Elektrik: Kombi-Expertenfrage-Rueckseite Farbe

[Erich]

Ich habe da einen Kombi als Reserve der aus einem 750iL VIN 3053909 sein soll. Nach VIN sollte der 07/1988 gebaut worden sein.
Sollte passend sein fuer meinen VIN 3055570 aus 11/88.
Laut Seite von Johan und Roadrunner sollte ab Fertigungsbeginn bis 02/89 eine graue Rueckenplatte sein mit Code plug HML075, danach bis 09/90 eine weisse Rueckenplatte mit PIC 93C46.

Nun sehe ich bei dem aus 07/88 einen Aufkleber VDO E11 087 029 und das Datum 08-87-17
Dann noch HP-Version 2.7, IO-Version 1.0, VDO 88 311 111
Vorne im Tacho steht Electronic K=4534 EG

Da sieht ja so aus, als wenn der aus August 1987 ist und erst ein Jahr spaeter eingebaut wurde.
Rueckseite sieht so aus mit den Anschluessen und den Birnen (Bild ist nicht Original, aus dem internet)


Also sollte der wohl nicht auf mein Auto passen, da ich ja dann einen weissen habe. Oder?
Aber wie kann denn so etwas in einem Auto aus 07/1988 stecken?

Laut Roadrunner sieht es so aus:

bis 2/89:
Altes Kombi (mit grauer Platte) mit dem Codierstecker im Kabelbaum.

2/89 bis 9/90:
1. Redesign -> Kombi (mit weißer Platte) mit Codierstecker im Kombi.

ab 9/90:
2. Redesign -> Kombi (mit blauer Platte) mit Codierstecker im Kombi.


In ein Fahrzeug bis 2/89 passen alle 3 Varianten.
Ab Bj 2/89 kannst Du nur Kombis mit dem 1. und 2. Redesign verwenden.

Aber: Der Kodierstecker muß immer genau zur jeweiligen Design-Variante des Kombis passen. Das ist NICHT tauschbar !
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Wenn ich also eine weisse Rueckseite habe, ist der Codierstecker im Kombi. Bei diesem mit der grauen Rueckseite waere er im Kabelbaum. Aber der Kabelbaum laeuft jetzt wahrscheinlich in einem anderen Auto in D mit dem Kodierstecker.
Wie koennte ich den alten aus dem weissen in den neuen grauen bekommen?

[black730]

Hi Erich,
Du kannst sehen, wie die Rückseite von deinem Kombi aussieht, ohne dass du es ausbauen musst. Du musst eigentlich nur das Lüftungsgitter auf dem Armaturenbrett abschrauben (mit 2 Schrauben befestigt) und dann mit ner Taschenlampe aufs Kombi leuchten, dann siehstdu, welche Farbe es hat.

Hoffe dir geholfen zu haben

Andreas

[Erich]

guter Tip. Da geh ich Samstag mal dran.

Wenn er nicht genau passt, werde ich ihn wohl wieder abgeben.
Ist ja als Reserve gedacht fuer den Fall, dass die Leiterplatte mal einmal ihren Geist aufgibt. Aber ich wollte schon gerne den Originalchip drin haben mit Km Stand und allen anderen Daten.

[olsch]

wenn du umlöten willst, brauchste ne belegungstabelle ...
ob sich das lohnt ist fraglich

[RoadRunner]

Hm fassen wir nochmal zusammen:

Du hast eine Ersatzkombi aus einem 07/88, wobei das Kombi offensichtlich 08/87 produziert wurde. Die Spanne ist schon etwas sehr groß, aber möglicherweise ist das Kombi ja auch schon mal getauscht worden.

Dein Bimmer ist aus 11/88. D.h. Dein Bimmer hat auch noch den alten Kabelbaum mit dem Codierstecker im Kabelbaum integriert.
Bist Du sicher, daß Du ein Kombi mit weißer Platte hast ? Dann wäre das Kombi nicht original, denn eigentlich wurden die erst 2/89 verbaut.
Möglich wäre es aber durchaus, denn man kann neuere Kombi auch mit dem alten Kabelbaum verwenden. Allerdings muß man in diesem Fall mit den Codiersteckern etwas aufpassen:
- Das graue Kombi benutzt den Codierstecker aus dem Kabelbaum.
- Das weiße Kombi benutzt den Codierstecker hinten im Kombi (auch wenn der alte Kabelbaum vorhanden ist).

Aber schau erst mal nach, ob Du wirklich ein "weißes" Kombi hast...

Grüße, RR

PS:
Umlöten kann man die Codierstecker nicht. Das Kombi steuert die unterschiedlichen Varianten völlig anders an.

[Erich]

2 Schrauben ab vom Lueftungsgitter Mitte und reingefunzelt.
Graue Rueckenplatte.
Also alles Paletti.
Dann sollte der alte Codierstecker aus dem Kabelbaum ja dann passen, wenn ich jemals diesen Ersatzkombi brauche.

Eine Bitte an RR: habe gerade ausgerechnet, dass das Problem 299.960 km bei mir in 25.13 Jahren eintrifft
Wenn wir beide dann noch leben sollte, kannst Du uns unter Zittergreisfreunden einen Emulator dann schenken?

Das einzige was jetzt noch unterschiedlich ist, die Anzeige Benzinverbrauch im Drehzahlmesser. Deutsche Kombis haben L/100 km, in Japan haben wir km/ 1 Liter

PS: war leider ein bischen Durcheinander mit meiner Annahme, dass ich einen weissen drin haben sollte. Herstelldatum und EZ-Datum sind sehr unterschiedlich bei meinem 11/88<>12/89

[RoadRunner]

@Erich

Der HMLEmu in 2030 geht i.O.

Die Verbrauchsanzeige würde ich ggf. einfach umbauen. Ggf. kann man das Ding auch sicher parametrieren, mir ist aber z.Z. der Parameter nicht bekannt.

RR

[Marco730i]

Zitat von RoadRunner

Möglich wäre es aber durchaus, denn man kann neuere Kombi auch mit dem alten Kabelbaum verwenden. Allerdings muß man in diesem Fall mit den Codiersteckern etwas aufpassen:
- Das graue Kombi benutzt den Codierstecker aus dem Kabelbaum.
- Das weiße Kombi benutzt den Codierstecker hinten im Kombi (auch wenn der alte Kabelbaum vorhanden ist).

Moin
Ich habe mit meinem 730iA EZ 12/87 auch bald das 299.960km-Problem. Ich habe hier noch ein Kombi aus einem 92er 735 (blaue platte) liegen. Kann ich das einfach einbauen? Bin mir da nicht ganz sicher.

Gruß Marco

[nclb-blueman]

Ja kannst du! Weil wir den Codierstecker im Kabelbaum haben!

Gruß!

[Marco730i]

Bleibt der Codierstecker dann trotzdem im Kombi oder muss ich den rausnehmen? Ist dann damit auch das 299.960km erledigt? Oder bleibt der trotzdem stehen?

Gruß Marco