Motorraum Ölfiltergehäuse

Saba · 07.10.2016, 11:24

Hallo Gemeinde,
ich habe mich die letzten Tage mit dem Ölfiltergehäuse beschäftigt und viel darüber gelesen, da mein Öldruck 4-5 sec. braucht.
Also habe ich den Berg von Unterlagen gewälzt und siehe da, auf zwei Werksattrechnugen steht ganz unten "Rücklaufventiel im Ölfiltergehäuse defekt" und eine Rechnung später "Ölfiltergehäuse beim nächsten KD ersetzen lassen!"

Nun habe ich grade mal den Ölfilterdeckel abgeschraubt um zu sehen was da so geht. Auto steht seit 5 Tagen und der Ölstand ist gerade mal 1 drittel voll, also fasst nix. Sollte aber doch voll sein, oder?!?!

Muss es so sein, das beim Filterwechsel nichts rausläuft?

Oder kann ich gleich ein neuer Ölfiltergedöns bestellen, ist bei Leebmann24 ja
am Lager.

marQo · 07.10.2016, 11:53

Eventuell hilfreich:

http://www.7-forum.com/forum/24/olfi...te-166571.html

Saba · 07.10.2016, 16:26

Der Link hilft nur bedingt, welcher Füllstand im Filtergehäuse sein muss kann ich da nicht rausfinden!

GB41 · 07.10.2016, 17:20

Sobald man die Zentrale Schraube öffnet, gibt man einen Rücklaufkanal frei und das Öl läuft in den Block.

Purer Umweltschutz zur Vermeidung von der Ölsauerei...

Man kann also keinen Pegel sehen/messen oder prüfen. Ausser: du baust einen Glasdeckel...

Mach das mal beim E28 mit dem hängenden Filtertopf. Nette Sauerei mit richtig heissen Pfoten... toll, wenn das heisse Öl am Unterarm runterläuft und man den Topf nicht fallen lassen darf/will. Und selbst wenn man da Obacht gibt, tropft immer noch eine satte Ladung auf den Motorblock oder den Achsträger.

Saba · 07.10.2016, 18:35

Also kann man nicht rausfinden ob der Ölstand im Filtergehäuse stehen bleibt oder abläuft wenn er steht!

Ich würde es gerne wissen ob die Pumpe 5 Sekunden braucht um den Druck aufzubauen oder obs das Filtergehäuse ist was leer gelaufen war.

Wenn ich die lange zentale Schraube ohne Filter und Deckel reindrehe das das loch unten zu ist, und dann das Ölfiltergehäuse mir Öl voll mache, müsste ich doch sehen ob das Öl abläuft, weil die Ventile undicht sind?!

COB · 07.10.2016, 22:00

Zitat:

Zitat von Saba

Also kann man nicht rausfinden ob der Ölstand im Filtergehäuse stehen bleibt oder abläuft wenn er steht!

Nöö, denn wie oben geschrieben, Deckel auf = Ablauf auf = Öl raus... du kannst das nur raus finden, indem du den Ölwanne runter nimmst und einen Messbecher unter den Ablauf stellst und schaust, ob die richtige Menge raus kommt...^^

Das Ventil wird vom Filter verschlossen, nicht von der Schraube...^^

Saba · 07.10.2016, 22:07

Ich dachte die Lange Schraube verschließt das Ablaufloch?

Erich · 08.10.2016, 05:23

Ich verstehe es auch so, dass das Loch vom Druck des eingebauten Filters verschlossen wird und nicht von der Schraube, siehe hier die Bilder

lbehlter
Wenn man die Schraube raus macht, Deckel ab und Filter etwas hochzieht, dann wird es ablaufen.

Movie222 · 08.10.2016, 09:12

Zitat:

Zitat von Saba

Ich dachte die Lange Schraube verschließt das Ablaufloch?

So ist es auch !
Unten an der langen Schraube ist ein Dichtring der dafür zuständig ist.

Das was man im Ölfiltergehäuse sieht ist
- das Rückschlagventil (keine Feder zu sehen) 1
- das Bypassventil, falls der Filter verstopft usw. (Feder zu sehen) 2
- Den Ablasskanal bei entnommener Schraube 3

TIS sagt (unter anderem):

COB · 08.10.2016, 09:25

OK, dann ist der M30 Gehäuse etwas anders aufgebaut als die neueren... aber jetzt, wo du es sagst, beim M50 hat es unten an der Schraube auch so einen O-Ring.