Tuningchiperfahrung?

wilken110 · 20.10.2012, 20:37

hat jemand von euch im M30B30 nen Chip verbaut?? wenn ya was bringt er? und ist sowas zu empfehlen??

Setech · 20.10.2012, 20:54

Schaue mal hier im Forum, das Thema wurde schon eingehend behandelt.

haasep · 20.10.2012, 21:36

Einen Chip zu verbauen ist objektiv gesehen nicht empfehlenswert.

Eine Leistungssteigerung von optimistischen 10% merkt man so gut wie gar nicht. Wenn man mit der Leistung eines kleinen Motors nicht zufrieden ist lohnt sich eher der Umstieg auf ein Fahrzeug mit von Hause aus stärkerem Motor.

wilken110 · 20.10.2012, 21:44

habe schon fächer+sportauspuffanlage komplett und bessere ansaugwege und möchte das ganze mit nem chip abrunden, deshalb! chip nur so nee danke...

pascal20012 · 20.10.2012, 22:02

selbst eine geänderte auspuffanlage bringt nicht viel.
Ich hatte einen 535i E34 mit Remus und Fächer.
Allein der fächer hat damals über 1000 Ocken gekostet.
Wirklichen Leistungszuwachs erreicht man über Nockenwellen natürlich in Verbindung mit Ventilfedern etc.
Geänderten Brennräumen und Hubraumerweiterung.
So auch Einlass und Auslass bearbeiten.
Die Chips bei E.... magern teilweise das Gemisch im unteren Drezahlbereich ab.
Und den Begrenzer zu entfernen ist nur ein Klick.
Ich habe damals meinen bei Hamann machen lassen da hat das Chippen allein schon ein paar Hunderter gekostet, wenn ich mich recht entsinne.
Chip kannst du dir sparen du wirst enttäuscht sein.
Im Vergleich zum 4 Ventieler ist der M30 Motor zu träge.
Wirklich gut ist der M30 mit Turbo aus dem 745i.
Da kann man drauf aufbauen.
Aber diese Motoren sind schwer zu bekommen.

dansker · 20.10.2012, 22:11

Wenn es um Leistungssteigerung geht, ist keine Massnahme durch mehr Hubraum zu Ersetzen! Ein Kollege von mir hat gerade für nen 316i einen Chip gekauft, der ganze 15 Ps mehr bringen soll

. Ich halte diese Optimistische "Leistungssteigerung" einfach für reinen Blödsinn, und sage deshalb: Kaufe Deiner Frau/Freundin lieber paar Blumen für das Geld, da hast Du "unterm Strich" einen "reelleren Gegenwert"

Gruss dansker

Snaggo · 20.10.2012, 23:59

Warum steckt man soviel Geld in das Tuning der kleinsten Motorvariante?
Da hättest du dir lieber direkt was größeres holen sollen und das Geld gespart. Und was das ganze Tuning an nem 7er soll, versteh ich auch nicht ganz. Die Ingenieure bei BMW werden sich Ende der 60er schon was gedacht haben, ansonsten würden die Motoren nicht so lange halten... Da kann Setech glaub ich nen Lied von singen

m30 freak · 21.10.2012, 00:05

alles gute kommt von oben!
ohne brennraum bearbeitung wirste da nich merklich was bei rausbekommen.

ich habe bei meinem 2,4 liter 4zyl ascona b nen fächer gefahren 63,5 gruppe a mass.

ich habe ihn aufem treffen wieder verkauft und nen ori krümmer vom omega 2,4 (wo der motor entnommen wurde ) eingestrickt und nen hosenrohr angepasst .
der effekt war das er mit der kombi endlich so ging wie von anfang gewollt.

normalerweise baut man fächer eignetlich dann ein wenn du den brennraum komplett gemacht hast zur schnellerne ableitung der abgase udn zur strömungsänderung im abgstrackt.

damit bekommst du im gesammt packet eine mehrleistung die man merkt.

alles andere halte ich für meinen teil als atu oder auch d und w tuning stufe 1

is nich gegen dich gemeint ok.

der einzige der dabei einen leistungszuwachs erhält is der typ der dir die sachen zu horrenden preisen verhöckert hat.

ein guter chip kostet übrigens aufem prüfstand entwickelt richtig geld.
da gehen mal schnell nen paar hunderter ins land.

mfg harald

--750il-- · 21.10.2012, 13:38

Zitat:

Zitat von Snaggo

Warum steckt man soviel Geld in das Tuning der kleinsten Motorvariante?
Da hättest du dir lieber direkt was größeres holen sollen und das Geld gespart. Und was das ganze Tuning an nem 7er soll, versteh ich auch nicht ganz. Die Ingenieure bei BMW werden sich Ende der 60er schon was gedacht haben, ansonsten würden die Motoren nicht so lange halten... Da kann Setech glaub ich nen Lied von singen

-vielleicht weil man es sich leisten kann??
-was gibt es da nicht zu verstehen?! es geht darum aus einem m30 mehr leistung rauszuholen..

-die ingenieure haben sich bestimmt was gedacht.. aber eben auf dem stand der ende 60er!

Setech · 21.10.2012, 15:00

Zitat:

Zitat von --750il--

-vielleicht weil man es sich leisten kann??
-was gibt es da nicht zu verstehen?! es geht darum aus einem m30 mehr leistung rauszuholen..

-die ingenieure haben sich bestimmt was gedacht.. aber eben auf dem stand der ende 60er!

Es macht wenig Sinn den 3l zu tunen. Da nimmt man einen B35 kostet das Gleiche und macht deutlich mehr Sinn.
So ein Chip bring nicht viel, da gibt es sinnvollere Maßnahmen.

Zitat:

Zitat von Snaggo

Warum steckt man soviel Geld in das Tuning der kleinsten Motorvariante?…
Die Ingenieure bei BMW werden sich Ende der 60er schon was gedacht haben, ansonsten würden die Motoren nicht so lange halten

So schaut es aus, wenn man mal die 138kW und 3Liter annimmt hat sich nicht viel getan. Der E65 760i hat 327kW mit 6l, das sind 18% mehr Literleistung beim 4-Ventiler, eigentlich recht wenig.
Wenn man den M73 nimmt ist die Literleistung des M30 sogar höher. Die Jungs der 60er wussten schon was sie tun.