Fahrwerk: Bin neu hier...Tolle Seite

[Kieler Sprotte]

Hallo,

Schön das es so eine Seite gibt. Ich bin erst seit kurzen Besitzer eines 750i Bj 92. Damit habe ich mir einen langen Traum erfüllt aber leider so wie es aussieht auch eine ganz tiefe "Geld-Grube" gekauft. Tja wenn das Herz kauft und eben nicht das Hirn. Meine Frau hatte noch gelacht als der Wagen beim abholen nicht anspringen wollte. Aber Ihr kennt das ja vielleicht auch, man sitzt im 7er seiner Träume mit Leder, alles elektrisch, ein Komfort wie man ihn noch nie vorher erlebt hat (Golf/Passat/Opel/Mitsubishi Fahrer, na gut ich hatte auch mal einen E30 318 lange her) Ich glaube da hätte sogar die >Motorhaube< fehlen können, ich hätte den Wagen trotzdem gekauft.
Ich habe noch nie so einen schönen Motorklang gehört (als er dann ansprang, Batterie war leer und Alarmanlage scharf ---> es ging nach Hause.
Am nächsten Tag lief gar nichts mehr. (Bis auf die Sitze)

Also Batterie laden. Die Alarmanlage entschärfen und Mängel auflisten. Wenigstens der Motor hat schon eine kleine Kur hinter sich. Also die Kerzen sind neu, Die beiden Drosselklappen, Das Steuergerät, 1 Lambdasonde, Verteilerkappen und Läufer, Kabel etc gerade mal 2000 Kilometer drin. Das stimmte mich glücklich dennoch nachdenklich. Das waren mal schnell 2100 Euro an Rechnungen Aber der Motor läuft (ist ja auch Mathy Öl drin)

Also meine erste Frage ist weiß jemand was die Teile Nummer
11611736656 und 11611736657 Dichtung für Teile sind , darüber habe ich noch eine Rechnung gehabt?

Der Wagen hat frisch TÜV bekommen und hat trotzdem Lenkungsspiel (ca 1 Finger breit) und das Vordere linke Rad ist schräg abgelaufen. Toller Tüv ist das.
Das Lenkrad steht nicht hundertprozent gerade bei Geradeausfahrt. Er ist aber absolut ruhig beim Fahren. Keinerlei Geräusche, ruckeln am Lenkrad etc während der Fahrt. Ich habe ihn schon mal aufgebockt. Die Aufhängung scheint OK zu sein. Minimales Spiel. Wie sind dort die Vorgaben. Dort sind ja auch verschiedene Druckstreben etc.

Also ich brauche etwas Hilfe. Könnt Ihr mir sagen wie man bei meinen Dickschiff dort am besten vorgeht. Ich bräuchte auch eine Reparaturanleitung für den Wagen.

Ich hoffe das waren jetzt nicht zu viele Fragen auf einmal.

Also Gruß aus Kiel

Mark

[Erich]

Also zum Reifen: Spur einstellen lassen.

Die Teilnummern und was es ist kannst Du online hier finden
 http://www.7-forum.com/forum/showthread.html?t=27790

Und zu den Teilen, die Du evtl. so teuer eingekauft hast, mach Dich mal hier kundig. Wir haben einen Markt mit Suche/Biete. Und dann schau mal unter Mitgliederbereich unter Mitgliederservie, da gibt es Rabatt.
Siehe Links

[mr.smith]

die teile nr sind für die grossen gummidichtungen der ansaugbrücken
kosen laut etk 90.80 teuros ohne mwst pro stück

[chefffe]

Kieler Sprotte schrieb:Tja wenn das Herz kauft und eben nicht das Hirn.

Ähhh,redest du von dir oder von mir..............

Meine Frau hatte noch gelacht als der Wagen beim abholen nicht anspringen wollte. Aber Ihr kennt das ja vielleicht auch,]

NEIN, kennen wir auf KEINEN Fall

[man sitzt im 7er seiner Träume mit Leder, alles elektrisch, ein Komfort wie man ihn noch nie vorher erlebt hat (Golf/Passat/Opel/Mitsubishi Fahrer, na gut ich hatte auch mal einen E30 318 lange her) Ich glaube da hätte sogar die >Motorhaube< fehlen können, ich hätte den Wagen trotzdem gekauft.]

Genau

[Ich habe noch nie so einen schönen Motorklang gehört]

Bei mir ist es jetzt 9Jahre her, seit ein Kunde bei mir am Parkplatz seinen 12ender gestartet hat,seitdem hat sich dieses turbinenartige Geräusch nicht mehr aus meinem Hirn löschen lassen.
Ich kann dir eines mit Bestimmtheit sagen:

du bist hier goldrichtig
UND:
Herzlich willkommen

[FranzR]

Hi,

die Reparaturanleitung gibt es von Bentley Publishers, ist aber im Moment vergriffen. Irgendwo gibt es auch eine PDF Version, kuck mal bei den Links auf Erich's HP. Da ist mehr wie du in einer Woche lesen kannst

[nob]

Willkommen im Forum - und goldene Schrauberhände

[Kieler Sprotte]

Ich wollte mich bedanken für die netten Tipp`s und versuche meinen 12 Zylinder wieder so zu richten wie es sich für ein Oberklassewagen gehört.

Hier stehen so viel Informationen drin, da weiß man gar nicht wo man anfangen soll. Ich habe ja auch noch eine Menge zum reparieren an meinen Auto. Na wenigstens habe ich mein Heckrollo wieder zum laufen bekommen.

Jetzt kommt das Auto erstmal zum Spureinstellen und 2 neue Reifen verpasst, dann nehme ich mir nochmal die Lenkung vor und dann..... man weiß es ja noch nicht.

Also nochmals ein großes Dankeschön an alle.

Gruss aus Kiel
Marki

[FranzR]

Hi,

spureinstellen bevor die Lager/Streben erneuert sind, würde ich nicht machen

Du brauchst mindestens das komische Lager am hinteren Querlenker, am besten beide Streben komplett. Die Spurstangen mal prüfen, vor allem das Gelenk am Lenkstockhebel....

[Rottaler2]

Hi Kieler Sprotten .... ess ich auch gern , wuste bisher nicht, dass die auch V12 fahren dürfen . Wenn das Herz entscheidet, ist das wie bei den Frauen , do shoid as Hirn ob


Gruß Reinhard