Elektrik: Ruhestromverbrauch 30-40 milliamp

[Erich]

Beim rumsuchen im Archiv habe ich jetzt mal wieder was ganz interessantes aus April 2003 gefunden, was ich damals mal gefunden hatte.
Im Informationsblatt von BMW geht es um den Batteriehauptschalter, der ja werksmaessig dran war bis zur Auslieferung an den Kunden.
Da steht also drin, dass der Ruhestrom 30-40 Milliampere betraegt.

Die Frage kommt ja immer wieder auf. Fakten hier:
 http://www.bimmernut.com/~billr/images/switch.jpg

[BestDad55]

Hi Erich,

vor dem Hintergrund dieses Wertes, der ja noch durch eventuelle Zusatzeinrichtung steigen kann, wird schon klar, daß bei manchen von uns bei nicht mehr ganz vorhandener Kapazität gerade im Winter die Probleme schon nach einigen Standtagen aufkommen können, wenn man den Verbrauch mal hochrechnet.

Gruß
Volker

[FranzR]

Hi,

40mA heißt in 25 Std. eine Amperestunde Verbrauch.
eine 88Ah Batterie wäre dadurch in ca. 88 Tagen absolut leer.
Dieser Wert kann mich nicht schrecken, ich fahre jeden Tag

Aber der Hauptschalter ist interessant. Das wäre doch was für die Wenigfahrer hier im Forum, sofern die Kabel schon abklemmfreudig verlegt sind...

[Beatsurfer]

mmmh, hat jemand so einen Schalter bei sich schonmal gesehen? Auf dem Bild sieht es so aus, als wäre der im Fußraum (des Beifahrers?). Da kann ich mich nicht so recht erinnern, so ein teil schonmal gesehen zu haben.

Meiner hat 16-20 mA Ruhestromverbrauch (seit ich vor zwei Jahren das Steuerteil der IHKA gewechselt hatte). Vorher warens 1,87 A (!).

[bagwa]

Zitat von Beatsurfer

Auf dem Bild sieht es so aus, als wäre der im Fußraum (des Beifahrers?).

Hinten rechts vor der Rückbank ist doch diese schwarze Blende zu sehen, wo das Ding sitzen könnte.

[Beatsurfer]

Stimmt, da war so eine Blende. Muß ich mal schauen, wenn er wieder da ist. Hab den Dicken jetzt schon den zweiten Tag in der Niederlassung stehen, da weiß ich schon gar nicht mehr, was, da wo ist...