Motorraum: Ölkühler im E32 R6

[Dawe_Balogh]

Hallo Leute!

Gestern habe ich mir einen E32 R6 Ölkühler für Motoröl besorgt. Ich will die in meinen '91 735 (Aut) einbauen. Geht das? Ich habe alle Bestandteile, Ölleitungen, Kühler, Ölfltergehause, neue Dichitung.

Meine Frage ist deswegen, weil ich weiss vom Ölkühler gar nix, wocher es stammen kann. Nur dass, das es aus einer E32 R6 kommt, Bj, Motorgrösse unbekannt.

Welche R6 modelle waren mit Motor-Ölühler ausgestattet? Mein 750il Bj'88 hat eins, aber in R6 sah ich noch nie eins. Deswege habe ich mir dem Teil gegriffen.

Einbau ist klaro, WK raus, altes Filtergehause raus, neues rein, aber wieviel zusatzmotoröl brauche ich?

Vielen Dank für euere Hilfe vorab!
Gruss,
David

[Goliath]

Und wozu das ganze ?

Wenn notwendig hätte BMW sicher einen verbaut !

Oder willst du Rennen fahren ??

Der Ölkühler war in Fahrzeugen mit manuellen Schaltung vorgesehen und ich meine auch die Afrika-Ausführung hatte einen zusätzlichen Ölkühler.

Meiner hat auch einen und es ist einfach

Was verspricht Du dir davon?

EDIT: Nur 730, 735 i und iL mit Schaltung

[Dawe_Balogh]

Na ja, Sinn hat es nicht viel, aber wenn ich mal eins habe, dann warrum denn nicht einbauen?!

Nötig habe ich es jedenfalls nicht, aber der Ölwechsel muss schon gemacht werden, dann arbeite ich sowieso am Filtergehause, und dann warum nicht das ganze mal austauschen.

[Dawe_Balogh]

Mein 735i hat Automatik. Also wird es da nicht reinpassen? Unter der Wasserküchler habe ich noch etwa 6 -9 cm Platz, was nach vermutungen reichen würde. Oder hebt der Ölkühler dem Wasserkühler so hoch auf dass die Leitungen der Automatikgetriebe deren Anschraubpunkten am Wasserkühler nicht erreichen würden?

[dansker]

Selbstverständlich passt der Motorölkühler in den R6/3,5, auch dann, wenn Automatversion. Der Ölkühler wird an beiden Enden des Wasserkühleres, mit 2 Quergehenden Schrauben an den Wasserkühler verschraubt. Da ist sogar Platz, wenn Du in dem R6, einen Fuffi-Kühler, mit zusätzlichen Motorölkühler Montierst. Die ersten 735/E32, hatten den Motorölkühler als Standard von der Fabrik Montiert gehabt. Ich meine, bis zum 87er Modell.
Gruss dansker

Der kommst anstatt einer kleinen Verkleidung unterhalb des Kühlers hin. Der Wasserkühler steht auf den beiden Kastenträgern und ist davon unberührt.

[Dawe_Balogh]

Vielen dank für den Hinweis.
Ich wurde naehmlich wegen der Autr Getriebe ein bisschen unsicher, dass es nicht passen wird.

Ein Fuffi Wasserküchler mit Motoröhlkühler habe ich auf Lager , nur habe ich keinen zum R6 passenden filtergehause. Und die Leitungsaufnahmen der Fuffi Öhlküchler sind hin zum R6 unterschiedlich.

Nochmals vielen Dank4

Gruss,
David

[dansker]

Mit dem Fuffi-Kühler wird das nichts. Kühler, und Motorölkühler ist ok, aber Du brauchst dann die Schraubnippel vom M30 System, und musst Dir dann aber neue und längere Schläuche auf die Schraubnippel "Crimpen" lassen. Auch wenn Du den Ölkühler vom 3,5er hättest, sind dann die Schläuche in Verbindung mit dem Fuffi-Kühler zu kurz, weil der Fuffi-Kühler auf Grund seiner Masse weiter nach Unten baut. Desweiteren, wenn die ganze Sache einen Sinn geben soll, musst Du an der 3,5er Stoßstange, die untere Geschlossene Winkelplatte mit der vom Fuffi austauschen, da diese mit Kühlluftschlitzen versehen ist.
Gruss dansker

[BestDad55]

Das ist genau richtig!! Das hatte ich in meinem thread schon mal angedeutet. Da bei meinem 735i Schalter (`87) der Ölkühler defekt war und ich Urzeiten keinen bekommen konnte, hat mir dann ein Forumskollege einen vom Fuffi geschickt, paßte aber aus den von Claus genannten Gründen nicht. Ich habe mich dann entschieden, das Ölfiltergehäuse so zu lassen wie es ist, den Ölkühler rauszuschmeißen und habe mir hier vor Ort ein Passtück zum verbinden der beide Schläuche, die ursprünglich in den Ölkühler gingen, sozusagen als Ersatz für den Ölkühler, aus Alu drehen lassen. Ich glaube irgendwo im thread von meinem Auto sind auch Bilder davon.

Gruß
Volker