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04.01.2011, 07:24
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#1
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zuviel Getriebeöl?
Servus,
ich habe gestern festgestellt dass in meinem Getriebe zuviel Öl ist. Am Meßstab geht es knapp bis zu dem oberen "Knubbel", ich schätze mal so 100-150ml.
Es schaltet wunderbar, nur muss das raus oder ist das im Bereich der Toleranz?
Gruß
Asrael
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04.01.2011, 07:50
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#2
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zwischen den Markierungen liegen 300ml.
2 Möglichkeiten, wovon ICH B in Betracht ziehen würde, weil ich alle ein bis zwei Jahre sowieso einen Getriebeölwechsel mache.
A. Du kannst Dir die Arbeit machen und es mit einem Schlauch über den Meßstab absaugen.
B. so lassen und weiterfahren.
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04.01.2011, 08:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.07.2009
Ort: BLK
Fahrzeug: E32
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Zitat:
Zitat von Asrael
Servus,
ich habe gestern festgestellt dass in meinem Getriebe zuviel Öl ist. Am Meßstab geht es knapp bis zu dem oberen "Knubbel", ich schätze mal so 100-150ml.
Es schaltet wunderbar, nur muss das raus oder ist das im Bereich der Toleranz?
Gruß
Asrael
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Hallo!
Wo liegt dein Problem??? WENN !!! es, wie du schreibst, knapp BIS zu dem oberen Knubbel geht, ist doch alles in Ordnung!
MfG
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04.01.2011, 08:16
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#4
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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B, na klar,
http://www.europeantransmissions.com...ansService.pdf
es gibt ja auch noch ein blow off valve/Entlueftungsventil oben hinten.
Lieber etwas mehr als zu wenig.
Im E31 Forum sagen sie, dass Herr Sagert von ZF das Oel bevorzugt unter 30 Grad C reinkippt, um etwas mehr drin zu haben. Normal sollte es 30-50 Grad haben.
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04.01.2011, 08:21
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#5
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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das habe ich gehofft
Danke 
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04.01.2011, 08:33
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#6
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von rudolfgoetze
Wo liegt dein Problem??? WENN !!! es, wie du schreibst, knapp BIS zu dem oberen Knubbel geht, ist doch alles in Ordnung!
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So einfach ist das nicht
Die Knubbel sind NICHT die Markierung !
Die Kerben zwischen den Knubbeln stellen die MIN - MAX Markierung dar
Die Knubbel sind dafür da, das der Ölstand nicht durch einen am Öleinfüllrohr anliegenden Meßstab verfälscht.
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04.01.2011, 08:41
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#7
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
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Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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hmmm
wassoll ich jetzt tun 
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04.01.2011, 08:43
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#8
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_________________________
Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Asrael
hmmm
wassoll ich jetzt tun 
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B BEEE BEEHHHHH !!!
So lassen. Die Info hat ja nicht Dir gegolten, mit den Markierungen !
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04.01.2011, 08:55
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#9
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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guuuuut.
Danke!!
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04.01.2011, 08:56
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#10
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Registriert seit: 10.05.2003
Ort: ...
Fahrzeug: 730iA M30 (08.88), 316iA N46 (07.04), Yamaha FZS600 (09.01), Hako Rasentrac 800e
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Zitat:
Zitat von Asrael
guuuuut.
Danke!!
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Seit 8:50 Uhr hat sich nichts geändert 
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