


Modell E65/E66 |
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- Anzeige -
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18.12.2012, 21:24
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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Funkschlüssel sperrt nicht mehr
Ich wollte heute morgen losfahren, geh runter, steh vorm auto und will aufsperren.
- tut sich nix
Mein erster Gedanke: OH NEIN DIE BATTERIE IS LEER
Also den Steckschlüssel genommen und aufgesperrt.
Aber da: Was sehen meine Augen? Die Sitzbeleuchtung, Schlüssellochbeleuchtung usw. alles ganz hell wie gewohnt.
Schlüssel reingesteckt, alles gut: keine Meldung bzgl. Batterie laden oder sowas, also einfach gedacht Auto hat nen schlechten Tag.
Ich komm am ziel an, sperr ab und alles gut.
Später wollte ich losfahren und der Schlüssel sperrte wieder nicht auf, diesmal hab ich Kofferraum getestet, Beleuchtung usw. alles ok nur aufmachen wolte er nicht.
Also hab ich den Schlüssel zerlegt und da fiel mir auch schon der Taster entgegen (Achtung großes Bild)
Multimeter zur Hand genommen Taster gemessen, Grund zur Freude: Er GEHT NOCH
Also hab ich ihn einfach angelötet: (auch ein großes Bild)
Platine wieder in das Plastikgehäuse reingelegt und auf dem Plasikrand Billigkleber verteilt (Alleskleber, kein Sekundenkleber)
Fertig sieht das ganze dann so aus
Hier ist leicht erkennbar wo ich einmal mit dem Messer abgerutscht bin
Ende der Geschichte: Schlüssel tut wieder seinen Dienst
150€ für nen Neuen gespart
ps.
falls so ein thema schon existiert.
sorry hab ihn nicht gefunden
gruß aus münchen
Geändert von essex (18.12.2012 um 21:24 Uhr).
Grund: ps angehängt :)
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18.12.2012, 21:34
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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um was für ein modell handelt es sich?
E38, E65  
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18.12.2012, 21:35
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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e 65
hab doch auch im e65 bereich gepostet oder nicht 
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18.12.2012, 21:35
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Sieht man doch - E65!
Klasse Bericht 
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Viele Grüße
Sebastian
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18.12.2012, 21:37
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#5
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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Zitat:
Zitat von essex
e 65
hab doch auch im e65 bereich gepostet oder nicht 
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ich hab nur dein Profil beachtet, daher war ich nicht sicher, sorry
aber netter Bericht und auf den Fotos wäre ich gleich auf nen E65 gekommen, ja das kommt davon wenn man voreilig antwortet. 
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18.12.2012, 21:38
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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tatsache hab ich voll noch garned reingeschireben
werd ich direkt gleich machen
ps
ööö
der e 65 steht eigentlich scho drinn !!! nur wird er links nich angezeigt ???
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18.12.2012, 22:11
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#7
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Der Dampfhammer
Registriert seit: 30.11.2012
Ort: Höfa
Fahrzeug: E38 - 740i (01.99)
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Hallo Essex,
wie hast du den Schlüssel zerlegt?
Irgendwelches Spezialwerkzeug oder bestimmte Tricks?
Danke und Liebe Grüße
Max
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19.12.2012, 01:21
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.10.2011
Ort: München
Fahrzeug: 745i - E65 - 01/02
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einmal rinks rum mit dem messer angeritzt
und mit nem winzigen uhrmacherschraubenzieher aufgehebelt
ist nur geklebt
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19.12.2012, 07:31
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#9
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Präsenz zeigen!
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Solingen
Fahrzeug: F01 - 730d
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Bei ebay gibt es doch so neue Gehäuse dafür, dann wäre es ein perfektes Ergebnis 
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19.12.2012, 08:27
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.02.2009
Ort: ingolstadt
Fahrzeug: X6-35D
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War bei mir auch (E65, Bj. 2002), hatte ich hier im Forum beschrieben.
Scheint ne Krankheit zu sein.
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