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BMW 7er, Modell E32 |
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03.04.2012, 12:44
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#1
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Willbo
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Mallorca
Fahrzeug: E 32-730i R 6(10/1989)
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Eml/dme
 Schwierige EML/DME Fehlersuche:
Vorab: Die EML-Drosselklappe ist komplett überholt!
Fehlerbild:
Zündung einschalten nach kurzer Zeit: EML Warnlampe leuchtet
- Motorstart nicht möglich
Hilfsweiser Motorstart:
Drosselklappe (mit Klemme) etwas öffnen: danach Motorstart möglich und durch manuelles Bewegen der Drosselklappe begibt sich der Motorlauf in das Notprogramm und er nimmt über das EML-Gaspedal auch Gas an.
Es gelingt aber nicht, das Notprogramm (nach Neustart) zu verlassen.
Fazit: Steuergerät EML?  STeuergerät DME Tausch dieser Geräte!S?
Gruß
Willbo |
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03.04.2012, 12:51
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#2
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Beim überholen die Schleifkontakte vom Poti verbogen?
Schließ die Klappe mal an und stelle die Zündung auf 2, dann muss sie sich ein mal kurz bewegen, einen kleine Zuckung.
Kam der Fehler nach der Überholung, oder vorher schon?
__________________
Gruß
Andreas
 InEfficientDynamics
Leider Geil
1 "Fuffis haben keine Besitzer, höchstens bedienstetes Personal!"
2 "Es ist nie nichts!"
3 "Ohne einen kleinen Pentosinfleck ist Mann nicht richtig angezogen!"
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03.04.2012, 12:54
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#3
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Willbo
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Mallorca
Fahrzeug: E 32-730i R 6(10/1989)
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Fehler trat schon vorher auf; d. h. der Motor ist während der Fahrt ausgegangen!
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03.04.2012, 12:57
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#4
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Steckverbindungen sind alle wieder korrekt?
Der Bajonettverschluss an der DK geht schwer drauf bis er eingerastet ist.
Gruß
Andreas
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03.04.2012, 12:52
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#5
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Willbo
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Mallorca
Fahrzeug: E 32-730i R 6(10/1989)
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EML DME Beitrag
Ich habe noch was wichtiges vergessen:
Das Diagnose Programm CAR SOFT V 3.4 liest zur Zeit keinerlei Daten aus der Elektronik aus!!
Willbo
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03.04.2012, 13:00
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#6
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ich hatte so etwas mal vor Jahren an meinem 750. Zuendung an: EML Lampe an, schlich nur noch wie eine Schnecke im Notlauf.
Da hab ich mir einen Wolf gesucht und getauscht und gemessen, alle Steuergeraete DME/EML, Getriebesteuergeraet, Drosselklappen,LMM, Verteilerkappen und -rotoren, Kombiinstrument usw.
Am Ende stellte sich heraus, dass einige Pins in den dicken Hauptsteckern neben der Diagnosebuchse nach unten gerutscht waren, deshalb auch kein Auslesen moeglich. Sind glaub beim M70 X20 und X21.
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03.04.2012, 13:07
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#7
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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In dem Bereich hatte ich am Touring auch schon mal einen ziemlichen Blumenkohl an korrodierten Kabeln und Steckern, weil sich da unter der Gummitülle bei excessiven Reinigungstätigkeiten gerne mal Wasser sammelt.
Gruß
Andreas
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03.04.2012, 18:54
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#8
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Willbo
Registriert seit: 23.04.2006
Ort: Mallorca
Fahrzeug: E 32-730i R 6(10/1989)
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 Der Hinweis auf das "Bewegen" der Drosselklappe beim Einschalten der Zündung war gut! Da nichts passierte habe ich eine MASSEBVERBINDUNG von Anschluß 5 (DK) zum Motorblock(!) testweise verlegt und siehe da: Kein EML Warnlicht und nach dem Einschalten der Zündung "bewegt" sich DK. Da ist aber trotzdem noch nicht ganz nachzuvollziehen. Mache MORGEN weiter!
Willbo |
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03.04.2012, 19:03
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#9
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Engine Bay - Diving Co.
Registriert seit: 23.01.2004
Ort: Poppencity
Fahrzeug: 750iLA Highline, 730iA R6 PD02/93, EZ08/93 DA27556, E30 Cabrio, E36 Winterschlurren
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Läuft er denn mit dem Provisorium?
Gruß
Andreas
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