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BMW 7er, Modell E32
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Alt 07.03.2017, 16:51   #1
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard Alles neu macht der Mai.. nee März

Ich habe es nun doch getan.. besitze meinen E32 nun seit 2006 und nutze ihn als Alltagsfahrzeug...

Nun habe ich aufgrund von zuviel Ölverlust und defekter ZKD den bereits zweiten eingebauten Motor regenerieren lassen, das Schalt-Getriebe wurde Überarbeitet , der Anlasser wurde erneuert und zur Probefahrt verabschiedete sich die Lichtmaschine die auch nochmal komplett überholt wurde.

Ich hoffe ich hab nun einige Jahre noch freude an der Geschichte...

Kostenpunkt... ? wollen wir glaube nicht drüber reden

Das Auto selber ist von 1991 und hat 430.000 km auf dem Tacho

...so wollts nur mal erwähnt haben

Grüße
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Alt 07.03.2017, 17:36   #2
oetti
Allround Dilettant
 
Benutzerbild von oetti
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
Standard

Zitat:
Zitat von Scheitig Beitrag anzeigen

Das Auto selber ist von 1991 und hat 430.000 km auf dem Tacho

Gerade eingefahren!!!
__________________
Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
oetti ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2017, 17:45   #3
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard

Zitat:
Gerade eingefahren!!!
na ebend nun NICHT mehr

der erste Motor ..vermutlich der originale ging bei 300.000 km kaputt.. (Keine Kompression mehr)
der Austauschmotor den ich bekommen habe hatte bereits um die 150.000 und der ging jetzt bei 400.000 km kaputt (also hatte dieser ca 250.000 auf der Uhr , aber das weiß niemand wirklich)
Und weil der ATM extremen Ölverbrauch hatte und dann noch die ZKD habe ich mich entschlossen alles überholen zu lassen da ich bereits Monate zuvor dem Fahrzeug neuen Lack spendiert habe...

Naja.. er steht ja nicht nur rum und wird jeden Tag bewegt.... und ein Hobby muss nun mal sinnlos und teuer sein
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2017, 18:21   #4
GM3
ist raus
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: KFZ
Standard

mhm.. hab noch den ersten Motor... km jedenfalls über 300tkm ist vor nem viertel Jahr leider stehn geblieben bei 299960km bin etwas überrascht ... ich seh jetzt kein schnellen tot vorraus läuft gut und unauffällig dazu furz trocken kein Wasser und Ölverbrauch zwischen den "Ölwechseln" das trotz LPG
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2017, 18:24   #5
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard

meine Motoren hatten diverse Vorbesitzer von denen niemand weiß wie dort die Motoren behandelt wurden
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2017, 18:26   #6
GM3
ist raus
 
Registriert seit: 11.04.2013
Ort:
Fahrzeug: KFZ
Standard

ich verrate dir jetzt besser nicht wieviele Vorbesitzer meiner hatte als ich den gekauft habe hab ihn ja erst seit 2011

OT: wo hastn die Tachoscheiben her? die gefallen mir...
GM3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.03.2017, 23:08   #7
COB
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.05.2016
Ort: Erlangen
Fahrzeug: 528i, 540iA, 540iT, Scirocco GTX
Standard

Zitat:
Zitat von Scheitig Beitrag anzeigen
Ich hoffe ich hab nun einige Jahre noch freude an der Geschichte...
Wenn er dir nicht Stück für Stück unterm Popo weg rostet... bei dem Alter...
COB ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2017, 00:03   #8
fuffi_lwl
Mitfahrendes Erglied
 
Benutzerbild von fuffi_lwl
 
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
Standard

Zitat:
Zitat von Scheitig Beitrag anzeigen
na ebend nun NICHT mehr

der erste Motor ..vermutlich der originale ging bei 300.000 km kaputt.. (Keine Kompression mehr)
der Austauschmotor den ich bekommen habe hatte bereits um die 150.000 und der ging jetzt bei 400.000 km kaputt
Darf ich fragen, wie nun die Gesamtlaufleistung des Wagens ist?
fuffi_lwl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2017, 02:30   #9
Erich
Shogun
 
Benutzerbild von Erich
 
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
Standard

Zitat:
Zitat von fuffi_lwl Beitrag anzeigen
Darf ich fragen, wie nun die Gesamtlaufleistung des Wagens ist?
Soweit geht der KM Zaehler garnicht, der hat schon wieder bei Null angefangen
Werd es wohl leider nie schaffen, mal mit meinen eine halbe Mio. km zu erreichen, hab jetzt immer noch grad unter 180.000 km
__________________
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Erich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 08.03.2017, 07:42   #10
Migge
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Migge
 
Registriert seit: 14.09.2015
Ort: Dresden
Fahrzeug: E32-730i (07.92) M30
Standard

Zitat:
Zitat von GM3 Beitrag anzeigen
ich verrate dir jetzt besser nicht wieviele Vorbesitzer meiner hatte als ich den gekauft habe hab ihn ja erst seit 2011

OT: wo hastn die Tachoscheiben her? die gefallen mir...


welche Tachoscheiben?
Migge ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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