruch 1. Zylinder Auslass. Freu... ist ja ne Kleinigkeit...
Hab den Motor gedreht um die NW anzusehen..

Die hats erwischt, ist an einer Stelle richtig abgeflacht und auch etwa einen halben Millimeter eingelaufen.
Blöderweise ist sie auch am Einlassventil 1. Zylinder auch eingelaufen...

Mist verd...

Und nu???

Ich habe den Wagen jetzt im 10. Jahr, über 300tkm mit viel Freude und auch auf grossen Strecken (Urlaub 4000km in 2 Wochen) und bei Wind und Wetter bewegt

• Die Scheibe hat einen satten Steinschlag unten links in der Ecke ( man kann sich dran schneiden wenn man nicht aufpasst)
• Der Himmerl löst dank Tacker nicht mehr ab
• Onkel Rost hat an einigen Stellen weitern Besuch angekündigt
• Am Fahrersitz hat sich kürzlich eine Naht gelöst
• Und dank einem "aufmerksamen" LKW- Fahrer habe ich hinten rechts die Tür und die Seitenwand etwas eingedrückt (kein Rost)
• Ich habe zwei Kinder.....

Kurzum, der Wagen hat deutliche Gebrauchspuren- schliesslich war er immer der Mittelpunkt auf dem Weg zur Arbeit usw...

Andersrum

• Der Motor braucht keinen Tropfen Öl und ist rundrum trocken
• Sportfahrwerk MK-Motorsport (5,5/8,5 WDG, schwarz) mit Bilsteindämpfern
• Vorne neue Bremsscheiben und rundrum neue Beläge
• Tartarini Gasanlage (vollsequenziell mit Software und Interface)
• Ledersitze (vorne elektrisch)
• Sitzheizung vorne (Fahrer mittlerweile nicht mehr)
• Standheizung/Standlüftung
• Klimaautomatik
• Lordose
• Austauschgetriebe 4HP22 ( Dank an Andre (Abenson))
• abnehmb. AHK
• Sommerreifen
• und jede Menge andere Kleinigkeiten die ich nur über die VIN rausbekomme

Diese ist 2414122
Bitte hier um Auflösung und Info
Habe noch mehr Sachen nachgerüstet, mehr fällt mir nur gerade nicht ein.

Mein Frau will einen neuen Wagen.
Habe mir nen 745 bei den Fahrzeugbörsen angesehen.

Da mir das dank einem grossen Umbau zZ nicht ganz so in den Kram passt suche ich ggf einen neuen Kopf.

Macht das bei deutlich über 400000km noch Sinn?

Habe in der Verg. bei so hohen Laufleistungen schlechte Erfahrungen gemacht

Grüsse
Carsten

[warp735]

wie jetzt?! ist die NW eingelaufen oder die KW?


mfg Benni

[CarstenE]

Habs geändert... Nockenwelle natürlich..

Ich würde den Wagen, wenn überhaupt, in Teilenl abgeben.. einige Sachen würde ich ggf sogar in den neuen Wagen mitnehmen

Besonders die Gasanlage... meines Wissens nach macht die auch mit Euro 4 keine Probleme

Bin ehrlich gesagt etwas ratlos--- diese sache hat mich eiskalt erwischt

[DeathAngel]

Schau halt erstmal bei eBay obs im Moment nen Kopf gibt der bei dir passen würde...

Wenn ich überlege was das für nen Kostenkrampf bei mir war...

Aber da du ja offensichtlich das meiste selbst machen kannst...

[Andyxxxx]

Hi, mein beileid :-(

Meiner nagelt au scho ganz gut, und werd mal morgen einholen, was ich so blechen muss, um meinen kopf zu überarbeiten. neue NW KH und so weiter.

N kumpel hat für seinen 535 nur knap 600,-zahlt. ohne ausbau und die dichtungen.. Hoffe das bis dahin nix abbricht.

Schade das ihn net reparierst, aber irgendwo machts au sin sich zu trennen,

Könnt i peröhnlich nicht, bin zu verbunden mit meinem wägelchen. und was sein muss wird halt gemacht.

Hoffendlich findest was gutes schickes.

MFG Andy

[CarstenE]

Der Wagen hat mich in meinen schwersten (Arbeitslosigkeit/Selbstständigkeit) und in den schönsten (Geburt meiner Tochter) begleitet.

Die Kleine ist 7 geworden- und kennt nur dieses Auto

Es tut mir in der Seele weh den Wagen wegzugeben... Verkaufen wird nicht in die Tüte kommen- wer weiss wer ihn dann bekommt. Das werde ich nicht zulassen.
Dann bringe ich ihn persönlich in die Presse... was ich widerum nicht übers Herz bringe.

ICH würde den Wagen nochmal so lange fahren.... Nur dann bringt mich meine Liebste um...
Der Neuwagenwunsch ist somit extrinsischer Natur

ZUSATZINFO_

Es müsste sicher ein neuer Block sein. Die Steuerkette kann ich mittlerweile am Zahnrad etwa 4mm hochheben..... Dat isn biserl arg lose....

C.

[rofra11]

Kipphebelbruch ist kein Beinbruch ................

Sehr ärgerlich

Wenn Du sagst :´´Will mir einen neuen Wagen kaufen ,einen 745er.´´

Dann meinst Du einen F01 oder einen E65/66

Laß das doch ............ nach 10 Jahren e32 kommst Du nie mit der Elektronik und dem Bordcomputer in den neuen Kisten zurecht

Du meinst sicher einen e23 745i ,jaaaaaaa das ist was feines TURBO der Urzeit

Nee ,ich mache nur Spaß ,wenn Du Dir einen NEUEN leisten kannst so sei es Dir von Herzem gegönnt.

Viel Spaß beim aussuchen .

Gruß Robert

[amnat]

Da brauchst' doch keinen neuen Kopf.

Da machst Du 'n neuen (bzw. mehrere) Kipphebel und 'ne neue Nockenwelle rein. Neue Kopfdichtung drauf und fedsch.

Mein neuer E24 628CSi braucht das auch. Alternativ wäre bei mir die Reperatur mit Ausbau des Kühlers auch ohne Kopfabnahme möglich.

[Andyxxxx]

ja, da hat sie ein wörten mitzureden.

Kann ja morgen mal bescheid geben, was des alles so kosten wird.

MFG

[warp735]

hab dein gesuch drüben gesehen... also bevor du dir nen 01er E65 für 10.500.- kaufst, rep. lieber wieder den E32...

gut gemeinte grüße, Benni

ps: selbst gute E38 kosten mehr