Viscolüfter defekt -> Drucklüfter springt aber nicht an

menace · 28.07.2010, 21:47

Hallo,

vor einiger Zeit habe ich bemerkt, dass meine Viscokupplung nicht mehr wie gewünscht ihren Dienst verrichtet. Trotzdem war die Temperatur aber immer im 'grünen Bereich'.
Heute bei starkem Stop and Go ging die Kühlmitteltemp-Anzeige aber dann doch in den roten Bereich. Den Viscolüfter konnte ich dann bei Standgas mit der Hand anhalten, also das Ding ist komplett tot.

Mich wundert jedoch, dass der Klima- oder Drucküfter bei solch hohen Temperaturen nicht ansprang. Denn dafür ist doch eigentlich der Doppeltemperaturschalter oben am Kühler zuständig, oder?

Achso, bevor ich es vergesse: Der Drucklüfter funktioniert einwandfrei in beiden Stufen und schaltet sich auch mit der Klima ein, jedoch NUR bei der hohen Kühlmitteltemperatur nicht.

boxerheinz · 28.07.2010, 21:53

Hoffentlich hat die Kopfdichtung keinen weg.

SALZPUCKEL · 28.07.2010, 22:18

Hallo,

das könnte am Thermoschalter liegen, welcher rechts oben am Kühler eingeschraubt ist.
Bei 91°C geht die 1. Stufe, bei 99°C die 2. Lüfterstufe an.

page_2
--
nur so, um sicher zu gehen

http://www.7-forum.com/forum/905170-post8.html
--
Den Schalter kannst du nur testen, indem du den ausbaust und im Wasser- oder besser Ölbad aufheizt und mit einem Ohmmeter die Schaltpunkte beobachtest.

Gruß
Wolfgang

rudolfgoetze · 29.07.2010, 04:27

Hallo!

Erneuere den Schalter am besten! Nimm den, der früher schaltet, glaub bei irgendwas um 85°C ! Ist besser, kannst dann auch ohne Visco fahren - ich hab es durch. War aber kein Vorsatz bei mir, sondern auch Visco defekt, ging aber problemlos - jetzt im Hochsommer. MfG

Sieb-bach7 · 29.07.2010, 09:41

Hi, wo findet man einen mit 85C . bzw. wo verbaut?

menace · 29.07.2010, 09:53

Ich hab hier einen gefunden, der bei 80°C Stufe 1 schatet und dann bei 88°C Stufe 2. Ist aus dem 1,6l M43.

Radiator BMW 3' E36, 318i (M43) ? BMW parts catalog

(Nummer 10)

rudolfgoetze · 29.07.2010, 10:11

Ich hatte meinen damals im Zubehörhandel gekauft. War / ist von HELLA und kostete 17 Euro. Muß mal sehen, ob ich die Verpackung noch finde.

Ansonsten: Wenn der von dir verlinkte vom Gewinde und Anschluß her passt - rein damit!

MfG

Markus525iT · 29.07.2010, 10:33

Schonmal überprüft ob der Lüfter überhaupt geht?

Was bringt ein anderes Thermostat, wenn der Lüfter nicht geht?

Und waum überhaupt eines verbauen, was früher schaltet?
Wenn alles inkl Visko intakt ist braucht es das mal gar nicht.
Es könnte sogar gewisse Nachteile haben, da der Motor länger "kalt" bleibt und evtl mehr verbraucht!

Also, Visko tauschen, Zusatzlüfter überprüfen und notfalls auch ersetzen!

Markus

Open Airler · 29.07.2010, 11:21

Wie man im Eingangspost lesen kann, schaltet der Lüfter beim Klimabetrieb einwandfrei in beide Stufen.

menace · 29.07.2010, 11:32

Zitat:

Zitat von Open Airler

Wie man im Eingangspost lesen kann, schaltet der Lüfter beim Klimabetrieb einwandfrei in beide Stufen.

Mit eingeschalteter Klima habe ich bislang immer nur Stufe 1 wahrgenommen. Durch das Brücken des Steckers funktioniert aber auch Stufe 2.

Aber nur nochmal zum Verständnis: Der Doppel-Temperatur-Schalter sitzt doch im Kühlmittelkreislauf, oder? Mir wollte nämlich schon jemand erzählen, dass dieser die Temperatur vom Klima-Kühlmittel überwacht.

Ich habe mir grad nen neuen Schalter gekauft (91/99°C, standart) und werde diesen nachher mal einbauen.