BMW 7er, Modell E32 |
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19.04.2013, 22:54
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 24.02.2012
Ort: Elbe Parey
Fahrzeug: Bmw E65 745i
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Ventilspiel M30 ändern ?
Hallo,
habe bei Tino gelesen das man entgegen der Werkangabe beim M30 auf 0,35 Auslassseitig gehen kann/soll um eine Minimale Leistungsverbesserung ( zum Nachteil der Motorakustik ) zu erreichen.
Dann habe ich hier gelesen von 2 Mitgliedern das, das Humbuck ist und es nur in einen Leistungsverlust enden würde. Da meine Ventile noch nicht eingestellt wurden seit der M30 Motor in meinem Besitz ist wollte ich das nächste Woche von einem Werkstatt Futzi machen lassen ( Traue mich da selber nicht ran trotz der guten Anleitungen aber habe Panik nachher es zu verstellen etc. ).
Nun meine Frage: Haben das hier schon M30 Fahrer gemacht nach der Angabe EL 0,30 und AL 0,35 und wenn ja mit welchem Ergebniss!?
Danke euch
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19.04.2013, 22:59
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 26.06.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: BMWs im Wechsel
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Hatten wir schon diskutiert.
Motoren die besonders beansprucht werden laufen besser mit 0,35mm Auslaß.
Alpina stellt auch so ein. Dansker hat wie er geschrieben hat sein Zugpferd für den Wohnwagen auch mit 0,35 eingestellt.
Lauter ist er nicht wirklich.
Es empfiehlt sich einen Kontrollgang zu machen, also durchdrehen und nochmall kontrollieren.
Es ist wie immer eine gute Idee das Ölrohr zu kontrollieren und zu prüfen ober er auch zwischen die Nocken spritzt.
__________________
"Wennst den Baum siehst, in den Du reinfährst, hast Untersteuern. Wennst ihn nur hörst, hast Übersteuern." Röhrl;
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19.04.2013, 23:43
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#3
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Durchwirrtes Mitglied
Registriert seit: 13.08.2009
Ort:
Fahrzeug: e32-735ia pd.01.1991 diamantscwarzmetallic ,730 i bj 4 .87 blau metallic
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ich hatte auch schon mal 0,40 er mass eingestellt.
einen spürbaren leistungsverlust gab es nicht.
aber mit der 0,30 einlass und 0,35 auslass liegste nicht verkehrt.
mfg harald
__________________
Rechtschreib und grammatikalische fehlzustände (auch fehler genannt) kommen ausschließlich aufgrund der enorm hohen Schreibgeschwindigkeit zustande, und sollten aus diesem Grunde auch im Zuge der primär eingestuften Informationsgeschwindigkeit als Performanceverlust in Kauf genommen werden müssen.
wasserpumpe http://de.bmwfans.info/parts/catalog...em_water_pump/
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20.04.2013, 15:15
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.07.2006
Ort: Franken
Fahrzeug: E32-730i A (Bj. u.EZ 04.88), Klima, E30- 325i vfl 2TL (EZ 05/86), E30-325i Cab (Bj.11/86; EZ 03/87), e39 523i LPG (Bj. 07/96)
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Zitat:
Zitat von Setech
Es ist wie immer eine gute Idee das Ölrohr zu kontrollieren und zu prüfen ober er auch zwischen die Nocken spritzt.
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Genau, dabei kann man auch an ne Sicherung der (Hohl-) Schrauben denken ...
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