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20.01.2011, 13:15
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#1
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Pinbelegung Getriebesteuergerät?
Hi Freunde,
ich brauche die Pinbelegung vom Getriebesteuergerät, da sich bei mir 2 Magnetventile nicht melden - jetzt will ich am Stecker nachsehen, ob es eine Kabelunterbrechnung gibt.
Wenn dann noch jemand die Belegung des Steckers am Getriebe hat, wäre das die Wucht in Dosen ...
Viele Grüße
Harry
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20.01.2011, 13:33
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#2
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Ärmstes Mitglied
Registriert seit: 28.08.2007
Ort: Elzach
Fahrzeug: AT 220d XDrive
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Also in den Plänen ist nur EGS GS 9.20 / A5S 560Z,
gilt das auch für den 3Liter
Wenn ja,
Steckerbelegung geht los uff Seite 193 (X8500),
Bild vom Stecker ist auf Seite 661 (in den 93 Plänen),
Stecker am Getriebe müßte dann X8505 sein der ist dann auf Seite 663.
Glaube aber das ist alles für den 740er  ,
für den kleinen V8 hab isch nüschd gefunden
MfG
Chris
__________________
leider keinen 740er mehr
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20.01.2011, 13:53
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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den M60B30 V8 730 gab es in USA ja nicht und die Stromlaufplaene sind aus USA und das Bentley auch. Der 730 V8 hat das 5HP18 drin.
Ich wuerde mal in den Unterlagen E34 suchen, den gab es da als 530 V8
BMW Wiring Diagrams
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20.01.2011, 14:25
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#4
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Ex M60-powerd by LPG
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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der schnelle ERICH  
du brauchst das hier
A5S 310Z
http://shark.armchair.mb.ca/~dave/BMW/e34/e34_95.pdf
Abschnitt 2460.8
LG
Wolle
Geändert von SALZPUCKEL (20.01.2011 um 14:51 Uhr).
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20.01.2011, 17:00
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#5
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Freunde,
vielen Dank für Eure Mühe - doch das paßt leider gar nicht zur Pinbelegung. Pins die frei sein sollten sind bei meinem belegt und Pins die belegt sein sollten sind im EGS-Stecker bei mir leer.
Mein örtlicher Händler hatte mir nur einen Schaltplan von Fuffi präsentieren können, da kann das ja überhaupt nicht stimmen, da der ja als 4-Gang weniger Magnetventile braucht. Die Belegung ist auch wieder komplett anders.
An meinem EGS-Stecker sind folgende Pins belegt:
1, 2, 4, 5, 20, 22, 25, 26, 28,
29, 30, 32, 33, 34,
51, 52, 53, 54
Viele Grüße
Harry
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20.01.2011, 17:17
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#6
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Auch vom 740 kein Vergleich möglich!
Völlig anderer Aufbau,
der 740 hat nur 3 Magnetventile, aber dafür 5 Hydraulikdruckregler, 2 Speed-Sensoren
beim 730 (M60 5HP-18): 6 Magnetventile. 1 Hydraulikdruckregler. 1Speed-Sensor
Auch das Steuerggerät ist beim 740 ungleich komplexer aufgebaut (geschätzt 3 mal soviele Bauteile).
Viele Grüße
Harry Wagner
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23.01.2011, 19:17
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#7
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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hochschieb *** weiss den keiner was... ?
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23.01.2011, 20:15
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
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Zitat:
Zitat von DVD-Rookie
paßt leider gar nicht zur Pinbelegung. Pins die frei sein sollten sind bei meinem belegt und Pins die belegt sein sollten sind im EGS-Stecker bei mir leer.
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Nur so ne Idee...
Wie siehts denn aus, wenn Du die Pinbelegung spiegelverkehrt vergleichst?
Ich weiss zwar nicht von welchen Unterlagen Du die Belegung hast, aber wenns eine Zeichnung ist, könnte eventuell der Stecker von hinten dargestellt sein.
Hatte das im Verstärkerbau öfters in den Layouts, meistens bei der Abbildung von Pins von Röhrenfassungen.
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25.01.2011, 15:10
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#9
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi Ernst,
vielen Dank für die Idee. Dei Belegung habe ich einfach im Stecker angeschaut. Dort ist jeweils der erste und letzte Pin einer Reihe numeriert und die angegebenen Pins sind die einzigen, die belegt sind.
Viele Grüße
Harry
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