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13.03.2012, 14:44
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Simbach
Fahrzeug: 740i (03.97)
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Wieviel Getriebeöl beim 4HP22
Hallo,
ich möchte bei meinem 730i R6 Bj 1992 einen großen Getriebölwechsel machen.
Jedoch finde ich unterschiedliche Getriebeölmengen, hier im Forum steht 7,5Liter, im 5er Forum wird beim gleichen Getriebe in einer Anleitung von 9,5-10Liter gesprochen. Was ist richtig?
Viele Grüße
christian
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13.03.2012, 17:09
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Beim R6 sind es 7,5 ltr.
Gruss dansker
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13.03.2012, 17:45
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 16.10.2010
Ort: Simbach
Fahrzeug: 740i (03.97)
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Alles klar,
vielen Dank,
dann bin ich mal gespannt wieviel abgeht.
V.G.
Christian
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13.03.2012, 19:21
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das ist BJ abhängig.Es gibt die kleine Seichtere Ölwanne,oder die tiefere Ölwanne selbe wie beim 750er.
Hatte schon einen 735i mit großer Ölwanne.FL Modell.
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13.03.2012, 19:41
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Die kleinere Ölwanne hat dann auch den "Flachen" Filter, die "Tiefe" Wanne hat den Filter mit Saugrohr.
Gruss dansker
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13.03.2012, 19:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von dansker
Die kleinere Ölwanne hat dann auch den "Flachen" Filter, die "Tiefe" Wanne hat den Filter mit Saugrohr.
Gruss dansker
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Richtig.Daran sollte erkennen wie viel Öl er braucht.
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13.03.2012, 20:08
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.02.2012
Ort: DK
Fahrzeug: Mercedes W203, 1,8 Kompressor Coupe +Honda Magna 750V4
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Christian: Hab mir extra die "Grosse Wanne mit Saugrohrfilter" Montiert. Je mehr Öl, umso besser die Kühlung.
Gruss dansker
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14.03.2012, 11:39
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#8
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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Kuehlung ist sehr wichtig
Hier mal ein Chart Verhaeltnis Getriebeoeltemperatur vs Getriebeschaden
How does heat affect transmission life?
TRANSMISSION FAILURE/TEMPERATURE CHART
Most automatic transmissions fail due to a breakdown of the transmission fluid (oil) caused by overheating. This chart provides a graphic display of heat's contribution to transmission
Transmission temperature/failure chart.
The effect is also cumulative. Short term exposure to high heat levels (or even prolonged exposure to moderate heat) can break down the oil to the point where even very short episodes of overheating will lead to failure.
We recommend a TRANSMISSION PROTECTION KIT as the most important deterrent to transmission failure. A PROTECTION KIT with cooler should be installed once, and then a PROTECTION KIT with flusher used every time the transmission is serviced.
The PROTECTION KIT with cooler includes a high capacity inner fin transmission cooler, an inline filter, and LUBEGARD supplement. The PROTECTION KIT with flusher includes a transmission cooler flusher, an inline filter, and LUBEGARD supplement
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