Kardanwelle??

givings41 · 04.06.2011, 00:37

Beim schnellen Anfahren klakkert es unterm Auto kommt glaube ich von der Kardanwelle.
Welches Teil muss da getauscht werden.

Viper V8 · 04.06.2011, 00:43

Mittellager oder Kreuzgelenk.. Musst gucken ob spiel in den Gelenken ist wenn nicht, Mittellager...

Gruß
Kai

uwecsi · 04.06.2011, 01:11

Zu 99% schließe ich mich meinem Vorredner an, ansonsten die Getriebelager.

Viper V8 · 04.06.2011, 09:40

Zitat:

Zitat von uwecsi

ansonsten die Getriebelager.

wobei die beiden abgerissenen Gummilager aber mehr poltern und nicht klackern...

Drauf gucken lohn aber in jedem Fall wenn du schon mal drunter bist.

Gruß
Kai

givings41 · 04.06.2011, 20:51

Hallo,

dankeschön

ratbaron · 04.06.2011, 21:58

oder evtl. auch die kardanwelle selbst.

tilo_guenther · 04.06.2011, 22:06

...da habe ich auch Fragen:
bei mir bahnt sich ein verschlissenes Mittellager an. Ein latentes Dröhnen ab 90km/h... Der Gedanke an die Reparatur ist schon gediehen, da die Hardyscheibe eh neu soll. Die Schalthebellagerung auch, ist extremst ausgelutscht (hate ich schon einmal beim E28 gemacht). Das wird dann alles ein Abwasch.
Nun habe ich dazu schon einige Seiten durchgelesen, aber offen sind folgende Fragen:

1) wie wechsle ich das Mittellager? Sind die beiden Kardanhälften miteinander verschraubt? Laut ETK Bild sieht es so aus, dass man erst das Kreuzgelenk öffnen muss, dann die M12x1.5 Schraube löst um die Kreuzgelenkgabel von der hinteren Hälfte abzuziehen. Dann kann man das Mittellager abziehen. Ist das so richtig??? Sitzt das Mittellager straff auf der Welle (Abzieher, Presse...)? Gibt es Bilder zum Thema?

2) Was bedeutet "Vorspannung" bei der Montage des Mittellagers?

3) Ist es Egal, in welcher Position Hardyscheibe montiert wird? hatte mal gelesen, dass es Druck- oder Zugkräfte vom Antrieb gibt und die Scheibe hat ja dickere und dünnere Bereiche...

4) habe ja ein frühes 730i Modell. Es war noch der Schwingungsdämpfer montiert, der ab 08/87 wegfiel. Der war defekt und ich habe den Restgummi sowie den Metallring entfernt. Das gab keine Probleme -woher auch, wenn das Teil später entfiel. Ich werde den Trägerring aber drin lassen.

Vielen Dank und Grüße, Tilo.

ratbaron · 04.06.2011, 22:24

1) wie wechsle ich das Mittellager? Sind die beiden Kardanhälften miteinander verschraubt?

Ja

Laut ETK Bild sieht es so aus, dass man erst das Kreuzgelenk öffnen muss, dann die M12x1.5 Schraube löst um die Kreuzgelenkgabel von der hinteren Hälfte abzuziehen. Dann kann man das Mittellager abziehen. Ist das so richtig???

Was nicht ganz ohne ist. Vorher muss der ganze auspuff raus. kann je nach zustand ne ganz schoene plagerei werden.

zur kardanwelle selbst:

Vorher unbedingt die Haelften markieren . Mit tippex, loctite, nagellack. was du grade griffbereit hast.
Kardanwelle ist gewuchtet und muss unbedingt wieder genau gleich zusammengebaut werden.

Das Kreuzgelenk selber ist eingepresst/eingeschweisst. (Leider, war bei mir defekt). Die fette schraube ist sozusagen in der Gabel, kannst du aber separat loesen. DAnn geht die welle auf.

Sitzt das Mittellager straff auf der Welle (Abzieher, Presse...)? Gibt es Bilder zum Thema?

Vielleicht. Evtl. mit grossem Schraubenzieher, Montiereisen oder aehnlich. Presser/Abzieher eher nicht.

2) Was bedeutet "Vorspannung" bei der Montage des Mittellagers?

Du kannst das Lager nachdem es eingebaut ist, mit den Schrauben in der Fuehrung der Karosserie nach vorne/hinten verschieben und so vorspannen.

3) Ist es Egal, in welcher Position Hardyscheibe montiert wird? hatte mal gelesen, dass es Druck- oder Zugkräfte vom Antrieb gibt und die Scheibe hat ja dickere und dünnere Bereiche...

Keine Ahnung. Meiner Meinung nach egal.

4) habe ja ein frühes 730i Modell. Es war noch der Schwingungsdämpfer montiert, der ab 08/87 wegfiel. Der war defekt und ich habe den Restgummi sowie den Metallring entfernt. Das gab keine Probleme -woher auch, wenn das Teil später entfiel. Ich werde den Trägerring aber drin lassen.

Kannst du weglassen oder nicht, sollte egal sein.

Vielen Dank und Grüße, Tilo.[/quote]

tilo_guenther · 04.06.2011, 22:34

...vielen Dank!
der ganze Auspuff, na prima! ab VSD ist das ja easy, hatte ich vor 2 Wochen...aber weiter nach vorn...am Gußkrümmer und dann beginnt die Fädelei...

Zur Schraube am Kreuzgelenk (Frage 1):
kann ich die Schraube lösen, wenn das Kreuzgelenk zusammen ist? passt da ein Werkzeug zwischen?

Beide Häften Markieren ist mir bekannt!
Das wird ein schönes Wochenende...

Viper V8 · 04.06.2011, 22:50

Hardyscheibe ist nicht egal... verdrehst du die ist die nach 5tkm wieder platt...

Gruß
Kai