Kacken und Knarzen im Leerlauf

[boroka]

Hallo!

Ich habe bei meinem 7er das Problem, das er im Stand so knarzende und knackende Geräusche von sich gibt und sich dabei "schüttelt".
HAbe hier mehrfach gelesen das es das Zweimassenschwungrad sein kann, nur schrieben die beteiligten immer dazu das das Geräusch mit Treten der KUpplung weg sei.

Dies ist bei mir nicht der Fall.
Ich hatte den Wagen ja letztens in der Werkstatt und der Schrauber da meinte das man wohl bald nen neuen Getriebe bräuchte weil "Die Welle" Spiel habe. Ist das wirklich korrekt das man da gleich nen neues Getriebe brauch?

Habe hier auch mehrfach vom Kreuzgelenk gelesen, wie äussert sich denn das genau?

Dankeschön im vorraus!

[PETER V 12]

Setz in deiner Überschrift mal ein "n" ein.

[boroka]

ach du schande!

Schon erledigt, danke!

[dansker]

Du meinst, wenn der Motor im Stand läuft, dann gibt es so ein Geräusch? Wie Verhält es sich dann, wenn Du Auskuppelst, dann ist das Geräusch noch immer da? In dem Fall, kann es eigentlich nicht das Drucklager sein, da es ja bei Getretener Kupplung, Belastet wird. Das Kardankreuz, wird es mit Sicherheit nicht sein (Spiel vorhanden, oder Schwergängig, könnte es schon haben), da es ja bei stehendem Wagen, nicht Dreht. Von welcher Welle, hat denn der Mechaniker Gesprochen, von der Hauptwelle, auf der die Kupplung ist, oder Wellenausgang am Flansch zum Kardan? Vorne, da wird die Hauptwelle ja vom "Pilotlager "Getragen, und das dieses "Ausgelaufen ist, Glaube ich nicht. Wäre es "Festgelaufen", könntest Du keinen Gang einlegen. Das Hauptlager vorne im Getriebe, wird es wohl auch nicht sein, da dieses ja immer Geschmiert wird. Ist dieses Geräusch ein "Poltern"? wenn ja, dann ist es sehr gut Möglich, es ist das ZMS. Allerdings, muss dann das Getriebe ausgebaut werden. Du hast ja auch die Möglichkeit, das ZMS gegen einem aus dem E23, oder E28 zu tauschen, brauchst dann aber eine andere Kupplung. Wenn Du das Getriebe raus hast, dann würde ich sowieso, die Kupplung mal Kontrollieren, und wenn schon sehr verschlissen, diese Erneuern, womit Du dann auch gleich die Möglichkeit hast, das Schwungrad zu tauschen.
Gruss dansker

[Günny735]

Lass mal die Abführmittel weg...Grins....und nicht nur das ...n...

[M3-Cabrio]

Zitat von boroka

Schon erledigt, danke!

Nöö...eher noch nicht.

Gruss

[boroka]

Leider kann ichs nicht ändern, muss wohl ein Moderator tun.

Das Geräusch ist mehr knarzend/schleifend und wird von Drehzahlschwankungen begleitet.

Egal ob mit oder ohne getretender Kupplung oder eingelegtem Gang, das Geräusch bleibt gleich. Aber wie gesagt nur im Stand, beim Fahren merkt man nichts!

Ich denke er meinte den Übergang zur Kardanwelle?! Denn zur Kontrolle der Hauptwelle hätte er doch das Getriebe abnehmen müssen, oder?

[boroka]

Keiner ne Idee?