Getriebe: Automatik

[Knicki 007]

Hallo leute,

mir ist da was komisches passiert, und zwar , ich fahre ganz normal in die Firma und stelle den wagen auf unserem Firmenparkplatz ab und stelle den Schaltgriff auf P ! Ging dann zur Arbeit,nach kurzer Zeit kam ein Arbeitskollege und sagte mir das mein Wagen den Parkplatz( Parkplatz leicht abschüssig) runtergerollt sei !! Ich schnell zum Wagen ,sah das der Wagen min.2 Wagenlängen gerollt ist.Zum Glück ist nichts passiert ! Ich schaute nach und sah das der Schaltgriff auf P stand und der Wagen trotz allem sich rollen ließ!! Ich bewegte den Schaltgriff dann einmal auf Stellung 1 und sofort zurück auf P und der Wagen stand fest ohne zu rollen !!

Frage ist das normal??? oder was könnte das sein????

Gruß

Knicki

[Erich]

Siehst Du denn im Cockpit (Kombiinstrument) das gleiche, was Du unten am Waehlhebel siehst?
Koennte evtl. nicht richtig eingerastet sein dabei.
Wenn der Wagen aber ueberhaupt nicht mehr zu bewegen sein sollte jetzt, dann koennte der Bowdenzug (ein-)gerissen sein vom Schalthebel zum Getriebe.

servus liebe Automatik-Fans.
da mein gutes STück, 730i R6 mit der Automatik sich gut fortbewegen lässt, bin ich manchmal doch dazu geneigt, mit der Automatik zu schalten.
Besonders wen es bergab geht, schiebe ich als Motorbremse gern die 2. bzw. 3te Stufe rein - als ständig auf der Bremse zu stehen.

des Weiteren zieh ich gern auf Neutralstellung, wenn ich weiss, dass die Ampelphase lange dauert. Das ist für mich ein angenehmeres Gefühl, als den Motor ständig mit dem Fuß auf der Bremse zu halten.

meint ihr, dies führt zu vermehrtem Verschleiß (unnötig) im Getriebe oder was haltet ihr davon???

Grüße
MB

[Viper V8]

ja und nein...

Bergab zu Schalten steht sogar in deiner Betriebsanleitung und ist auch völlig ok in Hinsicht auf deine Bremsanlage.

An der Ampel den Gang raus zu nehmen ist dagegen nicht so geschickt da solltest du lieber auf der Bremse stehen bleiben und abwarten bis es weiter geht. Deine Lamellenpakete werden es dir danken.

Gruß
Kai

[Viper V8]

@ Knicki

vielleicht wars du noch nicht richtig wach und hast den Hebel zwischen P und R gestellt so das er nicht richtig einrasten konnte... Einfach mal die Anzeige im Auge behalten und schauen ob das nochmal vorkommt. Ansonsten hat Erich alles dazu geschrieben..

Gruß
Kai

[Mario RE]

Gibt es da nicht eine Sperfunktion,die defekt ist,wenn der Wagen auf P rollt.Ich weiss nicht mehr,wie das Teil sich nennt...aber es ist keine grosse Sache und das Getriebe ist nicht wirklich kaputt.

[Viper V8]

Zitat von Mario RE

Gibt es da nicht eine Sperfunktion,die defekt ist,wenn der Wagen auf P rollt.Ich weiss nicht mehr,wie das Teil sich nennt...aber es ist keine grosse Sache und das Getriebe ist nicht wirklich kaputt.

Du meinst den kleinen Sperrbolzen... aber da kommt man so schlecht ran...
Dann wäre der Wagen aber nach dem Schalten immer noch gerollt was er ja dann nicht mehr gemacht hat... Ich tipp echt auf "Nicht ganz nach oben geschoben" oder leicht verstellter Seilzug

Gruß
Kai

[Goliath]

Zitat von Viper 750iL

@ Knicki

vielleicht wars du noch nicht richtig wach und hast den Hebel zwischen P und R gestellt so das er nicht richtig einrasten konnte... Einfach mal die Anzeige im Auge behalten und schauen ob das nochmal vorkommt. Ansonsten hat Erich alles dazu geschrieben..

Gruß
Kai

Ob er das nach 3 Jahren noch liest ??

[Viper V8]

ups...