Motorölkühler

[Fortress01]

Hallo Freunde,

hier meine Frage:

gab es bei den 750i Fahrzeugen ( EZ: 06 / 1992 ) Modelle ohne Motor-Ölkühler?

Dieser müßte sich unter dem Wasserkühler befinden. Ich habe lediglich einen seitlich am Wasserkühler integrierten Getriebeölkühler und eine Kühlerschleife vor dem Klimakondensator für die Hydrolenkung / Niveauregulierung.
Hier würde sich auch erklären, dass bei höheren Temperaturen die Öldruckkontrolle bei Vewendung von Motorenöl
10 - W40 aufleuchtet.

Sollte der Ölkühler nachgerüstet werden?

Danke für euer Bemühen.

LG

Peter

[Sheriff]

Zitat von Fortress01

Hallo Freunde,

hier meine Frage:

gab es bei den 750i Fahrzeugen ( EZ: 06 / 1992 ) Modelle ohne Motor-Ölkühler?

Ja, gab es - meiner hat auch keinen.

Hier würde sich auch erklären, dass bei höheren Temperaturen die Öldruckkontrolle bei Vewendung von Motorenöl
10 - W40 aufleuchtet.

Dieses Phänomen hatte ich anfangs auch, bevor ich die Viskokupplung erneuert habe. Die Öltemperatur kletterte dann auf bis zu 115°C (/eigentlich noch ein unkritischer Wert) und der Öldruck fiel dadurch im Leerlauf auf ca. 0,6 bar, schwankte aber auch mal auf 0,5 runter, was dann die Öldruckwarnung auslöste. Seit Austausch des Viskolüfters kam dieses nicht mehr vor.

Gruß
Mark

[Fortress01]

... danke Mark für die schnelle Antwort!

Ich werde den Viskolüfter erneuern da ich auch den Verdacht habe, das dieser nicht auf ansteigende Temperaturen reagiert.

LG

Peter

[boxerheinz]

Gab es mit und ohne Ölkühler.

[Fortress01]

--- danke Boxerheinz für die schnelle Antwort.

LG

Peter

[dansker]

Die Motoröl-Kühler, hat man wohl so gegen `88/89 Wegfallen lassen, und nur in die Fahrzeuge Verbaut, die in "Wärmeres Klima" Exportiert wurden. Betrifft die 3,5/R6 Modelle genauso.
Gruss dansker

[Fortress01]

Hallo Dansker,

ich danke dir für deinen sehr hilfreichen Beitrag.

LG

Peter