E32 vs e39

[snes]

Da ich beruflich neue Wege einschlage werd ich demnächst jedes Wochenende 800km runterreißen müssen.Dazu kommen noch die sonstigen Fahrten die man eben so hat.Das ganze geht 1 Jahr danach täglich 120km Arbeitsweg.Da brauch ich dann dringend ein gutes zuverlässiges und komfortables Auto.Also fällt der E46 schon mal flach
Hab an nen E32 740i mit Gas gedacht.Meint ihr ich werd in der Situation glücklich mit dem Auto? Alternative wär ein E39 528i(oder 540 ...) auf Gas aber der sieht für viele noch zu neu aus und kosten würde er auch mehr.Was würdet ihr tun?
Habe halt irgendwie bedenken dass der E32 doch schon zu alt sein könnte für solche km Orgien

[Artos]

Hallo,
ich stand vor kurzem vor einer ähnlichen Überlegung (E32 vs E38). Mein Arbeits weg ist zwar "nur" rund 150km, aber am WE ist doch die ein oder andere längere Tour auch mit dabei.
Entschieden habe ich mich letztendlich für den E32 und ihn auf Gas umrüsten lassen. Es ist zwar nur ein R6, aber mir reicht das. Der E39 ist sicher auch ein schöner Wagen, aber er würde mich auf Dauer langweilen und er wäre mir viel zu "un-individuell"

greetz
der art

[Schorsch]

mit vielen kilometern am stück wirst du einem auto nie schaden, nur mit kurstrecke.


ansonsten sollte sich die motorenwahl doch nach den reisekosten für diese pendelfahrten richten, oder?


wenn einen 730 willst, kannst auch gleich nen 730 V8 nehmen. braucht weniger und geht besser.

nimmst nen 730 V8, kannst auch gleich nen 740 nehmen. braucht genau so viel sprit und geht welten besser.


so einfach ist ein 740 legitimiert

[Mario RE]

Der E32 740i mit Gas ist sicherlich nicht das richtige Auto für solche km-Orgien.
Es ist halt ein altes Auto und wenn du jeden Monat um die 4000km abreisst,hast du ständig irgendwelche Kleinigkeiten dran...selbst wenn du einen perfekten E32 findest.Ausserdem sind die doch zu schade dafür.
mfg

[__-michi-__]

bei aller liebe zum Auto, aber um km zu fahren sind sie gebaut
worden und was spricht gegen einen gepflegten 40er?
Robust, relativ sparsam und ausreichend Leistung, also ist er doch
genau das perfekte Auto dafür. Ein E39 muss genau so mal in die Werkstatt,
kannst bei beiden Glück oder Pech haben.... Sind doch fast dieselben Motoren und technisch ist keiner gegen Macken gewaffnet.
Frage am Rande, warum darf dein Auto nicht neu aussehen???
Naja auf jeden Fall viel Glück auf der Suche

Grüße Michi

[GismoRex]

Moin!

Wenn Du den e39 in die engere Wahl nimmst, dann nach Möglichkeit ein NFL-Modell (ab 2001). Speziell der 528i in Verbindung mit Automatik stellt eine sehr unglückliche Kombination dar. Es ist ein drehfreudiger Motor mit zu wenig Drehmoment im unteren und mittleren Breich für die schwere Karosse. Das führt zu ständigem Runterschalten des Getriebeautomaten und viel zu langem Festhalten an hohen Drehzahlen mit deutlichen Auswirkungen auf den Spritkonsum. Darüber hinaus haben die e39 Rostprobleme, kämpfen mit Kabelbrüchen (z.B. Heckklappe beim Touring), halten ein paar üble Reparaturen parat (z.B. ABS-Sensoren an der HA tauschen) und sind in Bezug auf gebrauchte Ersatzteile noch ganz schön teuer. Ferner taugen die Seriensitze nicht für lange Touren. Es sollte dann also schon Sport- oder Komfortsitze montiert sein. Sonst sind sie eigentlich gute Langstreckenautos. Am Besten gefielen mir die beiden 530d touring, die ich hatte. Sehr ordentliche Fahrleistungen in Verbindung mit einem vertretbaren Verbrauch, die haben mir wirklich Spaß gemacht. Allerdings kann man wohl sagen, je mehr Firlefanz an Bord ist, desto öfter stehst Du in der Werkstatt. Meinen ersten hat BMW nach einem Jahr freiwillig gegen einen neuen getauscht...

Nun ist es nicht so, das am e32 weniger kaputt geht. Allerdings kann man noch sehr vieles selbst machen und die Teile sind zumindest gebraucht erstaunlich billig! Insgesamt macht der e32 einen wertigeren Eindruck auf mich, als der e39. Meinen "Rückschritt" habe ich jedenfalls nicht bereut!

Ach ja, noch was zu dem gebetsmühlenartig runter gebeteten Vorteilen eines 740i: Liest man hier die Kommentare, so bekommt man den Eindruck das die Dinger in Heerschaaren am Strassenrand stehen und nur darauf warten in erstklassigem Zustand und top gewartet endlich in gute Hände übergeben zu werden. Die Realität sieht da leider etwas anders aus, was sicherlich auch erklärt warum hier nicht jeder einen 740i unterm Hintern hat. Also macht es durchaus Sinn auch mal eine andere Motorisierung in den Fokus zu rücken.

LG, der Gis

[snes]

is halt auch ne Image Frage mit nem e39 fällt man glaub mehr auf.Als Motorisierung kommt meinen Überlegungen nach eh nur der 740 in Frage.Der 35er wird nicht viel weniger brauchen.Auf 1l kommts mir da au nicht mehr an.E38 fällt ganz weg da hab ich schon meinen Fuffy und 2x das gleiche Auto wäre ja dämlich.Mercedes hätt ich au kein Problem aber W210 E Klasse gefällt mir einfach net.
Is echt schwer da ne Entscheidung zu treffen.Klar Unvernünftig is alles irgendwie aber wenn ich schon so viel km mache will ich das net in nem Golf oder 320d machen

[Mean Machine]

Zitat von snes

is halt auch ne Image Frage mit nem e39 fällt man glaub mehr auf.

Wie kommst du darauf?
Mit nem 10 Jahre alten 5er dreht sich mit Sicherheit keiner nach dir um...

[snes]

naja wenn den schön herrichtest mit Facelift Sw usw dann kommen da blöde Sprüche muss mir bei meim e46 schon immer was anhören.Ist halt auch so dass ich ne neue Ausbildung beginne und da möcht ich net glei so auffallen.Wenn hinten des 740i weg is und der komplett Serie aussieht is des glaub weniger schlimm als ein E39
Und ja ich kann es mir leisten ich hab genug Geld gespart um die 2,5 Jahre ohne Probleme meinen Lebensstandart halten zu können

[DefenDer]

an der Frage bin ich immoment auch dran aber bei mir heißt es eher E38 vs E39

ich schau mir immoment schon einige 540i E39 an weil das wär auch was für mich