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BMW 7er, Modell E32 |
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15.09.2010, 18:58
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#1
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Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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Wechsel Bremsband c2 5hp18
Kann das Bremsband c2 des 5hp28 getriebes beim e32 mit eingebautem getriebe gewechselt werden? weiß da jemand mehr?
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15.09.2010, 20:37
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#2
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Mitglied
Registriert seit: 07.06.2008
Ort: München
Fahrzeug: E23-735iA KAT (9.85); Z3- 2.8; E34- 535i; E34- 525i; E39-535i
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Hi,
nein, Getriebe muss ausgebaut werden.
Dann Ölpumpe runter, dann siehst Du das Bremsband schon.
Nach dem Austausch muss der Luftspalt des Betätigungskolbens des Bremsbands genau eingestellt werden.
Was ist denn das Problem beim Getriebe genau?
Ich hatte folgenden Fall:
e34.de - Forum » E34-Forum » E34 Allgemein » 5HP18 repariert (525iii )
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18.09.2010, 20:43
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#3
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Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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d.h. das Bremsbandspiel einstellen geht auch nur bei ausgebautem getriebe?
hab zuhause noch ein austausch getriebe liegen, wie lange hast du den für den aus-/ einbau gebraucht um mal den zeitaufwand abschätzen zu können
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18.09.2010, 22:13
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#4
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Neues Mitglied
Registriert seit: 29.04.2007
Ort: Bachenhausen
Fahrzeug: E32-735iA (07.90)
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Hallo Stefan,
hier der Link ins E34-Forum:
e34.de - Forum | E34 Allgemein | 5HP18 repariert
735iii und ich haben daran 2 ganze Tage verschraubt - sind allerdings keine Profis...
@ "Bremsbandspiel einstellen":
... geht bei eingebautem Getriebe - es muß "nur" das Schaltgerät runter.
- Hat allerdings bei jenem E34 nix gebracht weil es eben der 2.-Gang-Freilauf war.
- genauere Infos dazu gerne am Telefon (U2U).
LG
Markus
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18.09.2010, 22:22
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#5
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Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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5hp18 reparieren
Hallo Markus,
habe deine Post im E34 Forum bereits gelesen.
War insgesamt sehr aufschlussreich, hab zuhause wie rwähnt noch ein austauschgetriebe.
mein noch eingebautes getriebe schaltet soweit noch, wobei ich etwas verminderten vortrieb im 1. gang habe wie ich meine und der vortrieb erst so bei 2000rpm kommt früher war das besser sop ab 1500 wenn ich mich recht erinnere, darüber hinaus dreht er durch wenn man im 4. kickdown macht und er in den dritten zurückschalten muss.
mit freilauf meinst du sicher dass der 2. gang gar keine kraftübertragung mehr hatte oder?
wenn du mir deine telefonnummer mailst nehme ich gerne mal Kontakt zu dir auf, hab auch schon überlegt das schaltgerät aus dem anderen getriebe mal einzubauen, werd aber dann wohl zuerst mal versuchen das bremsband nachzustellen.
getriebeölwechsel hat nix gebracht, konnte aber auch keine späne im getriebe finden, von daher sollte es wohl das c2 bremsband sein
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19.09.2010, 20:24
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#6
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Stefan
Registriert seit: 08.12.2008
Ort: Stgt
Fahrzeug: E32 730iA und E38 740 iA V8 Vollausstattung AUC Doppelte Verglasung
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kann man bei hydromat auch so nen revisionskit für das schaltgerät mit kugeln und federn erwerben oder wo besorgt man dies am besten?
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19.09.2010, 23:21
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#7
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Kölsch Blood
Registriert seit: 28.12.2006
Ort: Köln - Porz
Fahrzeug: Mercedes W210 E300 TD Bauj.1999 .Chrysler Voyager 3,3L V6 Bauj.93
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><<schreib ihn doch mal an 
__________________
Gruss Hermann
Und dann Wünsche ich noch einen schönen Tag
Bilder vom V8 in meinem Fotoalbum
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