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BMW 7er, Modell E32
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Alt 12.05.2011, 14:51   #1
BMW750Idriver
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Registriert seit: 19.01.2009
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Fahrzeug: G12 M760Li 12.16 / E31 850i 03.91
Standard Wandlerüberbrückung umgebaut. Alles Top, nur ein Problem.

Ich war gestern bei den Forums mitglied Megawatt Der mir das Getriebesteuergerät umgebaut hat das die Wandlerbrücke bereits ab 40KM/h Schliest. Die Motorleistung kann man jetzt schön nutzen ohne verluste im Wandler. Das Problem was nun aber besteht ist das wenn er vom 3. im 4. Gang schaltet ist das ganze recht Ruppig man müsste es wohl so Programieren das er beim schalten die WÜK wieder öffnet. Eben so Kickdown ist ziemlich unangenehm und recht hart denke das dies auch nicht so gut für das Getriebe ist und auch nicht für mein Rücken also kann man die WÜK so doch nicht lassen da mir das mit dem getriebe zu unsicher ist.

Eigentlich auch schade den die kraftempfaltung im nidrigen drehzahlbereich macht einfach spaß nur jeder Schaltvorgang ist eine Qual für das Getriebe so fühlt sich das zumindest an.

Ich versuche es mal zu beschreiben:



Wenn man jetzt fährt 50KM/h 3. gang ist der motor ja star mit dem antriebsstrang verbunden (was bei offener WÜK ja nicht so ist da hat man ja ca 500RPM Spielraum) wenn er jetzt runterschalten soll beim beschleunigen hat er den spielraum nicht mehr und das Getriebe muss wegen einer anderen übersetzung den Motor auf turen bringen. Beim raufschalten ist es aber schlimmer, da muss das getriebe den motor voll abbremsen und so wie ich das denke belastet das die Kupplungspackete enorm zumal die je eh nicht die Robustesten sind.



Jetzt möchte ich das steuergerät aber auch nicht wieder zurück rüsten.
wer weiß wofür mann es noch braucht.

Also Wer hat ein Steuergerät für mich endnummer 096


Gruß Chris
__________________
E32 Technik für die Ewigkeit
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 21:00   #2
boxerheinz
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Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

Du kannst auch ein 069,097 nehmen.Muss nicht unbedingt ein 096 sein.Die 7 Poligen Getriebe laufen mit jedem 7Poligen Steuergerät.Ausser mit 263,266.Die haben 3 Steckreihen.
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 21:27   #3
BMW750Idriver
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Ok also wer ein SG hat bitte melden.

Gruß Chris
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 21:44
Der Alte
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht. Grund: Spam
Alt 12.05.2011, 21:50   #4
BMW750Idriver
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@ der alte Darauf gehe ich jetzt mal nicht weiter ein. Wenn ich nur den Beitrag von dir im Thema AHK Abbauen lese muss ich mich vor lachen schon rollen ganz zu schweigen von Habe mich ausgeschlossen.

Ich möchte dich freundlich bitten in keinen von meinen Freds mehr zu antworten


Gruß Chris
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 22:03   #5
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver Beitrag anzeigen
Ich möchte dich freundlich bitten in keinen von meinen Freds mehr zu antworten


Gruß Chris


kann ich verstehen.

Aber zum Thema. Lässt sich das auch machen das die WÜK z.B. bei 90 kommt? Das wäre für mich sehr intressant da ich oft mit Wohnwagen unterwegs bin mit 100er Zulassung und immer kurz vor 110km/h rum gurken muss damit die nicht immer rein und raus springt. 40 finde ich etwas zu häftig und ich denke auch dass das gewaltig auf die Lammellenpakete geht aber wenn die etwas früher dicht machen würde wäre das echt klasse.

Gruß
Kai
__________________
Das schöne bei Automatik ist das man Bremsen und gleichzeitig auch schon wieder Gas geben kann ... wozu hat man denn zwei Füße.
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 22:14   #6
BMW750Idriver
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Ja er kann es auch auf 90km/h Programmieren allerdings macht er dann immer bei 90zu egal in welchen gang auch bei Kickdown das ist das was mich stört.

bsp:

Du hast 60 drauf machst kick down bei meinen geht er dann in den 1. gang zurück und dann bei ca. 85 schaltet er dann in den 2. gang und nun kommt bei 90 die WÜK wenn er jetzt bei 130 in den 3. gang schaltet ist die WÜK ja zu und es ruckt wieder das ist das Problem die WÜK müsste auch bei Vollgas wieder auf gehen und das geht sie dann halt nicht sondern schließt bei der Programmierten Geschwindigkeit und bleibt zu egal was ist.


Will bei mir jetzt ein kipp Schalter zwischen bauen das ich die zuschalten kann wenn ich das möchte / Brauche wie z.B. im Anhänger betrieb.


Gruß Chris
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 22:21   #7
BMW750Idriver
Erfahrenes Mitglied
 
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Alle beiträge von der Alte sind weg Das Forum wurde bereinigt danke an die Moderatoren
BMW750Idriver ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 22:26   #8
knuffel
† 2023
 
Benutzerbild von knuffel
 
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von BMW750Idriver Beitrag anzeigen
Alle beiträge von der Alte sind weg
Sicher ?

Es kommen allerdings definitiv keine mehr hinzu.
Sein Heckklappen-Flex-Thread bleibt noch etwas wegen des Unterhaltungswertes.

Gruß
Knuffel
knuffel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.05.2011, 22:29   #9
Viper V8
So, Führpark ausgetauscht
 
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ahja ok, dann ist das so nichts für mich... Ich würde mein Getriebe nur ungern nochmal tauschen wollen. Ein zerlegtes Getriebe reicht mir...

Ich kenn mich ja. Ich würde nämlich mit sicherheit vergessen den Knopf zu drücken und so mit dem Gespann los preschen...

Danke dir für die Info. Wenn es vielleicht irgend wann mal eine Möglichkeit gibt nur die Geschwindigkeit anzupassen ohne die Funktion zu beeinflussen dann wäre ich dabei.

Gruß
Kai
Viper V8 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.05.2011, 05:32   #10
jojo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von jojo
 
Registriert seit: 30.10.2002
Ort: Böllenborn / SÜW
Fahrzeug: E32 750IL Highline E30 Cabrio
Standard Getriebe

hi

ich suche auch schon sehr lange jemanden der das getriebesteuergerät ( die software ) umschreiben kann.

gruß joachim
jojo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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